高铁一节车厢有的是100个座位，有的是50个。1等座有13排，2等座有17排。京沪高铁的一等车厢每排4座，座椅为大红色的，扶手上还有一个耳机插孔。据工作人员介绍，旅客可以自带耳机收听音乐节目，与一等车厢相比，二等座位相对窄一些，每排有5个座位。
一等座相对于二等座来说价格稍贵稍贵许多，差价大约在百分之20左右。一等座和二等座的座椅都拥有插座，可以随时充电，座椅也都可以调整倾斜度保证舒适度，都拥有小桌板来摆放东西和方便用餐，两者的区别主要是在细节上。
扩展资料：
1、高速铁路是非常光滑，为了确保行车安全和舒适，高速铁路无缝铁路，和的速度超过每小时300公里的高速铁路有碴轨道，没有石头整体道床，确保运行舒适感。
2、高速铁路弯道少，弯道半径大，开关易受诱惑切换。
3、大量高架桥和隧道。以确保乘坐舒适性和缩短距离。
4、高速铁路的架空悬链线，即钢丝在列车顶部的悬挂方式也不同于普通铁路，以保证高速动车组的接触稳定性和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路更先进，因为起动密度大，速度快，安全性必须高。
高铁一节车厢有的是100个座位，有的是50个，高铁列车上的座椅主要分为三种，VIP座椅、一等座和二等座。座席位置用A、B、C、D、F共5个字母表示，A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人座中间座席。
高铁列车座椅不同类的排列方式：
1、二等座车座席采用2+3布置，每列设有“3+2”方式排列五个座位，以“A、B、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中间走道，“B”代表三人座中间座席。
2、一等座车座席采用2+2方式布置，每列设有“2+2”方式排列四个座位，以“A、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中间走道。
3、VIP座位采用1+2方式布置，每列设有“1+2”方式排列三个座位，以“A、C、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”靠中间走道。设置类似民航客机头等舱的高级可躺座椅。
