这件事发生在美国，没错，是1956年，当时坐飞机对很多人来说都是奢侈品，所以当时很少做飞机的人一般都是上流社会的人。所以那些做航线的管理者，因为航班少，所以没有考虑到空的碰撞，也正是因为这样，雷达才出来。
1956年大峡谷空的碰撞是一场空灾难，发生在当地时间1956年6月30日星期六上午10点30分左右，包括所有乘客和机组人员在内的128人遇难。这场空灾难是历史上最严重的商业客机坠毁事故。如果没有遭遇灾难，就不会唤起他们制定规则的心。
所以之后的各种飞行规章制度都是参照这次事件来规划的，为了避免类似事件发生，也为了向受害者道歉。坠机现场也成为了一个历史观赏地，在这里我们可以欣赏到他们对过去的忏悔和对未来的肯定。
虽然空发生事故的概率很小，但一旦发生，远没有陆地上发生事故幸运。基本上，所有的人都会死。即使是现在，也不可能因为空拥堵而发生事故。是的，那些制定规则的人在1956年也是这么想的。越容易，后果就越难以忘怀。
在20世纪50年代，飞行是少数人的特权。加州只有117架商用客机，DC-7是美国制造的最新最快的客机，可以在工具库之间运送近100名乘客。对于这些VIP客户来说，这也是一种自由的状态。只要能飞回来，没有太多的规定和限制而且还挺舒服的，就像现在的私人飞机一样。
当时，美国只有少数机场装有雷达。虽然洛杉矶机场装有雷达，但两架飞机只出现了很短的时间，离开那个区域后就没有信号了。当时空的交通管制中心是一个房间，桌子上放着一张地图，空的交通管制官员在地图上移动标志，标明每架飞机的位置和之前已知的位置。
飞行员用无线电告诉他们的调度员他们在哪里。空的交通管制员利用这些信息大致了解情况。知道飞机的航向——但事实是他们根本不知道飞机的位置，只能靠估算写报告。另外，有两个飞行员习惯在晴天介绍大峡谷，恰逢雷雨云，但并没有太在意。传统上，他们让飞机稍微向左转，向游客介绍大峡谷。他们不知道两架飞机即将相撞。
1956年的大峡谷空碰撞事件是整个人类历史上值得纪念的事件。作为人类进一步脱离天空的先驱空，他付出了太多的生命提醒我们安全的重要性。也是因为他，飞行的具体规则和通用雷达才会在后面改进。包括机组人员在内的乘客无一幸免。
世界航空公司2航班在亚利桑那州大峡谷相撞，包括所有乘客，造成128人死亡，虽然死亡人数比起之后的几起空难要少上不少，但作为第一期空难给那时期的人造成的心理阴影也不会少到哪去。