记者|张毅
数据显示，剔除本周上市的新股，本周共有67家公司解禁限售股，Wind 2.933亿股解禁。以最新收盘价(下同)计算，解禁市值为639.5亿元。东航物流(601156。SH)和伊利股份(600887。SH)均解禁市值超过100亿元。
公告显示，6月9日，东航物流6.43亿股限售股上市流通，占总股本的40.50%，较解禁前增长4倍，解禁市值约141.13亿元。
东航物流(600115。SH)是东航旗下的泛航运空物流公司，一年前登陆资本市场。解禁股是第一批上市一年的限售股。
航空空行业受到新冠肺炎疫情的巨大冲击，但航空空物流却从中受益。东航物流这两年业绩增长很快。2020年，公司营收增长超30%，净利润增长3倍至23.69亿元。2021年，公司营收再次增长47.09%至222.27亿元，归母净利润36.27亿元，同比增长53.12%。今年一季度营业收入再度增长46.43%，归母净利润翻倍至13.74亿元。
东航物流销售毛利率从2019年的13.24%提升至2022年第一季度的33.16%。
尽管盈利能力增长强劲，但东航物流股价表现平平，市场给出的估值并不高。公司发行价为15.77元/股，上市初期一度飙升至29.40元/股。一年内，股价在18元-24元区间波动，最新收盘价为21.95元/股，较发行价溢价约40%。公司动态市盈率只有6.3倍。
本次解禁的股东有五家，其中联想控股为第一大股东，持股2.87亿股，占总股本的18.09%。还有珠海浦东物流发展有限公司、绿地金融投资控股集团、德邦物流、北京群联汇成股权投资合伙企业(有限合伙)。
这些原始股东的持股成本远低于发行价，在2017年期间以2.87元/股的价格买入股份。相关股东会在股份大幅升值后选择退出吗？
东航原来的流通股本只有1.59亿股，现在暴增了6.43亿股。如果相关股东减持，必然会给股价带来较大冲击。
东航物流限售股解禁详情
这次解禁的乳企龙头伊利的股东并没有获利。6月9日，伊利股份有3.18亿股固定限售股上市流通，占总股本的4.97%，解禁市值114.97亿元。这是公司半年前发行的定增股。
这份星光熠熠股东名单包括巴克莱银行、高盛、瑞士银行、安联环球投资新加坡有限公司、摩根大通银行等知名外资机构，招商证券、中泰资管、易方达、高益资管等知名本土机构。以及知名自然人股东王继忠、黄宏李莉夫妇等，共计22名股东。
半年前定增募资的时候，伊利股份就吸引了很多机构去抢。当时很多机构报价超过40元/股，最后发行价提高到37.89元/股。这22位股东以较高的认购价格脱颖而出。
伊利股份近两年表现良好，2021年和2022年一季度增幅均超过13%，归母净利润增幅超过20%。
在今年的a股市场上，伊利股份算是股价表现比较稳定的公司，回调幅度超过10%。上述定增股东至今未能从这笔投资中获益。
伊利股份限售股解禁详情
整体来看，解禁股份超过1亿股的公司有7家，前三名分别是东航物流、伊利股份、欧林生物(688319。嘘)。
市值超过10亿元的上市公司有11家。除了上述两家公司，欧林生物、浩源药业(688131。SH)和党生科技(300073。SZ)紧随其后，其市值分别为54.47亿元、42.74亿元和37.90亿元。
其中，钜盛科技作为定增股上市时，最新股价已与定增价倒挂，解禁股东账面浮亏约14%。
制图:界面新闻证券组
此外，有9家公司解禁前流通股数量超过1倍，均为首发限售股。其中，欧林的生物流通量增长了7倍多，东航的物流流通量增长了4倍多。由于流通股的大量增加，这类公司的限售股解禁对其自身股价的影响比较大。
从解禁股份的种类来看，原始股东发行的限售股只有12股，原始股东发行的战略配售股有5股，原始股东发行的限售股有4股，原始股东发行的战略配售股有4股，首发机构发行的普通股有10股，私募机构发行的限售股有17股，股权激励发行的限售股有13股，股权激励发行的普通股有6股。
