去武汉只需约3小时
杭州市域高铁全覆盖
现在，从杭州出发，乘高铁可以去省内大多数城市，还能直达北上广深、武汉、重庆等主要城市。这主要得益于目前已开通的4条高铁线路——杭甬、宁杭、沪杭、杭长。正在建设中的杭黄高铁，预计2018年10月开通。这条高铁，将富阳、桐庐、建德和淳安串联了起来。这些区、县（市）的市民也能够享受到高铁带来的便利。在这次铁路枢纽修编中，杭州将新引入6条高铁路线，让市民和游客从杭州乘高铁出发能去的城市更多、所需时间更短。
商合杭高铁（湖州—杭州西段）
商合杭高铁将引入杭州西站，出站后与杭黄高铁接轨，形成沪昆高铁在浙江省境内的第二通道。这意味着，在不久的将来，杭州城西居民可以直接坐高铁到合肥和商丘等城市。
杭温高铁
杭温高铁建成后，从杭州到温州只需要约1个小时，比现在减少一半时间。目前，杭温高铁义乌—温州段已经开工建设。这次杭州新引入的，是指杭州西—义乌段。按照规划，从义乌站出站后，向北在富阳跨越钱塘江，经富阳西站引入杭州西站。
杭绍台高铁
杭绍台高铁建成后，杭州到台州只需1个小时，现在需要2个小时左右。更重要的是，建成后，嵊州、新昌、天台等城市的市民到杭州就可以坐高铁了。杭绍台高铁到杭州境内之后，分为三个走向：一是经杭州南站到达杭州东站；二是经江东通道接轨沪杭高铁复线（沪乍杭高铁）至上海虹桥（浦东）；三是通过沪乍杭高铁联络线引入杭州西站。
沪乍杭高铁和沪杭城际（沪杭高铁复线）
杭州去上海，已经非常方便，坐高铁约1小时。但是，从杭州去浦东机场，要先到上海虹桥再坐上海的地铁，不太方便。沪乍杭高铁建成后，从杭州西站或萧山机场站，就可以坐高铁直达浦东机场。沪杭高铁目前运行班次已达130多趟，运输压力很大；因此，除建设沪乍杭高铁分流外，杭州到上海还预留了沪杭城际（沪杭高铁复线），走向与现有沪杭高铁基本一致，引入杭州东站。
杭临绩高铁（杭武高铁）
明年杭黄高铁通车后，杭州没通高铁的只剩临安了。杭临绩高铁的引入，弥补了临安的交通短板，实现杭州市域高铁全覆盖。按照规划，杭临绩高铁从杭州西站引出，经临安至安徽省绩溪北站，与昌景黄、池黄等高铁联通，形成杭州到武汉、杭州到南昌的高铁通道，进而可以连接西安、重庆、深圳、广州、香港等地。这些高铁建成通车后，杭州将通达上海、南京（北京）、合肥、黄山、武汉、南昌、温州、台州、宁波等9个方向，到达很多城市的时间将大大缩短。
比如，从杭州乘高铁去武汉只需约3小时，比现在减少约一半时间；还能从杭州坐高铁直达香港，最快只要6小时；商合杭高铁建成后，从杭州城西可以直达北京。
此外，杭临绩高铁的开通，对宁波也是一大利好。从宁波出发的高铁，通过联络线可以进入杭州西站，进而打开浙江沿海地区向西的高铁通道。
30日上午，通苏嘉甬高铁浙江段开工仪式在杭州举行。这是浙江交通建设领域的又一件大事。项目建成后，将构建宁波至上海、苏州“1小时交通圈”，嘉兴至宁波、苏州“半小时交通圈”，对加快建设“轨道上的长三角”、促进长三角一体化高质量发展具有重大战略意义。
省委书记、省人大常委会主任袁家军宣布开工，省委副书记、省长王浩讲话。徐文光主持，彭佳学、陈奕君、高兴夫、汤飞帆在省主会场或分会场出席活动。
王浩代表省委、省政府向国铁集团长期以来的关心支持表示感谢，向各参建单位以及项目一线建设者的辛勤付出表示敬意。他说，交通运输是经济社会高质量发展的“先行官”，是建设现代化经济体系的重要支撑。浙江省委、省政府认真贯彻落实习近平总书记关于交通运输工作的重要论述精神，把铁路建设摆在突出位置，持续加大建设力度，加快构建现代综合交通运输体系取得新成效，有力助推了全省经济社会高质量发展。
王浩指出，通苏嘉甬浙江段的开工建设，是全省深入学习贯彻党的二十大精神、落实加快建设交通强国部署的实际行动。今天的开工仪式既是集结号，也是冲锋号。我们要以学习贯彻党的二十大精神为强大动力，以奋进的姿态、战斗的状态推进通苏嘉甬浙江段建设，努力打造高铁建设的标杆工程，为交通强国建设贡献更多浙江力量。要强化服务保障，争分夺秒抓进度，强化专班运作，细化节点任务，实行挂图作战，主动靠前服务，只争朝夕抓推进，确保项目按计划建成。要突出质量和安全，对标世界一流标准，精心设计、精心施工，把质量意识贯穿项目建设全过程，把质量管控落实到项目建设每个细节，牢牢守住安全生产底线和不发生聚集性疫情底线，全力打造精品工程、安全工程、廉洁工程。要抢抓政策窗口机遇，积极争取和用好国家专项债等政策，按照“谋划一批、开工一批、加快一批、竣工一批”要求，全力推进全省重大交通项目建设，持续掀起项目建设热潮，加快形成更多实物工作量，进一步扩大有效投资，促进全省经济稳进提质。
国铁集团、省发展改革委、省交通集团和宁波市、嘉兴市负责同志分别致辞或发言。开工仪式以视频形式举行，宁波、嘉兴设分会场。
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