新乡南站是高铁站还是火车站

新乡南站是高铁站。

新乡南站位于中国河南省新乡市原阳县境内，由中国铁路郑州局集团有限公司管辖，是济郑高速铁路的中间站，也是济郑高速铁路跨黄河北上之后的第一站。

截至2022年5月，新乡南站站场规模为2台4线，途经新乡南站的线路为济郑高速铁路。新乡南站候车厅实名制验证口、进站口均设有自动闸机和人工辅助通道，同时安装有人脸识别系统，可以满足不同旅客快速进站的需要。

新乡南站的价值意义：

新乡南站的正式启用，从郑州到新乡行程仅需15分钟，必将按下郑新一体化发展“加速键”，为新乡融入郑州都市圈带来新的机遇、迎来新的阶段。

新乡南站开通后，标志着原阳县正式进入高铁时代，为原阳县和新乡市平原示范区的发展注入了新动能。

新乡南站面朝新乡市平原示范区、背靠历史悠久的原阳县，紧邻郑州都市区，是新乡与郑州实现无缝对接的重要节点。

新乡高铁站就是新乡东站，车站位于河南省新乡市平原路东，107国道（东环路）东侧，京港澳高速公路西侧，车站性质定位为中间站。

即石武铁路客运专线、京港高铁的国家一级客运站。

　石武客运专线建成后，从新乡东站出发，

示意图

有望实现省内京广沿线一小时内到达；到北京约为2小时，到武汉约2半小时，到广州约为6小时。大大方便了新乡市民的出行。

2012年6月22日车站进行联调联试[2]，到2012年7月初新乡东站整体、

2012年建设中图(8张)

车站前厅、售票大厅、候车大厅等装修进入尾声正在进行内部装修，预计车站将于2012年9月全部竣工。车站公告新乡东站主站房竣工时间为2012年9月30日，开通时间约为2012年底。

车站概况新乡东站站房面积为16000平方米，站台雨棚面积约为30324平方米，

新乡东站示意图(2张)站房面宽184米，进深42米、檐口高度25米。设2条正线，4条到发线，2座岛式站台（共5台面）。石武铁路客运专线北起石家庄，南至武汉，是北京－广州－深圳－香港客运专线的组成部分，横跨河北、河南、湖北三省，正线全长840多公里。设计时速最高为350公里，每年可运送乘客8000万人次[1]。在河南境内将设9个火车站中，新乡东站是位于河南省北面的重要车站，新乡东站有望于2012年底开通运营。

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