西成高铁经过陕西和四川两省，全长643公里，其中陕西段343公里，四川段317公里。西成高铁沿线设西安北、阿房宫、户县东、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中、新集、宁强南、四川省中子、广元、剑门关、江油北、成都东等车站。西成高铁从西安北站引出，向南经汉中、广元、绵阳、德阳、广汉等地最终到达成都市。
西成高铁的设计时速为250公里，建成通车后从成都到西安仅需3小时左右，西成高铁的建设在很大程度上缩短了西安和成都间的直线距离，满足了沿线城市百姓出行需求，西成高铁建成通车后预计年发送旅客量将高达7000万人次，将承担华北和西南地区交流沟通的新纽带，促进川陕地区经济、政治、文化交融与合作。
大家都知道我国高铁出现的比较晚，但是我国的建设速度很快，建设里程数已经位居全球第一，高铁技术也是世界上最成熟的。如今我国已经进入高铁时代，但是高铁建设仍然是我国重中之重，力争做到县县通高铁。高铁一出现就受到大家的喜欢，因为它速度快，乘车环境舒服，准点率较高，所以我国各大城市对于高铁建设越来越重视。
说到四川相信大家都不陌生，尤其是它的省会城市成都，因为它的美食闻名全世界，被誉为“世界美食之都”。如今四川也在快速发展之中，这与它重视交通建设有着密切关系，高铁的建设不仅仅给人们出行带来方便，也会加强各地区之间的交流，促进经济发展。四川目前在建的和规划建设的高铁线路有多条，接下来就为介绍一条四川地下正在建设的高速铁路。
这条高速铁路就是汉巴南高速铁路，是一条连接陕西省汉中市与四川省巴中市、南充市的高速铁路，全长约290公里 。目前汉巴南高速铁路南巴段进入实质性的开工建设，陕西段目前没有开工消息。汉巴南高速铁路南巴段是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路。
汉巴南高速铁路南巴段起点位于南充北站，途经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县，巴中市恩阳区、巴州区，最终到达巴中东站，全线长度约为147.7千米，沿途设6座车站，其中新建4座车站，设计最高速度250千米/小时，这个速度相对于一些高铁350千米/小时来说，速度不算快，但是能满足需求了。该段于2019年12月正式开工建设，预计2022年建成。待建成通车后，巴中至南充最短运行时间约为35分钟。
汉巴南高速铁路可与多条铁路线衔接，对于人们的出行来说非常的方便。在南面与兰渝铁路、成达万高铁和达成铁路相交，在北面连接汉中高铁和西成高铁。南巴段沿线地形条件最为复杂，这也是在四川东北地区首次修建高标准高速铁路，将结束巴中市境没有高速铁路的历史。
汉巴南高速铁路是一条“红色铁路”“扶贫铁路”“振兴铁路”，贯穿仪陇、巴中、南郑等川陕革命根据地核心地带，将会推动老革命地区的经济发展，同时完善老革命地区的高速铁路网，优化交通布局，为沿线人们出行提供方便，加强沿线区域之间的交流，提升人们的生活水平。所以大家是不是很期待汉巴南高速铁路的建成呢？
通车了，高铁在开票的前三天就可以开始抢票了。
西安至成都高速铁路全长643公里，其中新建线路西安北至江油段正线长度约509公里(陕西省境内约343公里，四川省境内约166公里)。
全线在陕西设西安北(既有)、阿房宫、户县东、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中(既有)、新集、宁强南等10个车站，在四川设有朝天、广元(既有)、剑门关、青川、江油北、江油(既有)16座车站。
设计速度为每小时250公里，自2012年10月开工建设，计划2017年9月30日开通运营，届时，西安至成都列车运行时间将由目前的16小时缩短至3小时，西安到汉中只需一个多小时。
