快铁即“快速铁路”,这个概念在国际上基本是不存在的,在国内也不是正规的提法。一般来说,运行时速在160公里以上、200公里以下的被划分为“准高速铁路”,也可称为“快速铁路”;200公里以上则属于“高速铁路”。国内有时会把一些200~250级别的铁路称为“快速铁路”,属于不太严谨的提法,实际上这些线路仍被计入中国高速铁路运营总里程,按国际一般标准也属于高速铁路。
动车组:CRH2A,CRH2B,CRH2E和全部CRH1系列,还有CRH5系列,最高时速不超过250公里,一般时速在200公里以上,在提速改造的既有线和新修建的有砟轨道新线(比如甬台温铁路)运行,票价为每公里0.3元。高铁:CRH2C,全部CRH3系列,还有CRH380系列(分A,B,C),最高时速在350—380公里之间,一般时速在300公里以上,在新修建的无砟轨道新线(比如武广高铁)运行,票价为每公里0.46—0.5元。
快铁:以25G,25T为主,为最高时速达到160公里的准高速电力机车,一般为直达特快,票价为每公里0.12元。投入使用的蓝剑,长白山,先锋等动车组(比如贵阳到都匀)运营最高时速也是160公里,不过票价和和谐号动车一样。
特快,快速,普快,临客,都属于普速列车。分为最大时速不超过160KM。高铁只是路,即高速铁路。在高速铁路上面跑的车为动车组,分为时速200--250KM的为动车组,300---350KM为高速动车组。
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