云南哪些地方通了高铁?

云南高铁通了吗

还没有 调试轨道 预计年底通车

云南昆明站即将通高铁具体情况？

自从云南通了日盼夜盼的高铁，云南人民的幸福指数又上了一个档次如今，2017年内云南82条高速开工昆明站又即将要通高铁了，“火车没有汽车快”的云南十八怪要被打破了。

6月初昆明南站至昆明站（南窑火车站）联络线启动为期1个月左右的联调联试，联调联试结束，部分动车将引入昆明站始发。去年7月，国家发改委、交通运输部、铁路总公司联合颁布《中长期铁路网规划》，云南省列入18个中长期规划项目。

16个州市跑火车。攀枝花至大理蒙自至文山，临沧至清水河芒市（保山）至猴桥，临沧至普洱师宗至丘北至文山，香格里拉至德钦蒙自至普洱，芒市至临沧攀枝花至昭通，上关至兰坪东川至巧家。曲靖至师宗至弥勒弥勒至玉溪至楚雄。项目建设规模3485km，总投资2966亿元，规划建设规模位列全国第二。云南省铁路网总规模将达到约9000公里，实现全省16个州市全覆盖。昆明至大理2小时。

时速200公里的中缅国际通道广大铁路正在紧张建设中！广大铁路是中缅国际铁路的重要组成部分，全长175公里，设计时速200公里。预计2018年通车后，昆明至大理2小时、到丽江4小时左右可到达。

昆明到那些城市有高铁

昆明目前还没有高铁通车，有两条在建设中。

1、云桂高铁，计划于今年年底通车，云桂高铁正线全长746公里，其中云南省境内431.183公里，设计时速每小时200公里；广西省境内276公里，设计时速每小时250公里。是以客运为主，兼顾集装箱、轻快货物运输的高速铁路。

2、沪昆高铁，计划于今年年底通车，沪昆高速铁路（又名 沪昆客运专线）是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，是一条东起上海，西至昆明的东西向铁路干线。沪昆高速铁路由沪杭客运专线、杭长客运专线以及长昆客运专线组成，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，线路全长2266公里，设计开行时速350km/h，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。

昆明的高铁都通到哪几个省份了？

北京，天津，河北，河南，湖北，山东，上海，浙江，江苏，安徽，江西，福建，广东，湖南，广西，重庆，四川，贵州，新疆这些地方都通。

云南的高铁都能到哪些城市？官方的网站是多少，感谢

网站是12306

沪昆高铁开通后从云南可以到那些城市

沪昆高铁途径以下站点：

上海虹桥—嘉兴南—杭州东—诸暨—义乌北—金华北—衢州—江山—玉山南—上饶—弋阳东—鹰潭北—东乡北站—进贤南站—南昌西客站—高安站—新余北站—宜春东站—萍乡北站—醴陵北—新长沙—湘潭北—韶山南—娄底南—邵阳北—新化南—隆回——溆浦南—新怀化-芷江北-新晃西—玉屏东—三穗—台江—凯里南—贵定北—贵阳东—贵阳北—平坝南—安顺—黄果树—普安—盘县—富源—曲靖—旧县—小哨—昆明南。

云南通老挝高铁经过哪些地方

沪昆高铁预计明年全线通车，具体时间尚未确定。到时云南可以开通前往沪昆沿线城市的高铁，如贵阳、长沙、南昌、杭州、上海。像北京、武汉、郑州、广州等城市也可以通过跨线方式开通高铁。

有那几个城市是高铁直达昆明的?

昆明年底开通动车高铁吧。

云南为什么通不了高铁？

自然条件所影响，这是客观存在的主要原因。不过目前国家正在修建，相信不久的将来，云南亦会有高铁

云南高铁什么时候开通

沪昆高铁是分段建设的，目前已经开通到贵阳，

贵昆段2016年底前肯定开通。

作为江西境内投资最大的铁路，沪昆客专江西段将于明年6月30日建成。届时，按铁道部限速300公里计算，南昌到杭州不到3个小时，比现在的动车要少1小时。到2015年下半年沪昆客专全线贯通时，南昌到昆明节约的时间更多，到昆明的游客可以多出近24小时时间游玩。

据了解，沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，也是中国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路，项目途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。

沪昆客专杭(州)长(沙)段在江西省境内线路长约545.873公里，概算投资总额约622亿元，途经上饶、鹰潭、抚州、南昌、新余、宜春、萍乡等7个设区市，沿线将设玉山南站、上饶站、弋阳东站、鹰潭北站、东乡北站、进贤南站、南昌西客站、高安站、新余北站、宜春东站、萍乡北站等11个站点，所有车站均为新建站点。

兰昆铁路从兰州枢纽八盘峡站引出，经甘肃省的八盘峡、盐锅峡、永靖、临夏、临夏南、夏河和合作，经四川省的九寨沟、茂县、安县、绵竹、什邡、广汉、成都、乐山、峨眉山、越西、冕山、西昌、攀枝花，经过云南省的元谋、广通，止于昆明枢纽昆明站，线路全长约1650公里；途经甘肃省、四川省、云南省，兰州、成都、昆明，3个省份区、3座省会市，沟通黄河上游经济圈、成渝经济圈、滇中经济圈，3个经济区。

技术标准 听语音

兰昆铁路，分段采用国家I级等级的铁路双线电气化设计。

1、兰昆铁路兰合段。简称兰合铁路。位于甘肃省境内，行经兰州市、临夏回族自治州和甘南藏族自治州，地处甘肃南部黄土高原与青藏高原的过渡地带。沿途多为藏、回等少数民族聚居地，自古是汉、藏文化交流的交通要道，地理位置非常重要。线路呈南北走向，自兰青铁路八盘峡站南端西侧引出，溯黄河而上经盐锅峡镇至永靖县；两跨黄河经考勒通过刘家峡水库库区，至东乡县河滩乡转入大夏河宽谷；溯河谷南行经临夏市至土门关，进入甘南藏族自治州大夏河峡谷区，沿河而上经夏河至甘南藏族自治州州府合作市，正线长度179.238km 。另设八盘峡至河口南下行疏解线，线路长度3.881km。线路可南延至成九铁路川主寺，形成兰州至成都铁路新通道。本工程为国铁Ⅰ级标准的铁路，牵引方式为电力牵引。区间路基长68.54km，占线路全长的37.16%，全线大、中桥梁长度40.83km，占线路的比重约为22.31%，全线隧道长度63.78km，占线路的比重约为35.58%，工程共设置车站16处，其中中间站7处分别为八盘峡、盐锅峡、永靖、临夏、临夏南、夏河和合作，会让站4处为考勒、河滩、曲奥和香拉，预留会让站5处为林家村、单子庄、土门关、麻当和拉寨。主要技术标：铁路等级为Ⅰ级， 设计行车速度为120km/h ，最小曲线半径为一般1600m、困难1200m，限制坡度为13‰，牵引种类为电力，牵引质量为4000t，机车类型为货机HXD、客机SS7E，到发线有效长度为850m、双机另加一机车长度，闭塞类型为自动站间闭塞。

2、兰昆铁路合九段。简称合九铁路。该段位于甘肃省和四川省交接山脉峡谷之间，是典型的山地铁路。由合作站引出后跨大夏河谷地、穿岷山、跨白龙江，到四川省九寨沟景区的川主寺（站）与成九段接轨，全长约300公里。

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