盐连高铁有射阳站吗

盐连高铁有射阳站。连盐铁路是国家沿海铁路大通道的重要组成部分，线路正线长约234公里，标准为国铁I级，设计速度为200公里/小时，双线电气化铁路，投资估算约260亿元，计划工期3年6个月。其中盐城市境内线路约105公里，投资估算约105亿元，途经响水、滨海、阜宁、射阳、建湖和亭湖区，涉及18个乡镇（开发区、经济区）。连盐铁路设响水、滨海、阜宁东、射阳四个车站，其中滨海、阜宁东两个车站还设有货场。

连盐铁路正线全长232.2公里，全线设置12个车站，新建石桥站、赣榆站、海州站、董集站、杨集站、田楼站、响水站、滨海县站、阜宁东站、射阳站，改扩建既有的连云港站、盐城北站。可研批复投资259.84亿元。铁路等级I级，双线，速度目标值200公里/小时。

在连云港市境内设7站，其中新建赣榆北站（赣榆区石桥镇）、赣榆区站（赣榆区青口镇）、董集站（灌云县小伊乡唐庄村）、灌云东站（灌云县杨集镇）、灌南田楼站（灌南县田楼镇）；改造连云港站，预留海州站。

连盐铁路阜宁段全长8.52公里，总投资约10.5亿元，计划工期3年6个月，途径阜宁县吴滩街道办射南、北汛、老沙、通阳、合东、邓舍、仁范等八个行政村，并在老沙村设立阜宁东站，该站为客、货、军三用综合站。

什么时候通车 盐通高铁站点概况

盐通高铁差不多也要开始开通运营了，之后大家出行肯定是会方便很多的，除此以外，相关的站点也是已经出来了，大家是可以作为参考的，下面还有相关的站点信息。

什么时候通车

据悉，盐通高铁已完成联调联试，即将开始试运行，将于今年底正式运营。

盐通高铁的简介

盐通高铁北起徐盐铁路盐城站，南至沪苏通铁路南通西站，正线全长约156.6公里，设计时速350公里，项目总投资254.3亿元，于2018年5月1日全线开工建设。

盐通高铁开通的意义

该高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿海铁路的重要组成部分，也是苏北首条设计时速350公里的高铁，建成后将联通青盐铁路、徐盐铁路、沪苏通铁路，使苏北地区高铁初步成网，大大压缩苏中、苏北地区与上海等中心城市的时空距离，对促进长三角一体化高质量发展，助力“一带一路”建设和“长江经济带”发展具有重要意义。

盐通高铁沿途站点的命名

近日，盐通高铁站点的名称也确定了。

1.根据上海铁路局集团铁路网车站名称及线位修正信息，今年底开通运营的新建盐城至南通铁路名称为“盐通高速线”。

2.根据《国铁集团关于盐通高速线、徐连客专线车站命名的通知》，新建盐通高速线沿线车站分别命名为：盐城大丰、东台、海安、如皋南、南通西。

盐通高铁站点概况

1.盐城大丰站

盐城大丰站位于江苏省盐城市大丰区，站房建筑面积14982㎡，站场规模为2台4线(含2条正线)。

大丰区地处江苏东部沿海地区，有112公里海岸线，大丰麋鹿国家级自然保护区是世界上占地面积最大、野生麋鹿种群数量最多、拥有最大麋鹿基因库的自然保护区。

盐城大丰站建筑整体采用流线型设计，造型舒展大气，结合充满力量的曲线线条，寓意麋鹿奔跑的速度感。车站正面纵横交织的铁网寓意发达完善的铁路网，两侧对称的设计如高速驰骋的两辆动车组列车，突出高铁特色又如麋鹿鹿角充满张力，呼应大丰“麋鹿故乡”的美誉。

2.东台站

东台站位于江苏省盐城市东台市，站房建筑面积约14850㎡，站场规模4台8线。

东台位于江苏省沿海中部，独特的地理位置，使其拥有较多的水网绿植，素有“水绿东台”之美誉。同时东台历史悠久，有黄海森林公园、董永七仙女文化园等风景名胜区。其中，东台董永七仙女的爱情传说被列为国家级非物质文化遗产。

东台站主立面造型虚实相间、张弛有度，富有节奏感和韵律感，突出展现了东台精致大气的城市气质，在东台水绿环境中，车站整体造型舒朗大气，以亲近自然的尺度和抽象的建筑语言，回应风景优美的自然环境和特征鲜明的地方特色，同时设计以枝叶交错、郁郁葱葱的仿生形象，呈现出与东台水绿相映衬，如绿林般生机勃勃的意象。

3.如皋南站

如皋南站位于江苏省如皋市，总建筑面积18775㎡，站场规模为2台4线(含2条正线)。

如皋南临长江，与张家港市隔江相望，北与海安县、东与如东县、东南与南通通州区毗邻，西南与泰州靖江市接壤。如皋现存大量独特卓异的人文景观，被国际自然医学会评为世界六大长寿乡之一。

如皋南站建筑立面灵感来源于如皋长寿博物馆内陈列的如皋长寿礼赞屏风，以屏风样式的折面为主，以渐变富有动感的方窗由低到高逐渐变化排列。通过艺术的加工和概括，形成一个有机形态的单体，以此为基本形态在空间中进行菱形重复，呼应主题。

---