桥梁给人们带来很多便利，把两个原本相对陌生的地方连接起来。通过桥梁，两岸人民联系更加紧密，不仅促进了经济发展，也增进了两岸人民的感情。下面小编就给大家介绍一下世界上最长的桥 mdash mdash丹昆桥。
自古以来，桥梁的发展越来越快。他们大致经历了四个阶段。第一阶段是西周时期，是桥梁的萌芽阶段。在这个阶段，有许多窄而短的独木桥和一些梁桥。由于当时的技术和材料，桥梁只能建在一些地势平坦或水流缓慢的地方，一些自然灾害不复存在。但即使它们被打破了，它们也不会很大，因为
第二阶段，秦汉时期，是一个快速发展的时期。这时候出现了石头做的桥，使得结构更难，更坚固，石头做的拱桥也就相应出现了。这是一个非常重要的里程碑，所以间接为经济发展提供了动力，所以当时国家非常繁荣。第三阶段，唐宋时期，这一时期的桥梁技术非常发达。与西方一些国家相比，这种桥的出现比我们晚了几百年，说明当时技术发达，使经济进一步发展，成为世界第一强国。第四阶段，明清这个时候的桥梁建设没有太大的进展，主要是对以前的一些桥梁进行改造。最后，当火车通车时，桥梁技术变得更加熟练。
在世界上七座最长的桥梁中，我国占据了五座。在这座桥建成之前，美国的庞恰特雷恩湖大桥是世界上最长的桥，总长超过40公里。丹昆大桥的建成完全超越它成为世界上最长的桥梁，长度超过160公里，是美国庞恰特雷恩湖大桥的4倍。这条龙位于北京和上海。
他穿越了很多山，很多湖，很多河，为了保证火车速度不受影响，他的整个施工非常顺利，为以后火车提速打下了一定的基础。当然，作为一个疯狂的中国，这些都没什么好担心的。他的支出是巨大的，达到5000亿人民币，但收益是不可估量的。它的价值是未来派的，给你看一些美丽的自然风光会很棒。
因为地处长三角，这里地势比较低，河流湖泊也比较多。而且这里经济很发达，人口多，土地会很紧张。所以这里采用高架桥，避免了很多地面沉降带来的问题，避免了很多交通事故，给交通带来了更大的便利。因为这座桥要跨阳澄湖，是非常重要的水产养殖基地。
因此，为了避免对水质的破坏，他们采用了泥浆运输的方法。全桥于2008年4月7日开工建设，至2009年5月24日架设完毕。又过了一年，铁路铺设完毕，11年正式投入使用。全桥雇佣近万人共同努力，历时四年投入使用，耗资500多亿人民币，创下新的世界纪录，可以说是史无前例。
我们巨大的土地上矗立着太多的桥，每座桥的背后都有一个发展的故事。它把我们紧密地联系在一起，使人们的交流更加畅通，为未来的经济发展打下坚实的基础。嗯，这是边肖介绍的世界上最长的桥 mdash mdash丹昆桥。
