作为BBA推出的一款大中型SUV，国产宝马X5专门针对中国市场加长了轴距，提高了座椅的舒适性。还没上市就引起了极大的关注，很多消费者盲目下单。
3月31日，预热已久的国产宝马X5宣布上市，当天也登上了微博热搜。新车售价区间为60.5万-77.5万元，比进口版售价69.99万-86.39万元便宜9万元左右，但与之前传闻的55.8万元相差甚远。
红星资本局注意到，国产宝马X5最近被曝出经销商大幅涨价。有车主被告知加价3-5万元现金，或强制购买额外1万元套餐提车。同时，部分地区进口版宝马X5正在清仓，降价2-6万元，与国产版宝马X5落地价相差无几。部分盲人车主表示无法接受经销商加价，选择退单。
根据宝马官网
全国涨价3-5万
现金加价可以更快提车
首都局搜索各大汽车app、汽车圈、汽车论坛发现据车友反馈，全国各地经销商几乎都在对国产宝马X5进行加价，主要是通过现金和安装装饰包的方式，部分地区甚至以服务费、验车费等名义变相加价。现金加价提车可以更快提车，而装修套餐提车的时间要晚一些。
根据套餐具体项目，广州4S店强制安装费在1-3万元之间；沈阳某宝马4S店表示，国产宝马X5只接受预订，2.0T加3万，3.0T加5万，全部现金，最快4月底到店；深圳一家4S商店的销售人员说，国产X5现在需要用汽车外套装饰。2.0T的车衣价格是2万元，3.0T的车衣价格是3万元。
北京宝马4S店的现金加价最早5月就可以取货，而强制套餐要到6-7月才能取货。北京市朝阳区一家宝马4S店的销售人员表示，国产宝马X5早在4月底就到了店。现在已经订了2.0T加3万，3.0T加5万，只接受现金。销售人员强调，北京整个涨价都是一样的。
上海一家经销商告诉红星资本局，国产宝马X5现在要买装修大礼包。2.0T入门价要1.58万，3.0T要5万，还要收服务费。
成都一家宝马4S店的工作人员告诉红星财务局，现在买一辆国产宝马X5必须装一个装饰包。“其实就是加价，全国都差不多。”2.0T宝马X5运动套，60.5万，全价需要2万多的装修，而房贷只需要1万多。“目前已经订到7、8月份了。如果加价的话，下个月只有这款的一款了。”上面写着“我不想等到8月份提车还不装装修包。没有这回事。”
另一家宝马4S店的销售人员也向红星资本局证实，需要安装装饰包。“具体价格和套餐内容可以到店详谈。如果按揭的话，我保证一万以内。2.0T宝马X5运动套装最早5月中旬就有车可以提车了。”
销售人员还表示，“进口宝马X5已经没有库存了，市面上还有少量现车。2.0T优惠只比国产版贵几万元。”
国产和进口版本几乎没有价格差异
业内预计加价将持续至6月
我们先来看价格。为了给国产宝马X5让路，很多经销商都在清理进口宝马X5的库存，不同地区都有不同程度的优惠，优惠幅度从3万元到6万元不等。
以售价60.5万元的2.0T国产版为例。加上5.3万的购置税，1.3万的保险费，3万左右的装修费或者现金加价，落地价在71万左右。进口版官方指导价69.99万，广州降价5.5万，一加一减。两者落地价格相差无几。
目前国产宝马X5的提车时间可能要等到6-7月份，而进口宝马X5虽然是现车，但所剩无几，车型也不全，多为3.0T
其次，看外形。国产宝马X5最大的变化就是针对中国市场加长了车身长度和轴距。车长由4930mm变为5060mm，轴距由2975mm变为3105mm，均增加了130mm，车内空空间更大。外观变化不大。国产版车尾增加了华晨宝马的logo，进气格栅增加了一些镀铬，车窗上提供了装饰条。
性能方面，相比进口版，国产宝马X5取消了发动机的启停，动力数据也有所下降。3LI上的2.0T发动机最大马力从265降到245，40Li上的3.0T发动机最大马力从340降到333。
但是动力降低后，油耗也降低了。3LI车型百公里油耗比进口版下降0.2升，40Li车型下降0.7升。
配置方面，国产宝马X5的座椅包材质降级，真皮换成Sensafin柔软合成革；主驾驶员和副驾驶员的搁腿调整被取消。
但是并线辅助、车道偏离预警、道路交通标志识别、主动制动、倒车侧边预警、座椅腰部支撑四向调节、哈曼卡顿音响等配置。，进口版需要额外选配安装，国产版成为标配。此外，整个国产系统具备更多无线充电功能。
有车商告诉红星资本局，国产宝马很多零部件还是依赖进口，只在国内组装，所以价格不会比进口版低太多。国产宝马X5的配置有减有增，从成本上看价格合理。消费者心理落差大，主要是国产宝马X5价格比传闻高5万元，以为经销商不会再涨价了。
至于经销商加价，他认为是零部件短缺和疫情影响下的普遍现象。「预计加价会持续至六月。‘早买早享受，晚买打折’。消费者可以根据自己的实际情况选择，不着急的话可以等到六七月份提车。”
4月12日，宝马官网显示，宝马3系、X3、X4、4系、Z4的价格和配置进行了调整，价格上涨1600元至1.1万元。
红星新闻记者吴丹若
编辑余冬梅
