关口街道长兴社区利水岭。根据长赣铁路计划2022年建设计划显示，浏阳站位于西北环线北侧265米（关口街道长兴社区利水岭，为高架站，采用线侧下式站房，站房面积15000平方米。
浏阳北站是浏阳市内首座高铁站，其中设置南北广场，北侧预留长浏快线通道。依托站场，在南泥湾路与浏东公路之间，片区规划面积约7818亩，可开发用地面积2879亩。
长沙南高铁站。
1、距离方面。长沙南高铁站距离浏阳市的距离为50公里，而其他高铁站的距离为80公里。相比之下，长沙南高铁站的距离最近。
2、时间方面。长沙南高铁站到达浏阳市的时间为30分钟，而其他高铁站的时间为40分钟。所以长沙南高铁站的时间更短，距离更近。
湖南2023年开工高铁项目是长赣高铁。
长赣高铁西起湖南省长沙市，途经江西省萍乡市、吉安市，东至赣州市，其中湖南段正线长132.13km，设长沙西（既有）、黄花机场、浏阳3座车站。它其实在我国上一个五年铁路规划中就属于计划开工的“高速铁路重点项目”，虽然没有全面开工，但长沙黄花国际机场站相关先期工程已开工，目前已进入主体结构施工阶段。
这条高铁对湖南来讲其实还是非常重要的，除了将让浏阳市通上高铁外，还可以解决常益长高铁与武广高铁等既有高铁互通的问题。
湖南未开工的高铁项目
湖南省的邵永高铁和铜吉高铁是湖南省还未开工的高铁项目。
邵永高铁位于湖南省西南部，北起邵阳站，经邵阳市大祥区、邵阳县、永州市东安县、冷水滩区、经开区，南端止于永州站，正线长96.14km，设邵阳县站（新建），邵阳站（既有）、永州站（既有），设计速度350公里/小时。
铜吉高铁是邵阳和永州沿线地区一直在期待开工的线路，不过目前项目可研还暂未批复。好在目前项目可研已上报国铁集团，待批复。初步设计批复相关工作也在同步推进，项目环评也已进行首次公示，如果一切顺利的话，预计今年年底可开工。
