哈大高铁12月-3月31日执行冬季运行图，时速为200公里的动车，
一等座(279.00元) 二等座(174.00元) 特等座(313.00元)
如果执行夏季运行图，一等座(418.00元) 二等座(260.00元)
不同车次的高铁停靠站略有不同。如G8010次高铁，从四平出发后，经过昌图西、沈阳北、鞍山西、营口东、盖州西、然后到大连站。而G712次高铁，从四平东出发后，经过铁岭西、沈阳、辽阳、鞍山西、然后到大连北站。
G771次高铁列车站点有大连北站、鲅鱼圈站、营口东站、鞍山西站、辽阳站、沈阳北站、四平东站、长春西站、德惠西站、扶余北站、双城北站、哈尔滨西站、宾州站、方正站、依兰站、佳木斯站。
G771次列车，车型为高速铁路，始发站：大连北，终点站：佳木斯，全程1271公里，发车时间：06:50，到达时间：当天 13:58，全程耗时7小时8分。
高铁的由来：
中国已成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行时速最高、在建规模最大的国家，中国高铁引领着世界高铁发展的新潮流。这一典型的国家成就，内蕴着特殊的交通科技史价值，也孕育着中国特色的科技文化。
以技术路线、技术系统和技术来源的选择以及在这些选择下设计生产的相应产品为标记，将迄今为止的中国高速列车创新划分为三个阶段：中国高铁的发展历经了技术储备期（2004年之前），技术引进期（2004年～2008年）和自主创新期（2009年至今）。
三个时段，对应着中国高铁坚持原始创新、引进消化吸收再创新以及全面自主创新三阶段。
