1994年6月6日，一个震惊全国的大事件，那就是Xi安空灾难。那一天，从Xi安飞往广州的航班发生了事故。飞机在空发生故障，在距离地面数公里的空高度解体，导致全机160人全部遇难，无一幸免。最终检查发现，事故的主要原因是两个插头接反了。
1994年6月6日，飞机起飞前，已对所有项目进行了检查，未发现任何故障。飞机离地起飞一段时间后，突然机身开始异常摇摆，摇摆幅度非常大。但此时天气完全正常，没有干扰飞机前进的因素。
过了一段时间，经过机长和副机长的一番调试，飞机摇摆的现象仍然没有改善，然后飞机开始发出很大的响声，飞机摇摆的幅度越来越大。过了一会儿，飞机开始偏离原来的航线，开始不受控制地向右转。后来机长尽力控制飞机，请求支援。
不到一分钟，飞机就拉响了警报。飞机开始自动抬头，然后转向左边，一头扎向地面。短短十几秒，飞机高速冲向地面，随后在近3000米空的高度解体。飞机上的146名乘客和14名机组人员全部遇难。
飞机失事后，有关人员立即去调查飞机事故的原因。后来发现这是一个很小却致命的错误。飞机上的两个插头接反了，应该控制辅助翼的插头插在控制航向的地方。相反，控制航向的插头也被误插到控制辅助翼的插头上。
这场悲剧的根源有很多。存在航空公司空公司监管不严、工作人员失职渎职、飞机质量管控不彻底等过错。航空公司空公司本应该在飞机起飞前彻底检查，确保完全正常。
工作人员也应承担主要责任。据说有些工作人员没有资格证。作为航空空航天行业，我们要极其慎重，我们也要招聘专业人士来做相关工作。再加上工作人员对工作不够用心，不够负责，才会疏忽大意的犯下这种低级错误。
另外，航空公司空公司及其对应部门也要严把飞机质量关，不放过一点细节。在工作中，他们要谨小慎微，做到万无一失。现在发生了这么悲惨的事件，那么多无辜的生命逝去。谁能为自己的人生负责？
