目前世界上最重的坦克也就60多吨，火炮最大口径125mm，越野速度55km/h，但是二战期间法西斯德国建造 Rat T型坦克是当今世界最重坦克的三倍，达到188吨，是世界坦克史上最重的坦克。
1942年6月8日，德国著名坦克设计师保时捷博士在会见希特勒时提出要研制超重型坦克。同一天，希特勒任命保时捷为总设计师，研制出装备128毫米或150毫米火炮的超重型坦克。它的第一个代号是 猛犸 后来为了迷惑敌人的情报，改名为 Rat 类型。这是 Rat 日本坦克的起源。1942年3月21日，希特勒还下令保时捷设计一辆100吨的战车，名为 保时捷鼠标 。
1943年1月12日，德国陆军军械局召集所有相关厂商分配研发任务，包括克虏伯、西门子、戴姆勒。奔驰公司、斯柯达公司和阿尔卡特公司等。阿尔卡特公司负责总装任务。1943年12月23日，在阿尔卡特公司的测试跑道上进行 Rat 坦克的驾驶试验是成功的，但当时炮塔没有铸造，用55吨重的混凝土炮塔作为替代品。1944年1月10日，原型车被运往斯图加特附近的博普林根测试场，在那里进行了更大范围的测试。除了悬挂装置强度不够和其他一些小毛病外，它是令人满意的。但它的最高时速只有22公里，持续时速只有13公里。然后希特勒命令保时捷博士在1944年6月前建造一个完整的武装炮塔 Rat 坦克类型。1944年3月20日，第二辆原型车 Rat 2型坦克的车体被运到了博普林根，但所有其他部件直到6月9日才运到，新的测试开始了。1944年10月。Rat 1坦克和 Rat 坦克全部被运到柏林郊外的库尔梅斯多夫试验场进行进一步测试。测试开始后不久， Rat 由于发动机与发电机轴匹配不当，2型车发动机曲轴损坏严重。然而，新制造的发动机直到1945年3月才交付给库梅斯多夫。组装没有问题，但不久后德国就被打败了。
德国军械局原计划生产150辆 Rat 型坦克，但由于纳粹德国的迅速灭亡，最终只生产了两辆原型车，在战斗中基本没有起到预期的作用。秘密开发 Rat 最后，烟和它的主人一起消失了。
Rat 超重型坦克乘员8人，长9米，高3.66米，宽3.67米。枪的口径是150毫米，加上两挺7.62毫米机枪。最大速度20公里/小时，最大行驶距离190公里，爬坡能力30 quot穿越壕沟宽度4.5m，攀爬竖墙高度0.72m，涉水深度2m，正面装甲厚200mm，两侧装甲80-mdash；80mm，后装甲160 mdash65毫米，顶装甲100毫米，底装甲50毫米，炮塔前装甲高达240毫米，看起来像一个钢铁龟壳，曾被法西斯德国誉为无敌超级坦克。战争期间生产了两辆原型车，但在前往战场的途中被苏联军队炸毁。战后，苏军把各地缴获的车身零件拼凑成一个完整的 Rat 坦克类型。
