高铁:g
:D动车
城际:c
快速(空调快速):K
特快:T
快递:z。
游览:y
n以前是管内直通车的意思，现在取消了，购买改为K+4位数。
扩展信息:
动车，全称动力车辆，有高山型和城际型。指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢。动车有驱动轮，对应的没有驱动装置的车辆是拖车。如果列车能在轨道上正常运行，就必须有动车为整个列车提供足够的牵引力，但不需要挂没有动力的拖车。
动车组是装有轮驱动机械的铁路车辆，不是动车组。高速列车中不仅有动车，还有各种类型的车辆，包括恒速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车、磁悬浮列车。
一般而言，机动车是指承载营运负荷、自带动力的轨道车辆；但在现代动力集中型动车组中，动车更接近于传统列车中机车的作用，一般不承载运营负荷。在中国，时速200及以上、使用CRH和谐号的列车被称为“动车组”。
中国的动车组列车分为三类:高速动车组(时速250及以上，标为G，主要对应高速铁路)，没有限速上限；普通动车组或中速动车组(标为D，时速160、200 km/h，主要对应快速铁路)和低速动车组(南车青岛公司延伸技术能力，研究时速140 km/h以适应城市轻轨)。
动车在操作上比火车灵活得多。虽然一次乘客不多，但是可以把车次安排的更紧密一些。当乘客较多时，可在大功率动车上挂一辆或多辆轻型无动力拖车，即轻型客车。由于使用范围的扩大和乘客的增加，动车组逐渐发展成为世界上广泛使用的动车组。一种铁路运输工具，运载乘客和包裹行李的物品，并装有自己的推进装置。
根据驱动方式，汽车可分为汽油发动机驱动的汽油汽车、柴油发动机驱动的柴油汽车和电力驱动的电动汽车。动力传动方式可以是机械传动、液压传动或电气传动。
当两辆以上的动车或大功率动车挂在一辆或多辆拖车上，就形成了动车组，可以提高旅客和物品的装载能力和运输效率。与铁路列车相比，铁路动车最突出的特点是灵活性强，载客量小，但车次可以增加。因此，许多国家都很重视它，并逐渐将其发展成为一种广泛使用的交通工具。
动力装置以分散的方式安装在每节车厢上，这样既能有牵引力，又能运载列车乘客。这种公共汽车叫做火车。动车组是几个有动力的车辆加上几个无动力的车辆组成的一组。有动力的车辆叫动车组，无动力的叫拖车组。动车组技术起源于地铁，是一种动力分散技术。
一般情况下，我们乘坐的普通列车依靠机车牵引，车厢本身没有动力，属于动力集中技术。对于有“动车组”的列车，车厢本身是有动力的。运行时，不仅是机车驱动，车厢也会“自己跑”，这样就分散了动力，达到了高速的效果。
作为适合铁路短途客运的现代化交通工具，动车组的种类很多:按传动类型可分为动车组和内燃动车组；按照权力的形式，可分为权力集中型和权力分散型；按传动方式可分为电传动和液压传动两种。
动车组可根据某条线路客流变化灵活编组，可实现高密度小列车发车，具有安全性能好、运量大、无需来回调头、污染小、节能、自供电等优点。受到国内外市场的青睐，被誉为21世纪交通运输的“新宠”。
内燃动车组一般是两端动力车，有的还有客室。国内常见的动车组都是这种，比如神州、四方厂、唐山、启昌、常可。电动车组分为集中式和分散式动力单元。两年前，DDJ1和蓝箭是集中的电源单元。春城和中原之星是分散的。
通常，电动动车组是由客车制造商、用户和工厂或研究所共同开发的。
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火车高铁动车字母开头：
1、G字头
G字头是指高速动车组旅客列车。“G”读作“高”，念法为“高X次”。G字头，是在高速铁路上开行，最高运行时速在300～350公里级别的车次。
2、D字头
D字头是指动车组旅客列车。“D”读“动”，念法为“动X次”。D字头，最高运行时速一般在200～250公里，有的在高速铁路上开行（设计时速250公里的高速铁路通常开行“D”字头），有的在设计时速200公里左右的快速铁路上开行，还有些是在改造后的既有线上开行。
3、C字头
C字头是城际列车。“C”读作“城”，念法为“城X次”。这类列车可以在城际铁路线上营运，也能在区际铁路线或干线铁路线上营运，速度有快有慢。
4、Z字头
Z字头是直达特快旅客列车。简称直特，“Z”读“直”，念法为“直X次”。这类列车最高运行时速160公里，均为空调列车，大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与硬座，在行程中一站不停或者只停一些特大站。
5、T字头
T字头是特别快速旅客列车。简称特快，“T”读“特”，念法为“特X次”。这类列车最高运行时速140公里，均为空调列车，跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。
6、K字头
K字头是快速旅客列车。简称快速，“K”读“快”，念作“快X次”。这类列车最高运行时速120公里，95%以上为空调列车，一般经停地级中心或重要的县级中心，也有少量直达。
7、L字头
L字头是在客流高峰开行的临时旅客列车，简称临客，“L”读“临”，念法为“临X次”。这类列车多在春运、暑运、国庆长假等高峰期加开，一般停靠县级市和大部分县级车站。
8、Y字头
Y字头是旅游列车，为旅游而开设的列车，“Y”读“游”，念法为“游X次”。
9、纯数字
铁路开行的列车当中，除了以字母开头的车次外，还有一部分是没有字母的，它们一般都是由四位纯数字组成，这类纯数字的车次都是普通旅客列车，直接读车次数字。
高铁字母开头有：G字头、L字头、K字头、T字头、Z字头、D字头、C字头、Y字头、S字头。
G字头是指高速动车组列车，时速在250公里每小时以上，最高时速为300公里每小时。
L字头是临字拼音开头，指临时列车，春运或假期高峰加开的临时客车。没有空调。
K字头是快字拼音开头，指快速列车，是红皮列车。停靠地级市类的中大站，95%是空调列车。
T字头是特字拼音开头，指特快列车，是蓝皮列车。最高时速140公里每小时，只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，全部为空调列车。
Z字头是直字拼音开头，指直达特快列车，蓝色车身。最高时速160公里每小时。
D字头是动字拼音开头，指动车组列车，是白色车身。最高时速为250公里每小时。
C字头是城字拼音开头，指城际动车组列车，最高时速是300公里每小时。
Y字头是游字拼音开头，指旅游列车，极少数此类列车，为旅游开设的列车。
S字头是市字拼音开头，指城郊专用列车，目前只有北京、天津有这样的列车。
动车和高铁的字母区别：
D字母开头的称为动车，G字母开头的称为高铁，查看列出的首字母是G还是D，这样就可以知道是动车还是高铁，是比较浅显易懂的。
区分是动车还是高铁，可以通过看票上的首字母是G还是D，它是动车和高铁汉语拼音的首字母，这样就可以把动车和高铁区别开来，是比较容易的。
同时，除了通过这样的方式区别，还可以其它的方式，比如：可以通过时速来区别，动车行驶速度能达到200-250公里千米每小时，高铁行驶速度能达到300-350公里每小时。
从速度上看，高铁的速度是要快于动车的，根据列出行驶的车速，能够判断出乘坐的是高铁还是动车。
