疫情下的网约车市场:用户预约转向“线下”,有平台已计划减免司机车辆承包费


疫情下的网约车市场:用户预约转向“线下”,有平台已计划减免司机车辆承包费

每经记者:崔志明每经编辑:裴剑茹

当前,我们面临着严峻复杂的疫情防控形势。根据要求,自5月12日起,北京市所有叫车平台在朝阳区南部(朝阳路以南区域,不含朝阳路)、房山区、顺义区(首都机场除外)、海淀区、丰台区(北京南站、北京西站除外)及中高风险区域划定电子围栏,禁止送票往返上述区域,巡游出租车不得进入运营。

但在上述地区,部分可以自由行动的居民仍有出行需求。记者在采访中发现,不少北京市民通过“线下”的方式联系网约车司机,解决出行需求。

图片:滴滴出行APP截图

用户旅游预订:从线上到线下

据北京广播电视台报道,部分乘客选择货运车皮等货运平台出行。为了躲避货运平台的拍照监管,乘客会配合货运司机,准备一个小包,方便司机拍照“货”,假装拉货。北京广播电视台评论称,变拉货为“拉客”,不仅会增加疫情社会传播的风险,也缺乏对旅客的安全感。

一位住在朝阳区双桥嘉园小区的用户告诉国家商报记者:“我已经半个月没上网了。如果你在外地,和我哥哥约好,他会开车送我;如果近一点,就叫隔壁村的司机,不要打表出行。”

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根据上述用户的描述,司机的电话号码是她特意从附近的商贩那里要来的,只是为了解燃眉之急。她一共有两个司机的电话和微信,一个是网约车司机,一个是出租车司机。

一位网约车司机也告诉国家商报记者,他私自存储了一些客户的联系方式,经常帮客户接送一些客人,没有手表。十几公里的往返行程,基本是“一价200元”;忙不过来的时候,他会把一些业务转给同行。但是乘客和司机保持联系才能下线车的前提条件是双方距离近。

有出行平台计划降低车辆承包费

除了乘客打车的方式,网约车司机的工作和生活状态也有一些变化。房山区某门禁小区的一位网约车司机告诉国家商报记者:“这期间出去打工,总比在家被门禁好。公司免费给钱(车辆租赁)感染的风险也小。”

上述网约车司机表示,在他从业的这些年里,已经有不少司机退出了队伍。但今年3-4月,网约车生意非常不景气,但似乎没有人退出。一方面签约公司给司机上了保险,另一方面司机辞职后很难找到满意的工作。

根据交通运输部的数据,4月份本该是出租车的旺季。全国网约车订单量仅为4.76亿辆,同比大幅下降37.4%,环比连续下降,分别比今年前三个月下降32.4%、13.6%和11.6%。

5月16日,短视频软件中一个拥有17.9万粉丝的网约车司机发布了一条“北京网约车订单锐减,大量租车司机陆续还车,租金跑不出去”的视频内容。视频中,他说,“北京很多司机都租车。现在他们一天跑200~300,房租一个月6000 ~ 7000,根本拿不回来。很多司机违约还车,现在每个出租公司的停车场都满了。”

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针对上述情况,目前很多出行平台也在努力帮助网约车司机渡过难关。曹操出行相关负责人告诉全国商报记者,鉴于疫情期间司机收入减少,曹操出行对隔离控制区内的司机逐一排查,一经查实,将第一时间降低防疫检疫成本,从而最大程度降低司机出行成本。同时,平台加强了司机提供防疫物资的多重保障。此外,借助曹操之家司机关爱基金,曹操行为平台司机在突发疾病深陷困境时,将加快紧急补贴的发放。

首汽集团正在制定首汽约车司机租金减免方案,具体减免细则尚未落地。据首汽约车日产天籁的司机介绍,首汽约车6600元/月左右的承包费已经降到5100元/月。

首汽约车还针对性地降低了部分司机评分的考核标准,让司机更容易达到更好的评分。比如首汽评分达标的司机可以进入“优秀团队”,首汽在派票时会优先考虑“优秀团队”。

但与网约车共享平台合作的第三方公司是否会减免其签约司机的相关费用,仍需另行判断。一些第三方公司在这方面不受网约车共享平台的约束。

旅游平台“新任务”:参与疫情防护

疫情防控保障方面,曹操出行、首汽约车等网约车公司分别组织车队,参与疫情出行保障工作。其中曹操此行积极与主管部门对接,安排运力调度,成立党员先锋应急保障小组,为特殊人群和政府运送核酸检测样本提供应急车辆保障。

在朝阳区,首汽股份组建了由首汽网络300辆车组成的保障应急车队,以保障封闭(管理)控制小区和朝阳南区非危重患者的外出就医需求。

朝阳区某封闭管制小区待命的“首汽约车”(图片来源:每经记者崔志明摄)

一位在封闭控制小区参与医疗保障工作的首汽公司司机告诉记者,他是通过原车队公司的选拔加入疫情应急队伍的。他已经连续几天在朝阳区的几个封闭管控小区工作,期间只休息了一天。但是这个司机在防疫工作期间的劳动报酬还是不知道怎么算。他告诉记者,“这项工作完成后,公司会告诉我如何计算,报酬是多少”。

参考4月份上海疫情对上海网约车市场的影响,深耕北京市场的网约车平台公司很可能在5月份出现订单大幅下滑。据全国网约车监管信息交互平台统计,今年4月,订单量排名前10位的网约车平台中,以上海为中心、在长三角深耕的享道出行月度订单降幅最大。4月份,道行订单量较3月份下降40.5%,排名第二的阳光出行降幅不超过15%,而首汽约车和花小筑4月份订单量也分别增长8.8%和1.4%。

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