如今我们国家的交通网络逐渐完善起来，各个城市里面都在努力建设高铁。当交通方面出色之后，可以更好带动经济发展。其中山东拥有很多的人口数量，这些年经济总量正在慢慢处于上升的趋势，在全国排名处于第三的位置，给中国的综合实力做出了很大的贡献。今天要说的是山东即将崛起的城市，耗资700亿修建一条新高铁，预计2020年全线开通。
它就是济宁，这次修建的高铁是鲁南高铁，它在中国的高铁网络之中属于很重要的组成部分。耗费的资金是700亿元，全长是494公里左右，每个小时的时速大概是350公里。最初开始的地方是日照，然后沿途会经过临沂、济宁等城市，最终抵达的终点跟郑徐客运专线兰考南站接轨。
这条高铁路线自从公布出来之后就已经受到了很高的关注度，在2016年12月份就已经正式开工修建，目前各个方面的施工都很顺利，预计在2020年就能全线开通。沿途总共设立了16个站点，等到后期开通之后对沿途经过的城市会带来很大的福利，尤其是山东济宁这座城市受益很大。
另外济宁还是属于一座很有特色的城市，它是属于淮海经济中心里面的一座城市，还是很有历史气息的文化名城，素来就被称为是孔孟之乡。除此之外它还是很不错的旅游城市，境内拥有很多的美景，比如孔庙和孔林等，置身其中可以增长自身的见闻。等到观赏完美景之后，还能去品尝各种特色的美食，价格合理，给行程留下许多美好的回忆。对于山东即将崛起的城市，耗资700亿修建高铁，预计2020年开通，不知你怎么看待这座城市呢？对它未来的发展是否看好？
东方圣城网讯（记者 曹俐）1月28日，济宁市发展和改革委员会党组成员、区域办主任丰家雷做客东方圣城网“在线访谈”栏目。丰家雷在节目中表示，鲁南高铁项目各类支持性文件正在加紧编制中，具体线路站位需待可研报告批复后确定。根据省里确定的时间节点，鲁南高铁曲阜至菏泽段计划今年上半年局部开工建设。“鲁南高铁拟经过我市的嘉祥县、济宁经济技术开发区、任城区、济宁高新区、兖州区、曲阜市和泗水县7个县市区，境内长度约为123公里。功能定位为客运专线，双线，设计时速350公里/小时。”丰家雷说，鲁南高铁在我市境内计划设泗水南站、曲阜东站、曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站。鲁南高铁在曲阜东站接轨京沪高铁，可直达北京方向，零换乘去往上海方向。一、鲁南高铁曲阜至菏泽段鲁南高铁曲阜至菏泽段是鲁南高铁的一部分。一条完整的高铁线路，并不是全部建成后才通车，高铁建设采用分区段建设，某一段建成时候便可通车。比如鲁南高铁分为日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段4段， 2019年12月26日，鲁南高铁日照至临沂段和临沂至曲阜段已经建成通车。
曲阜至菏泽段2018年开工，预计2021年建成通车，设计时速350千米/小时。曲阜至临沂段依次途径泗水县、平邑县、费县和临沂市，设曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站、巨野北站、菏泽东站。
二、鲁南高铁菏泽至兰考段鲁南高铁菏泽至兰考段也是鲁南高铁的一部分，2019年10月，预计2021年建成通车，设计时速350千米/小时，全线共设菏泽东站、庄寨站、兰考南站3个车站。
鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段，均将在2021年建成通车，届时鲁南高铁将实现全线通车。
三、郑济高铁郑济高铁是连接山东济南和河南郑州，建成之后将结束两省不通高铁的历史。郑济高铁山东段经过聊城、济南，全线设有莘县南站、聊城西站、茌平南站（聊城东站）、长清站、济南西站，另通过联络线连接济南站、大明湖站，设计时速350千米/小时。
四、莱荣高铁莱荣高铁经过莱西市、莱阳市、海阳市、乳山市、文登区、荣成市，全线设有莱西站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站，设计时速350千米/小时。
五、潍烟高铁潍烟高铁全线设有昌邑、平度新河、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、芝罘9座车站，连接潍坊市与烟台市，设计时速350千米/小时。
六、济莱高铁济莱高铁经过济南市和莱芜市，全线设有济南东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站，2019年9月18日全线开通，设计时速350千米/小时。
相关知识截至2020年底，山东全省开通运营的高铁里程超2100公里，位列全国第三。今年是“十四五”的开局之年，据山东交通运输厅介绍，今年又有6条高铁有望实现开工建设。目前山东已经有包括郑济高铁在内的6条高铁在建，如果再新开工7条，那山东将有多达13条高铁在建，体量庞大。
新开工7条线路分别为，济枣高铁、济滨高铁、京沪高铁辅助通道天津至潍坊段、京雄商高铁雄安新区至商丘段、德商高铁、京沪高铁辅助通道潍坊至新沂段、青岛至京沪高铁辅助通道。
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