导语:有时候飞机损毁严重，调查难度很大，能否找到黑匣子会显得尤为重要。有朋友想多了解一下黑匣子。那么，你知道黑匣子可以录像吗？黑匣子可以录视频吗？如果你不知道，请跟随边肖学习。我希望你会喜欢阅读。
黑匣子可以录视频吗？
黑盒
没有录像，没有视频看到当时飞机内部的场景。每架飞机上通常有两个黑匣子。它们的学名是飞行数据记录器和机舱语音记录器。换句话说，黑匣子可以记录声音和一些飞行数据。
即使发生意外，黑匣子也能继续工作。根据国际民航组织的黑匣子标准，在水下定位信标至少需要30天。后来由于技术的不断发展，国际民航组织规定黑匣子至少要在水下工作90天，2018年1月前必须完成。
空灾难发生后，找到黑匣子是一项非常重要的任务。然而，有时很难找到黑匣子。奇怪，黑匣子有信号。应该很容易察觉。为什么找不到？其实有时候扎进土里或者掉到深海里都是很难接收和发现信号的。
黑盒图片
黑匣子是什么时候发明的？
早在1957年，第一台“FDR”设备就由戴维·沃伦博士的实验小组制造出来，并开始在飞机上试用。此后，经过不断的升级迭代，黑匣子的性能越来越完善，历次重大空困难都有记录。同时获得了很多重要信息，让人类导航空的安全系数一步步提升！
黑匣子最关键的部分是飞行数据存储器，这是在重重安全保护下的核心部件。
其中记录了飞机在飞行过程中的数千个关键数据，如飞行过程中飞机的速度、时间、位置、发动机转速以及机舱内的通话信息都记录在存储器中。
黑匣子作为飞行事故的“记录器”，必须具备在各种极端条件下得以保存的能力。
因为当飞机发生重大灾难时，飞机往往处于各种复杂的环境中，如数万米高空，落入海底、冰川、沙漠等各种恶劣的自然环境中。所以黑匣子会经历各种超高温，超低温，甚至海底几公里的大气压。
飞机黑匣子
黑匣子如何能经受住这样的考验并保持完整？
所以黑子的制造过程中使用了一些顶尖的材料。接下来，我们来看看黑匣子的结构。
通常，黑匣子由以下几部分组成:
第一道防损坏外壳，通常由高强度合金制成，是直接承受重力加速度的一道防线，可以防止内部存储介质受到强烈冲击而损坏。
第二层是保温填充物，多采用干法二氧化硅、钨等顶级保温材料，可以达到很好的保温效果。
第三层是铝合金或陶瓷材料的小外壳，两层石棉和硅胶填充物。
第四层是多通道保护层背后的核心部件，是飞行数据存储！
正是层层包裹的安全防护，让黑匣子具备了强大的防火、抗压、抗冲击、抗海水浸泡、抗磁干扰能力。
现在，黑匣子的实力让大多数号称最安全的保险箱黯然失色。
它可以承受超过自身重量3500倍的冲击力，
1100℃耐火1小时，
能承受2吨重量挤压5分钟，
在汽油、酸、海水等环境中浸泡30天以上，
能承受6000米深海压力标准。
这些严格的标准就是黑盒安全性的体现。所以空灾难发生时，即使飞机散架，黑匣子也能保持数据完整，名副其实的“安全第一”。
所以，贵。据悉，普通的黑匣子价格为2万美元，较高的为5万美元。
所以这种民用行车记录仪在车上的功能虽然差不多，但作用却大不相同。车辆行驶记录仪只是记录车辆行驶时的画面和声音，并不能记录车辆的发动机系统、电子系统和制动系统的数据。
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