空难度概率很小。相比其他交通工具，包括火车，这些都是因为刚开始的时候，飞机不多，都有自己的路线，所以没有重叠。但在研制过程中，因为空雷达白区，两架飞机走了同一条航线，恰好又起雾了。
1.特内里费空很难。
2.JAL空123空航班灾难
3.沙特阿拉伯航空空763 空航班困难
4.土耳其航空空公司981航班坠毁。
5.沙特阿拉伯航空公司空163 空号航班
6.美航空公司191 空航班很难。
7.美航空公司587 空航班难。
8.名古屋空难。
9.尼日利亚航空空2120空航班比较难。
10.新西兰航空空901航班
这不是真的空难度，而是两架飞机在起飞跑道上相撞。相撞的飞机，一架属于荷航空，另一架属于泛美空，在跑道上强行起飞时遇难，原因是无线电塔出现通讯问题，天气有雾。
这次空棘手的事故，其实是因为这家航空公司空公司没有及时对飞机进行维修。起飞前这架飞机出现了故障，没有完全修复，达到了高空的时候。高空压力导致金属受损的机翼脱落，无法正常起降，造成空高难度事故，造成520人死亡，是世界十大/[k0/]高难度排行榜中第二高难度的空。
空灾难是由空中两架飞机相撞引起的，但相撞原因尚不清楚。我们只知道他们在新德里附近的空 Chakidari上相撞，机上349人全部遇难，无一生还。那是一场严重的空灾难，两架飞机相撞的场面也很残酷。两架飞机的机翼和尾部都有不同程度的损坏。导致飞机解体直接坠地，无人生还。
空这次的困难主要是因为这架飞机的设计不当。因为设计的原因，仓库的舱门关不好，导致飞机内气压失去平衡。最后飞机在空的高度爆炸，以800公里的时速冲向地面。无人生还，机上346人全部遇难。
这个空灾难很奇怪。这个航班是沙特阿拉伯航空空163航班，上面的乘客都是去巴基斯坦的朝圣者。旅途中，飞机的货舱着火了。当时空管制员原路返回，但飞机降落时火势已经很大，救援人员没有及时赶来救援。
这个空的灾难发生在飞机起飞过程中，是美国航空空191航班。主要事故是发动机脱落。客机起飞时，左翼和主体指示电源关闭，飞行员处理不当导致左翼脱落。起飞后不到31秒，飞机突然降落。这场空灾难造成271人死亡，其中包括地面上的273名通勤者。
这个空困难时期发生在911袭击之后。航班是美国航空公司空587航班。因为是在空爆炸的，他以为恐怖分子为了报复把炸弹藏在了飞机上，但实际调查并非如此。但是飞行员失误了，然后飞机到了空气体的湍流，导致飞机在空解体，机上人员全部遇难。
这个空困难事件也是因为操作者和辅助操作者配合不当造成的。当飞行员准备下降时，发现着陆角度不好，想换个角度着陆，但助理操作员又启动了起飞的模式，形成了不平衡的角度和状态。让飞机下降太多失去平衡，最终造成空困难事件。飞机上271名乘客和机组人员死亡，只有7人幸存，成为世界十大空难度排行榜第八大难度。
出事航班为尼日利亚航空空2120航班。这个空难的事件也是因为飞机上的操作人员没有警惕意外。起飞之初，由于气压不足，轮胎过热自燃，但技术人员不管。继续起飞，这个轮胎的火已经蔓延到机身本身，导致空困难。这架飞机在空解体后坠毁，机上人员全部遇难。
这架空难飞的飞机是新西兰航空空901航班，是去南极的观光航班。途中会有导游讲解南极的风景。因为经过南极，很多乘客都想体验一下，但是这个空难点就在于这一点。他的飞行员和机长没有飞行。
