所谓的飞行棺材并不是真正的棺材，而是飞机。飞行棺材的名字是这些飞机死亡率极高或者容易被击落。即使是现在，很多飞机都被称为飞行棺材，而这些与飞行员无关，而是设备本身。
顾名思义，飞行棺材，但不是真正的棺材，是指死亡率极高或容易被击落的有人驾驶飞机。这不仅是一场战争，而且即使在和平时期也保持着非常高的撞车率和驾驶员失事率。往往这种飞机的安全性与驾驶员的技术无关，这也是驾驶员有飞行棺材外号的原因！
最著名的飞行棺材大概就是F-104A/B了，1960年5月26日，台湾省接收了第一批F-104A/B，从此开始了台湾省飞行员的噩梦。它有致命的缺点，比如机身长，机翼短，升力自然有限。当它遇到发动机熄火故障时，无法像大飞机一样漂浮和降落。有人形容F-104杆子会像废铁一样从空上掉下来。
起初 飞行棺材 标题是德军叫出来的，因为西德山区气流不稳定。一天之内4架F-104坠毁，西德议会奋起反对军方重用F-104。但是台湾省从西德买了一批F-104G飞机。结果这些飞机都是德国人封存的封存机，维修人员还从封存的箱子里抓了一堆死青蛙死老鼠。
据统计，35年来，台湾省空军共装备F104飞机249架，其中96架坠毁(113 空战争中仅损失1架被解放军击毁)，64名飞行员牺牲，损失率38.9%。看着掉下来的飞机名单，数字都是一个一个的，很吓人。
1、CH-42型 Chinook 直升机
直升机坠毁造成31名驻阿富汗美军特种部队士兵死亡，其中包括最精锐的 海豹突击队队员 第六单元；另有7名阿富汗武装部队人员丧生。2005年4月，它的兄弟 mdash mdashCH-47型号 Chinook 直升机坠毁，造成18人死亡；同年6月，另一个 Chinook 直升机坠毁，造成17名美国士兵死亡。
2、MV-22型 鱼鹰 倾斜旋翼
MV-22 ；鱼鹰 它是贝尔公司和波音公司在1981年底为满足美国政府的需要而提出的 多用途先进垂直起落飞机计划；要求，在贝尔301/XV-15基础上联合研制的倾转旋翼机。在1991年， 鱼鹰 倾转旋翼机被美国国家航空空协会授予 主要航空空进步奖 同时，由于倾转旋翼机重大事故频发、研制成本高、技术复杂难度大、研制周期长，也引起了极大的争议。
3、F-5战斗机
F-5是20世纪60年代美国专门为外国生产的廉价、简易、低性能产品 军援战士 在设计上，只有中低空机动性接近苏联米格-21战斗机，具有一定的对地攻击能力。台军的F-5F军机成军后，总共有66架F-5F。因为战机太老，没有卫星导航，连最基本的GPS卫星导航设备都没有。飞行员只需要和空管、战控沟通就可以完成飞行任务。32架飞机坠落，36名飞行员丧生。目前，该型军机已全部停飞。
4、F-15战斗机
F-15鹰式战斗机是一种全天候、高机动性的战术战斗机，旨在空中获得并保持优势，是美军空陆军现役主力战斗机之一。第一次试飞发生在1972年7月。1974年，第一台量产机交付美军空使用至今。7月，F-15在冲绳附近海域坠毁，10月，一个油箱在石川县坠毁。在中国暂停飞行训练三周后，11月，F-15在宫崎县发生零件脱落事故。
5，米格-21
虽然印度空军号称是世界第四大空军，拥有1000多架战机，但这些战机大多是苏联老战机，而且大部分是过时的米格-21战机。印度空陆军早前认为，其装备的米格-21服役时间过长，设备老化，性能下降，缺乏安全性，导致飞行事故频发。
6，米格-29
米格-29战斗机是苏联在20世纪70年代研制的超音速、高性能、单座和双座双发战斗机。由前苏联米高扬飞机设计局研制，1983年装备部队。北约给的外号是 支点 。据印度NDTV网站10月19日报道，印度空军一架米格-29战斗机18日晚在喜马偕尔邦赫拉山谷附近坠毁，飞行员失踪。
