八达岭长城高铁站有多深

该车站最大深度为102米，总建筑面积达49500平方米，是目前国内埋深最大的高速铁路地下车站。八达岭长城高铁站共分为上下三层，从上至下分别是站台层、进站通道、出站通道及设备层。

八达岭长城高铁站内车站层次多、洞室数量大、洞型复杂、交叉节点密集，是目前国内最复杂的暗挖洞群车站。

八达岭长城高铁站首次采用叠层进出站通道形式，这样的设计使得进出站的旅客互不干扰，客流分布均匀。

八达岭长城高铁站内扶梯全长达84米，倾斜角度达到30度左右。

有的。

高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。

中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。

2017年12月1日，《公共服务领域英文译写规范》正式实施，规定高速动车组标准英文名为G-Series High-Speed Train。2020年10月21日，“先进轨道交通”重点专项400km/h跨国互联互通高速动车组在中车长春轨道客车股份有限公司下线。

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