g324高铁途经站点

G324次高铁列车途经站点及时刻表

始发站：厦门北，发车时间：08:52，终点站：北京南，到达时间：20:16，总耗时：11小时24分钟。

厦门北08:52

晋江    09:10

泉州    09:27

莆田    09:54

福清    10:16

福州    10:52

南平市    12:01

上饶    12:32

婺源    12:58

黄山北    13:23

南陵    14:00

铜陵北    14:14

无为    14:28

巢湖东    14:43

合肥南    15:07

淮南东    15:51

蚌埠南    16:11

宿州东    16:41

徐州东    17:01

枣庄    17:25

济南西    18:25

德州东    18:51

天津南    19:38

北京南    20:16

G324次高铁列车未来一周运行状态

2022-09-12    列车正常开行。  

2022-09-11    列车正常开行。  

2022-09-10    列车正常开行。  

2022-09-09    列车正常开行。  

2022-09-08    列车正常开行。  

2022-09-07    列车正常开行。  

2022-09-06    列车正常开行。  

时刻表如下：

7点41分从兰州西出发，8点11分到达定西北，停留两分钟，8点13分出发去秦安，8点53分到达秦安，停留2分钟，8点55去天水南，9点19分到达天水南，停留4分钟9点14分发车去宝鸡南，9点57分到达宝鸡南，停留2分钟。

9点59分出发去杨陵难，10点23分到达杨陵南，停留两分钟，10点25分发车去西安北，10点54分到达西安北，停留6分钟，11点发车去渭南北，11点16分到达渭南北，停留2分钟，11点18分发车去洛阳龙门，12点23分到达洛阳龙门，停留3分钟。

12点26分发车去郑州东，13点零4分到达郑州东，停留4分钟，13点领7分发车去民权北，13点45分到达民权北，停留5分钟，14点零6分到达商丘，停留2分钟，24点18分到达商丘东，停留2分钟，14点38分到达毫州南，停留3分钟。

14点52到达古城东，停留2分钟，15点16分到达阜阳西，停留5分钟，15点45分到达凤台南，停留2分钟，16点到达淮南南，停留3分钟，16点43到达合肥南，停留4分钟，17点零8分到达巢湖东，停留2分钟，17点23分到达无为，停留6分钟。

17点41分到达铜陵北，停留2分钟，18点到达泾县，停留2分钟，18点22分到达绩溪北，停留4分钟，18点41分到达黄山北，停留4分钟，19点零6分到达婺源，停留2分钟，19点49分到达武夷山北，停留2分钟，20点零3分到达南平北，停留2分钟。

20点32分到达延平，停留2分钟，20点55分到达闽清北，停留2分钟，最后21点19分到达福州。

列车的简介：

列车，即成列的车组，分为两大类型，铁路列车即火车，这是一般形态，公路列车即组列式汽车，汽车组列，公路车组体，有澳大利亚的矿山运输车组，有中国的智轨列车。

列车是人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，也叫列车，有独立的轨道行驶，铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货车，众多连续的车辆。

一般指火车，尤指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车，列车是指因为一定的目的连挂在一起的一列车辆，区别于车列，组成列车的车辆分为机车和车辆，机车的作用是为列车提供动力，而车辆的作用是实现列车的功能。

动车组也是列车，在列车内不区分机车和车辆，只把一个最小的完整功能单元看作一整列车，铁路类型不同则相应列车不同，陆铁，地铁，空铁，巴铁，陆铁分为重轨，陆铁重轨是铁路的初始类型和一贯主流，对应的列车。

京福高铁，也就是京福客运专线，其实是由京沪高铁、合蚌高铁和合福客运专线组成。京福高速铁路将从京沪高速铁路的安徽蚌埠南站引出，经安徽合肥、黄山、江西上饶，至福建武夷山、建瓯、福州，设计时速300公里及以上。由于新建高铁是从安徽引出，暂时修建至福建，所以也称“合肥至福州铁路”。新建合肥至福州铁路途经安徽省中南部、江西省东部、福建省东北部地区，线路自合肥枢纽合肥南站引出，经巢湖、无为，与庐铜铁路共建长江大桥越江至铜陵，经南陵、泾县、旌德、绩溪、黄山进入江西婺源、上饶，越武夷山脉至福建省，经武夷山、建阳、建瓯、南平、古田、闽清等地后引入福州枢纽福州站。线路全长806.27km，其中安徽省境内339.424km，江西省境内183.594km，福建省境内283.25km，桥隧总长673.285km,桥隧比为83.5%，全线共设车站21座。其中，闽赣境内线路正线全长466.844km，共设婺源、德兴、五府山（需进一步研究确定）、上饶、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州站等11个车站。正线新建桥梁121.332km，占线路全长26%，最长桥梁为丰溪河特大桥，全长7.764km；正线新建隧道287.06km，占线路全长61.5%，最长隧道为北武夷山隧道，全长13256米；桥隧总长408.39km，桥隧比为87.5%；路基全长为58.454km。京福高铁，合（肥）福（州）段在安徽省境内339公里，规划时速350公里，计划2013年底建成。京福高铁目前已经从北京通往合肥。剩余合肥至福州段计划2015年通车。京福高铁在巢湖境内正线长28.71公里，途经该市居巢区、无为县。目前，京福高铁穿越巢湖境内的各跨河、跨路大桥正在如火如荼建设中，大部分桥墩初现。

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