未来第四代高铁列车会是什么样的？

我觉得有两种可能方案。

第一种是磁悬浮列车。

青岛亮相的磁悬浮列车

5月23日，我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线，目前试验样车已实现静态悬浮。未来，乘坐高速磁浮从北京到上海仅需3.5小时左右。

第二种可能是双层高铁。

中国高铁一直面临一个问题。那就是被外媒誉为全人类最大迁徙的世界壮举的春运。高铁已经进入满负荷运载状态，数据统计，春运期间，高铁的发车间隔仅为3分钟。即便是如此高负荷运载，高铁车票在春运期间仍然是一票难求。中国人口基数庞大，只是提速，难以满足中国人的需求。因此，增加列车运力，才是解决中国春运的根本办法。为此，我国研发了一种全新高铁。

自去年11月在长沙举办的2018中国国际轨道交通产业博览会上发布的动力分散型双层动车组和动力集中型动车组（Ⅱ型）到今年2月18日由中国科学院研制的中国未来双层高铁动车组概念模型被媒体披露。

据了解该双层高铁动车组为我国自主研制的动力分散型双层动车组和动力集中型动车组，采用模块化设计理念，可实现4/6/8节编组，最大载客量1708人。动力分散型双层动车组可以更科学合理地变换和搭配车厢，运能方便远超当前投入使用的复兴号及和谐号动车组列车，该车型如果投入使用将大大满足满足城市轨道交通及干线铁路存在的大客流需求，同等编组情况下二等座和商务座分别增加了33%和70%的载客量，特别是在既有线路、站台建成后无法扩编的情况下，可以提高运量，有效缓解客运高峰的压力。

往返北京上海的双层软卧高铁

双层高铁概念图

不值得。

动车模型的价格比较贵，在高铁上售卖的更加不合规定，没有必要购买。

动车模型可以在淘宝平台上购买，性价比高，比较实惠。

一则高铁通车都视频火爆全网，这不是一辆普通的高铁，而是一辆从田野之间穿越而行的高铁，高铁穿过了田野，穿过了溪流，途经每一位小动物的家，在这仅仅70米的路程之上，却让我们感受到了高铁动车之美，微型高铁的规模虽然小，但是依旧是五脏俱全，不仅仅有铁轨动车组，还有桥梁等等一系列日常生活中我们坐高铁经常见到的地形。 河南大学生自制微型高铁

家住在河南的大学生张某从小对火车机电模型十分感兴趣，由于本次疫情，他不得不长时间的呆在家里，于是他就开始研究起了自己喜欢的火车模型，甚至萌生出了自己制作一个简单的火车模型和铁轨，他将这个想法付出了行动。经过长时间的钻研之后，他不仅研究图纸，而且看了很多纪录片和影像资料，了解到了高铁的工作原理和铁路的运行，并且自己也买了一个模型，可以运动的火车模型作为她的高铁动车组。经过了一个多月的学习和建造，他的火车左终于成型完工，可以自由行驶在田野之间。

微型高铁的组成

微型高铁的组成其实很简单，我本身就是铁路专业的一名学生，作为大学生买个模型本身是可以操控的，这个微型高铁组成仅仅是由一辆普通的火车和铁轨组成，下面是由学生自己亲自搭建的支座，主要是由水泥构成，让铁轨有一个好的落脚地点，与此同时，它的设计中也有桥梁和隧道，桥梁是一些地势不平坦的地区他别制造出了一个小型桥梁，一些地势比较高的地区他直接也挖出了一个山洞，方便高铁的运行。同时这高地还有变轨的功能，十分的优秀。

微型高铁的规模主要是由铁路和火车组成，这位同学还在这个杰作之中加了很多自己的小设计，我也是十分佩服这位同学。

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