g1421高铁途经站点

G1421次经停站

1嘉兴南始发06:42--

2桐乡06:5206:542分10分

3杭州东07:1407:3117分32分

4诸暨07:5407:562分1小时12分

5义乌08:1008:122分1小时28分

6金华08:2808:302分1小时46分

7江山08:5909:012分2小时17分

8上饶09:2109:232分2小时39分

9鹰潭北09:4909:512分3小时7分

10南昌西10:2610:293分3小时44分

11新余北11:0111:032分4小时19分

12萍乡北11:3111:332分4小时49分

13长沙南12:0312:063分5小时21分

14湘潭北12:2012:222分5小时38分

15娄底南12:4812:502分6小时6分

16新化南13:1413:162分6小时32分

17溆浦南13:3313:352分6小时51分

18怀化南13:5614:004分7小时14分

19新晃西14:2414:262分7小时42分

20凯里南15:0515:072分8小时23分

21贵阳北15:4515:549分9小时3分

22安顺西16:2416:262分9小时42分

23关岭16:4116:487分9小时59分

24盘州17:1717:192分10小时35分

25曲靖北17:5317:552分11小时11分

26嵩明18:1718:192分11小时35分

27昆明南18:3718:4912分11小时55分

28玉溪19:21终点-12小时39分

目前，铁路车票预售期已调整为15天。因此，2月17日（正月初六）火车票已于2月3日当天开售，2月26日（元宵节）火车票于2月12日（正月初一）开售。

旅客可在同一起售时间通过12306网站、铁路12306手机APP、铁路出行服务平台“掌上高铁”APP、电话订票、自动售票机、车站窗口和代售点方式购买车票。

购票方面，目前，开放购票时间提前到每日5：00至23:30，具体起售时间可通过12306网站（含客户端）查询。所有人工窗口全部支持现金购票。

退票方面，免收退票费的时间期限由原规定的开车前15天以上同比例调整为开车前8天（含当日）以上；7天及以内退票的，仍按48小时以上、48~24小时、24小时以内梯次退票收费规定执行。

改签方面，在开车当日24时之前其他列车尚有余票的情况下，旅客可通过12306网站（含手机APP和小程序）或任一车站售票处改签窗口办理当日车票改签业务。

其中，开车前48小时（不含）以上，可改签预售期内的其他列车；开车前48小时以内，可改签开车前的其他列车，也可改签开车后至票面乘车日期当日24：00之间的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签；开车后，可改签开车后至票面日期当日24：00之间的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签。

一张车票只能办理一次改签，改签变更的项目包括乘车日期、车次和席位，不包括发站和到站。旅客若使用现金购票，或已换取纸质车票（报销凭证），仍需到铁路售票窗口办理车票改签，若遗失纸质车票（报销凭证）则不能办理车票改签。

G1422次高铁列车时刻表经过的站点27站，分别是：玉溪站、昆明南站、嵩明站、曲靖北站、富源北站、盘州站、关岭站、安顺西站、贵阳北站、贵定北站。

三穗站、新晃西站、怀化南站、溆浦南站、新化南站、邵阳北站、长沙南站、醴陵东站、宜春站、高安站、南昌西站、抚州东站、上饶站、江山站、金华站、义乌站、杭州东站、嘉兴南站。

G1422车次介绍：

G1422次是一列由玉溪到杭州东的高速动车组列车，全程2172公里，运行时间12小时0分，发车时间为11:00，到达时间为23:00。

G1422车次的车票购买方式和其他的车票购买方式一样，前往火车站站点购买，或者在手机端12306进行购买。

以上内容参考：百度百科-G1422次

北京南，发车时间：10:56，终点站：千岛湖，到达时间：16:54。

G1377高铁从南京南到昆明南总共有31站，总里程为2547km，G1377次列车时刻表经过的站点有南京南，镇江南，常州北，无锡东，苏州北，昆山南，上海虹桥，金山北，嘉兴南，杭州东，义乌，金华，上饶，鹰潭北，南昌西，宜春，长沙南，韶山南，娄底南，邵阳北，怀化南，芷江，铜仁南，三穗，凯里南，贵阳北，安顺西，关岭，盘州，曲靖北，昆明南。

高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。

早在20世纪初前期，当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几。直到1964年日本的新干线系统开通，是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。

                                 

总体特点

适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则：第一是人口稠密和城市密集，而且生活水准较高，能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠，第二是较高的社会经济和科技基础，能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。

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