船是人类征服海洋的第一步，使他们可以轻松地到达大洋彼岸的大陆，是探索新大陆的主要交通工具。与飞机相比，虽然它的速度和灵活性不如飞机，但它有一个巨大的优势，那就是货物运载能力，这也是港口城市发展的主要原因。体量越大，这种优势越明显。所以让我们来看看世界上最大的船，它比埃菲尔铁塔还长。最后，它是。
Nock middot内韦斯
诺克斯号是世界上最大的船，体积为583626立方米，排水量为825344吨。该船的主要任务是运输原油，巨大的体积给他运输原油带来了很多便利。他最初的制造客户是一家日本造船厂，但不幸的是，委托这家造船厂造船的企业家在船下水前就破产了。
仅仅从体积上是没办法说这艘船是世界上最大的船的，我就简单举几个它的长度的例子。与埃菲尔铁塔相比，如果埃菲尔铁塔水平放置，其长度将超过埃菲尔铁塔，是海上的巨型存在。相比其他经典船，会成长很多。
相比于世界上大的爱马士基号，这一巨大的集装箱船他都要，长上大概50米左右，相比于世界上最大的邮轮，玛丽皇后2号豪华游轮，他要长上将近100米，这足以见证它的长度，在当时，诺克纳维斯号正式运营时，能够存在410万桶的原油。但是，由于他的体重和身体太重，他不能进入世界上一些船只的主要航运通道，如巴拿马运河和苏伊士运河。为了将这批原油顺利运输到相应的地方，他只能在远海卸货，或者用其他船只分担载荷，让这个庞然大物完成使命。所以很多人会想，运行这么大的船需要多少人力？事实上，这艘船的智能化设计程度很高。只需要30名左右的船员就可以让这艘船平稳运行，从人力上来说非常节省成本。
听到这样一个海洋巨兽，每个人都想亲眼看看，但遗憾的是，我们现在看不到他了。为什么？正是因为他运输的是原油，主要通过加勒比海和墨西哥湾运输。当时伊拉克和其他阿拉伯国家的关系非常僵持。
作为伊朗石油的主要运输工具，它自然成为1988年伊拉克攻击的目标。在波斯湾进行运输工作。洛克耐尔号被飞鱼反舰导弹击中，沉入海底。在战争结束前，这艘船处于下沉状态，没有人敢去打捞，也没有人敢冒险，花费巨大的人力财力去打捞这样一个庞然大物。
战后，一家船公司看到了这样的机会，想修理一下。花了近4万吨钢铁原料才修好。修复后，他正式改名为快乐巨人，重新开始了他的老行业运输工作。先后服务过几家国际船公司，但是因为生产年限太长。
世界上最大的船已经到了使用年限，于是在2009年，它不得不把这艘耗费巨大资源维修的巨型游轮卖给了一家专门拆解船只的印度公司。于是，这艘海上的巨型游轮被拆解成一堆废铁，而剩下的部分则被放在世界各地的博物馆里，作为展品供世界各地的游客参观。
