人民的混动！五菱宏光进军混动市场
7月14日，在五菱洪光纯电动汽车销量即将突破百万之际，从官方消息获悉，依托五菱百万级新能源和三电供应链的生态整合优势，以及在电池、电控、芯片等方面的自主研发能力，正式进军混动市场。
五菱官方积极响应国家能源转型、节能减排的号召，以及全球能源危机的冲击，全面加速新能源汽车战略。以电池、电驱动、电控为核心，构建了自主的“芯三电”技术，并以用户使用场景为中心，创新了产品、RD、采购、制造、营销环节，建立了完全自主的新能源汽车配套产业链和供应链。
五菱混动有两条路径，即插电式混动(HEV)和插电式混动(PHEV)。根据大部分用户的需求和充电生态的不完善，率先推出插电式混合动力，为用户提供最适合的解决方案，让每个人在出行时都有新的体验和更美好的生活。
同时，有媒体曝光了五菱首款混动车型的路试谍照。从外观上可以看出新车与燃油版基本一致，整体看起来很有层次感。该车尾部采用燃油版相同的设计，尾灯由黑色饰条连接，融入五菱英文logo。动力方面，据了解，五菱混动版将搭载最大功率100kW的2.0L发动机和最高时速145 km/h的三元锂电池组。
五菱推出了多款性价比较高的车型。在拥有便宜价格的同时，也能给消费者带来更大空的空间和更高的配置。质量稳定性非常好。但6月份，特斯拉在连续两个月生产异常后强势复苏，以77262保价销量超过上汽通用五菱，对五菱造成一定压力。即将上市的HEV混动车型无疑会增加这款车型的受众。油耗更低，或许能获得不错的销量，或许能给五菱带来新的转机。
