说起大众，相信几乎所有人都非常熟悉。大街上随处可见的大众汽车在普通百姓心中树立了坚实的口碑，其亲民、耐用的特点也成为大众汽车一张鲜明的品牌名片。但是，在整个大众汽车体系中，有一个特殊的存在，那就是进口大众。进口大众的车型虽然不是很丰富，但是车型都是“恶意角色”。
其中进口大众旗下的多功能豪华SUV途锐在全球口碑极佳。类似途观的低调外观结合强劲动力和豪华内饰，将低调与奢华完美融合。今天我们试驾的主角是大众途锐，享受着已经过时的运动套件。这款配备运动套件的大众途锐兼具豪华与运动，是很多隐形富豪自驾的首选。
低调与奢华的完美结合，大众途锐独树一帜。
虽然从价格上来说途锐是一款不折不扣的豪华SUV，但类似大众途观的低调外观往往让不太懂车的人误以为这款途锐是一款20万的大众SUV。从设计上来看，黑曜石运动套装的前脸依然是大众的经典设计风格，但是熏黑的前进气格栅和“R”高性能logo将整个前脸的运动气息衬托的很到位。车身侧面的造型很和谐。极具穿透力的腰线配合前后轮眉处的肌肉线条，极具独特的视觉冲击力。熏黑的轮毂、后视镜、窗框让整车的运动感更加突出。
车尾的造型非常简洁，尾部圆滑的造型有一种独特的豪华气息。尾部略微突出车顶的扰流板和高位刹车灯条的造型以及底部两侧的镀铬排气都表现出了明显的运动气息。底部贯穿式的灯带，不仅拉长了整个尾部的视觉宽度，也符合当下青年的主流审美。整体来看，途锐虽然认可度不高，但其设计细节豪华且运动，这也是它深受很多不爱张扬的隐形富豪喜爱的原因。
虽然外观设计很低调，但是坐进车里你会发现，这款70多万的大众真的前途无量。整个内饰被大面积的真皮包裹，沿着整个中控台的实木装饰让整个内饰的豪华气息非常浓郁。12英寸的液晶仪表盘和15英寸的中控面板，不仅分辨率非常清晰，而且从实际操作体验来看，无论是车内操作的流畅性，还是内置功能的丰富性，都非常符合这款豪华SUV的定位。值得一提的是，途锐的中控面板设计为向驾驶员一侧倾斜，形成一种环抱式座舱的驾驶感觉，这也说明途锐是一款更注重驾驶的车型，能给习惯了豪车第二排的有钱人带来不少驾驶乐趣。
既有家用属性，动力操控又有鲜明的个性。
大众途锐的尺寸为4878/1984/1686mm，轴距为2899mm。从空的实际体验来看，这款车空的前后排表现不错。边肖的身高是185厘米。将前排座椅调节到合适位置后，后排腿部/[/k0/。值得一提的是，定位为高端豪华的进口大众途锐，在乘坐舒适性上与国产大众SUV有较大差异。前后排座椅的舒适性和包裹性都非常出色，即使与同级别的一线豪华品牌SUV相比也是如此。后排座椅还支持靠背角度调节，使后排乘客能够调整到更舒适的乘坐状态。后备箱空也非常出众，足以满足一家四口在空之间出行的需求。可以说这款途锐很好的考虑到了家用属性。
既然是司机的车，动力肯定不会妥协。动力配置方面，这款锐版曜石运动套装搭载3.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大马力340Ps，峰值扭矩450n·m，并配备全时四驱系统和五种驱动模式。
其实这款途锐后续表现非常好。初期，车辆动力非常充沛。在加速阶段，8AT变速箱换挡非常平顺，你完全感受不到换挡的顿挫感。高速行驶时，深油门的变速箱会瞬间降档，车辆的动力储备也非常充裕。而且五种驾驶模式几乎可以匹配所有路况。最值得注意的是，途锐的涡轮迟滞几乎感觉不到，可以说动力是踩着来的。途锐车主可以在闲暇时开着这辆车去任何想去的地方，不仅可以在城市中灵活穿梭，还可以追求诗意和远方。
大众旗舰20年的积淀与成就，同级独一无二的地位。
途锐作为大众旗下最高端的SUV，历史悠久。自2002年第一代大众途锐正式上市以来，这款大众旗舰SUV就吸引了全球消费者的目光。第一款途锐由大众和保时捷联合开发，在保证公路性能的同时，最大限度的发挥了越野性能。在当时的全球市场，豪华越野SUV的需求非常旺盛，这也是途锐一经上市就受到全球消费者追捧的原因。
2010年，基于LP72平台开发的第二代途锐正式上市。这一代途锐采用了与奥迪Quattro相同的途锐差速器，弱化了部分越野性能，提升了公路操控性，更偏向于城市驾驶和出行，也更好地满足了大多数中国高端消费者的需求。因此，第二代途锐在中国市场风靡一时。
今天的第三代途锐是2018年正式发布的，现款车型更加注重科技潮流。全新途锐在数字座舱、后轮主动转向系统、主动防侧倾技术、3.0T澎湃动力的加入下，成为了一款老少皆宜的高端SUV。相比前两款车型，新途锐对年轻消费者的吸引力在空之前有所提升。
作为豪华中大型SUV，大众途锐的主要竞争对手是宝马X5、奔驰GLE等主流豪华品牌的中大型SUV。相比同级竞品车型，虽然大众途锐的外观很低调，而且大众的logo在大多数普通人心中一直是经济亲民的形象，但是在实际驾驶体验和性能上，即便是以豪华内饰著称的奔驰和以驾控著称的宝马也很难超越。也正因为如此，途锐才奠定了其在高端SUV市场的独特地位。经过20年的积累，途锐在中国市场已经建立了非常稳固的市场口碑。选择途锐的用户不会考虑其他产品，而选择其他品牌豪华SUV的消费者基本不会考虑这款途锐。
旗舰里只剩下“独生子”，途锐对大众的发展意义重大。
最初进口大众有两款顶级车型，辉腾和旗舰SUV途锐。但是辉腾因为很多原因已经停产，现在的途锐是大众当之无愧的“领头羊”。随着中国经济的快速发展，普通大众的生活质量也有了质的飞跃，途锐这种豪华多功能SUV的发展前景也非常广阔。尤其是在如今“内卷化”的情况下，越来越多看透世事、消费能力高的人选择回归平静的家庭生活。所以这样一款低调豪华的大众SUV就成了他们的首选，也正因为如此，途锐的销量近年来大幅增长。
对于大多数品牌来说，旗舰往往是轿车，而大众放弃了旗舰轿车辉腾，保留了旗舰SUV途锐，可见这款车对大众集团的重要性。在海外市场，SUV车型的受欢迎程度一直高于轿车。随着消费观念的改变，国内SUV市场变得更加火热，尤其是高端市场，轿车更倾向于乘坐，而SUV车型更注重驾驶。因此，越来越多的高端消费者选择SUV车型作为他们的交通工具。选择大众途锐作为品牌旗舰无疑是明智的，近几年的市场销量就是最好的证明。
写在最后
途锐作为大众现阶段的旗舰车型，产品力突出，而低调的设计不仅是大多数消费者眼中的“缺陷”，也是选择途锐的用户眼中的卖点。随着人们生活水平的快速增长和消费观念的转变，途锐势必将迎来销量的增长点。毕竟越来越多的高端消费者已经显露出低调的内涵。
