最近，人们在路上，尤其是在大城市，基本上都骑自行车共享。最近第一家自行车共享倒闭了，原因不禁让人感叹。第一家单车共享倒闭的武空单车创始人雷厚义在2016年底开始融资，但对摩拜单车和ofo单车来说还是太晚了。
除了ofo和摩拜单车，大城市很少有人骑其他自行车。这就是第一家自行车共享倒闭的原因。雷厚义作为吴空单车的创始人，于6月宣布停止向吴空单车提供服务，正式退出自行车共享市场。他惨淡出局的结果也是多方面因素造成的。
第一家共享单车倒闭前，注册资金只有10万人民币，而吴空单车的总部在重庆，所以第一家试点也在重庆。但相比摩拜单车、ofo这样的大品牌，其他的都已经得到了厂商最好的配合，而武空单车却没有市场可站，消费者早就习惯了那些大品牌。
第一家倒闭的单车共享创始人雷厚义表示，因为是合作公司，倒闭后，原投资人的钱、用户的钱、余额都已经按原额返还。吴空单车共投放1200辆。现在第一家自行车共享已经倒闭，只有10%的自行车被收回。且不说国人素质有待提高，1200辆车只是ofo和摩拜单车的零头。
据透露，在退出之前，Wu 空单车的用户约为10000人，每辆车的平均使用频率为每天3至4次。和ofo创始人戴威一样，雷厚义也是91年出生的90后，但和他的年龄相比，他的经历是非常丰富的。 还有一个问题。ofo在重庆这边基本是免费的，这让我们很无语。 雷厚义说。
我们总共损失了数百万美元。 雷厚义表示，公司现有模式已经无法运营。 车在动，车多了肯定要多花钱。吴空单车原计划采用合伙制模式，以农村包围城市的方式撬动自行车共享市场，但项目本身并没有盈利，无法说服城市合伙人。中国的中小商家安全意识很强，因为你没有盈利，所以不愿意交钱。
雷厚义告诉记者，他的经历很坎坷。他大一就辍学了。他曾是北京大学的审计员和保安。他卖过房子，卖过电脑，直到近几年涉足互联网金融。雷厚义感叹， 创业不要盲目跟风。你要等待的，不是追赶，需要在一个行业深耕，机会来了你才会有所准备。
