说起合资中型SUV，相信很多人第一时间会想到汉兰达。
的确，汉兰达的名声太响了。自2009年进入中国以来，汉兰达一直以追求更高品质的生活为目标，不断征服新的高度，获得了超过118万尊贵车主的口碑认可。尤其是第四代车型上市后，带动了又一波关注。
这一代丰田汉兰达上市以来一直搭载2.5L混动系统，可能有人会觉得选择性太少。在此背景下，广汽丰田进一步丰富了用户的使用场景和驾驶需求，推出了380T车型。新车推出三款配置版本，建议零售价为31.48万-34.48万元。似乎很多人的愿望都会实现。
汉兰达380T到底有多强？
可以看到，上一代汉兰达的发动机代号是8AR-FTS车型。随着TNGA架构的全面铺开，过去的AR系列引擎纷纷告别我们的视野。新一代汉兰达采用代号为S20A的2.0T发动机。
值得一提的是，这款汉兰达380T首次搭载进口TNGA 2.0T发动机，匹配直接Shift-8AT变速箱。最大功率182kW，峰值扭矩高达380N·m，相比第三代汉兰达2.0T车型，动力性能全面提升。更重要的是传动效率提高，扭矩损失降低50%，燃油经济性更好。
同时，汉兰达380T升级了四驱系统，全系标配DTV动态矢量四驱，具有“起步更稳、过弯更灵活、脱困更快、高速省油”的领先优势。
汉兰达380T还可以根据行驶工况实现100:0-50:50的前后驱动扭矩分配，还可以实现左右0:100-100:0的后轮驱动扭矩智能调节。此外，还提供“正常、泥沙、岩石泥土”三种四驱模式，可智能应对各种复杂路况，显著提升车辆的转向性能和越野性能。
此外，汉兰达380T车型还将搭载全新一代丰田Safety Sense智能出行安全套件，该套件集成了PCS预碰撞系统(带前方行人识别)、DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟驰功能)、LTA车道追踪辅助系统、AHB自动远光灯系统、倒车侧及后方RCTA盲点预警系统，从而确保行车安全。
汉兰达380T在同级别中有什么优势？
从目前31.48万-34.48万元的价格区间来看，汉兰达380T最直接的对手将是大众途观L、本田冠道等车型的2.0T版本。
先来对比一下汉兰达第三代燃油版和第四代燃油版。毫无疑问，搭载S20A发动机的第四代汉兰达纯燃油车型优势会更大，动力储备会更强。其次，新发动机将匹配8AT变速箱，整体驾驶品质有望大幅提升。
最大功率182kW，最大马力248马力的动力数据表现在同级别中确实抢眼。比如大众途观L的380TSI车型(162KW，220马力)相比汉兰达380T的动力参数优势明显。参考本田的冠道，冠道的车身长度为4858mm，轴距为2820mm，而汉兰达的车身长度为4965mm，轴距为2850mm，与汉兰达380T/[/]的内饰相比，整体来看，显然汉兰达380T的竞争力还是很强的。
而且汉兰达380T豪华版入门级版本的配置已经具备车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中、主动制动、正面碰撞预警等多项安全配置。反观本田冠道2.0T车型，虽然入门级价格(指导价27.98万元)比汉兰达的2.0T车型便宜不少，但刚才提到的主动安全配置都没有，还得上4WD极速版(指导价32.99元)，换句话说，汉兰达380T“初来乍到”，在配置和性价比上领先同级竞争对手。
380T汉兰达的出现将继续推动广汽丰田前进。
官方最新数据显示，广汽丰田今年7月销量8.4万辆，同比增长11.8%，1-7月销量58.42万辆，同比增长18.7%。事实上，丰田在低迷的市场环境下保持增长并不容易。
具体可以看到，雷凌、凯美瑞、韦兰达的表现一直很稳定。如今第四代汉兰达燃油版的加入，将是广汽丰田继续扩大和强化家族产品矩阵的又一重要举措。相比双擎版，燃油版不仅价格更低，也更能让用户接受。相信新车上市后，一定会给家里带来销量的增长。毕竟很多人对汉兰达回归2.0T车型的呼声还是很高的。
总的来说，汉兰达自诞生以来，从未被打败过。其实汉兰达是一款挑不出什么大毛病的车，新一代车型也弥补了不足。在购置税减半的大背景下，汉兰达必将延续辉煌，推动广汽丰田的进步。
摘要
汉兰达作为豪华七座SUV市场的开创者和引领者，一直以“无边界”的品牌精神不断突破、创新和超越，不断为用户提供超出预期的产品和服务。不仅是标杆产品，更是产品标杆。
相信第四代汉兰达380T的推出将会对中型SUV市场造成很大的冲击。毕竟动力增强了不少，价格也得到了很好的控制。上市后一定会成为“抢手货”。不管怎样，380T版本的推出会给我们带来怎样的惊喜，让我们拭目以待吧！
