高铁两列火车之间的距离

高铁两列火车之间的距离在100公分左右，保持这样的距离是为防止两列高铁动车相互快速驶来时，因两股逆向空气流而造成的火车相撞事故。

扩展资料：

乘坐高铁基本注意事项：

1、站台候车要在“安全距离”外

由于高速动车组速度快，在站台上候车的旅客必须在距站台边沿的安全距离(站台上划线标示)外候车。待动车组停稳后，持票旅客应按照“前门下、后门上”的原则快速有序乘坐。注意，列车底下钻爬或爬上车顶、跳下站台、跟随未停稳的列车奔跑等都是绝对禁止的举动。

2、最多只能提前1.5小时候车

高铁始发站动车组在开车前20分钟开始检票放行，通过站则提前10分钟检票放行，在开车前5分钟停止检票，此后旅客就不能进入站台。与普通列车候车规则不同的是，乘客凭票最多只能提前1个半小时进入动车候车室。而且由于动车候车室座位有限，乘客必须凭票才能进入候车室。

3、孕妇可享受提前上车服务

高铁开车前5分钟就停止检票了，沿途车站在开车前10分钟就停止售票，在开车前5分钟停止检票。旅客上车前要预留充分的时间，因为高铁的安检、实名制车票的抽检等都需要时间。如果你是孕妇，那么你可以带着医院开具的怀孕证明，可以享受提前上车等服务。

4、每人最多带20KG行李

动车的车厢连接处设有放置大件行李的地方，但由于动车内空间有限，没法放太多东西，乘动车应尽量少带行李。成年旅客最多只能携带20千克的行李，儿童最多携带10千克行李。乘客携带的行李物品长、宽、高相加不超过130厘米，超过规定物品应办理托运。

5、经停站时间短别下车

与普通列车不同，动车在各经停站一般只停车一两分钟，乘客上下车的时间很短。所以，搭乘动车的乘客千万不要在经停站下车休息，以免耽误行程。

6、动车全程禁烟

为确保飞速行驶的高速动车组的安全，需要特别提醒的是，动车属于全封闭式车厢，全列车禁止吸烟。即使在车厢连接处或洗手间内吸烟，列车监控系统都会报警甚至引发设备故障。为了其他旅客的健康和顺利出行，千万不要在高速动车内吸烟。同时，在非紧急情况下不要触动紧急制动阀、消防器材、破窗锤等安全设施，也不要在车门口处站立、停留及放置物品，以免发生危险或影响关门，影响行车安全。

参考资料：百度百科-高速铁路

火车行进时 会带动周围空气 两辆车逆向行驶 向左的火车空气流动向左 向右的火车空气流动向右 由于两股空气方向不同 相对运动更为巨大 所以流速更大

于是因为流速大 气体压强就小

你问的题目是说火车太近时会相撞吧 因为火车外侧气体流速小于内测 压强变大与内测 于是外侧气体就把火车“压”到一起了

第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为： (一)城市市区，不少于8米； (二)城市郊区居民居住区，不少于10米； (三)村镇居民居住区，不少于12米； (四)其他地区，不少于15米。 铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。 铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围或者水利工程管理和保护范围重叠的，由铁路管理机构和公路管理机构、水行政主管部门协商后，报县级以上地方人民政府划定。 铁路运输企业应当在铁路线路安全保护区边界设立标桩，并根据需要设置围墙、栅栏等防护设施。 企业或者单位内部的专用铁路需要划定铁路线路安全保护区的，参照本条第一款的规定划定。 第十一条在铁路线路安全保护区内，除必要的铁路施工、作业、抢险活动外，任何单位和个人不得实施下列行为： (一)建造建筑物、构筑物； (二)取土、挖砂、挖沟； (三)采空作业； (四)堆放、悬挂物品。 任何单位和个人不得在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车了望的树木等植物。 任何单位和个人不得向铁路线路安全保护区排污、排水，倾倒垃圾及其他有害物质。

铁路征地拆迁红线是21米，箱梁宽度是13米，桥梁左右两边还是4米。另外城市地段还有左右各10的控制线要拆迁。所以铁路中心线左右各有近20米的距离。

以和谐号CRH380A为例

和谐号CRH380A型电力动车组：

轨距 1,435mm则半轨距为717.5mm

车辆宽度 3380mm 则车辆半宽度为1690mm

车门的位置离站台大概200mm

那么高铁站台与铁轨的距离为1690+200-717.5=1172.5mm

也就是说高铁站台与铁轨的距离在1米15到1米20左右

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