如何评价你所在城市高铁车站的设计？

我的家乡的高铁站——太原南站是从2008年12月28日才开始正式动工的。建成也不是很久，算是一座新的高铁站吧。

太原南站位于中国山西省太原市，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站，占地面积约42.7万平方米。它是太原市的标志建筑车站，也是山西省重要的交通枢纽之一。2014年7月1日才投入运营，车场规模为10台22线。

太原南站建筑整体的设计采用唐朝宫殿斗拱飞檐形象特征外墙是仿清砖石材料幕墙，既有现代建筑的风范，又不失古色古香的韵味，深刻的诠释了晋商龙城古今一体，历史绵长的风韵。

太原南站始终秉持着五大原则：功能性原则、系统性原则、先进性原则、文化性原则、经济性原则。

这里有自助售票机，减少了过去买票拥堵的情况；自助取票机的设置也使得取票更加方便，旅客可以在网上订好票，出发当天在自助取票机取或者仅刷二代身份证就可以乘车了。

车站内还设有许多便民设施，比如提供爱心帮扶的爱心服务区、智能导航、办理临时身份证的公安制证等，其中最吸引人的是服务旅客的集购物、餐饮、文娱、短暂休息、物品寄存处为一体的商业设施。

这就是我家乡的高铁站，高大上又很亲民，建筑风格充分展示了唐风晋韵，它既是一个新的存在，散发着太原这个历史文化名城的魅力，同样也是太原近几年不断发展的最好见证。

reddit 上网友对 石家庄高铁站 的评价

[–]backdroped

render distance isn't set to far.

里面的长度不可能有这么长！

Tinkboy98

boy! It looks like the air quality is even bad indoors

骚年！里面的空气还能不能呼吸了？

The_right_droids

I am constantly amazed at the grandeur of Chinese buildings. HSR stations as well as convention centres and concert halls in major Chinese cities are absolutely amazing.

我非常惊叹于如此庄严的中国建筑。高铁站作为中国传统意义上中心太让我惊讶了。

norhor

Agreed. That's why I think Chinese infrastructures fits so well here. You can't really find anything like it.

I feel a lot of posts in this subreddit are of borderline infrastructure that's just feels nice to the eye. Seldom you see hardcore infrastructure like in this pic.

同上，中国的基础设施一向感觉良好。再也找不到像这样的地方了。

很少有基础设施能像这张图里的一样了。

LieutenantClone

Jesus... what is the point of that building being so huge and emtpy? Seems like more of an inconvenience than anything.... unless it regularly fills up.

神啊！！我怎么觉得这地儿太大太空了呢？看起来好不方便的说......除非里面排的好看些

[–]norhor

It's a connection point for many HSR lines. The floor space is needed. This picture is taken the 19th December and the station opens 21st.

这是一个高铁线的交通枢纽

这张图拍摄于（2012年）12月19日，而车站是于21日开通的。

[–]LieutenantClone

Ok, thanks for the response. Second question I guess is why does it need to be so tall? I'm guessing aesthetics, but that really seems like a huge waste of money, especially if they need to heat or cool it.

感谢有这么多的恢复

第二个问题我想不明白，这站为嘛建的这么高？也许是为了美观，但你们不觉得这玩意儿有多么浪费吗？又费暖气又浪费空调！

[–]norhor

I don't know, but I would guess it is for better ventilation as well as aesthetics?

Almost all of the main HSR stations in China have these enormous buildings/halls. There are some very high capacity on these lines. I think that the Shanghai - Beijing line has a capacity of 200.000 passenger in each direction.

不是很清楚，但我觉得可能是为了更好的空气流通还有美观吧？

中国几乎所有的主流车站都是像这样高大（没有上）。

这样就有非常大的容量。我认为京沪线双向都有20万的客流容量。

[–]emdragon

For something that's going to hold so many people, I think high ceilings would be better to help with the claustrophobia.

为了容纳下那么多的人，我认为见这么高也许是为了缓解幽闭恐惧症吧！

[–]run_htx

Yeah the alternative is a circa-1972 SOM airport concourse where the ceilings are 8'6" and absolutely everything is that blackish-brown color.

对比一下circa-1972 SOM 机场，那儿的层高是8英尺6英寸以致于所有的东西看起来暗暗的。

[–]run_htx

I also raise my eyebrow on the size, but high spaces are always good. Feels more open, airy. Philadelphia 30th Street is a great surviving example stateside.

我还是要醒神看一下这样的规模，大总还是好的。

费城30号大街就是一个活例子

[–]erikmyxter

If you have ever seen a Chinese railway station during Chinese New Years you will understand.

That being said, going into these new train stations in China is a really strange experience. They are modern, but they have no soul, also when it isn't a busy time of the year you just go through these massive expanses with nothing.

如果你见过中国的春运，你会明白的。

在中国，建设新的火车站是非常古怪的，现代而有死气沉沉。尤其是在每年的淡季，什么也没有

[–]kash04

Last time I saw something so huge was the Dubai airport baggage terminal

上一回我见到这样大的地方还是在迪拜机场

[–]teaandpeanuts 

Where is this? This looks quite a bit different than the main station downtown...

这是哪儿？看起来不是主流的闹市车站

说到福建，大家可能会想到厦门这座城市，因为厦门是我国知名的旅游城市，相信大家都想去鼓浪屿看一看，素有“海上花园”的美称，每年都有数以百万计的游人来此观光游览。正因为厦门的知名度越来越高，人们却忽视了福建的省会城市福州。近些年福州也在不断发展，经济实力也得到提升，是我国东南沿海重要城市，境内旅游资源也很丰富。

正因为是旅游城市，要发展旅游业，交通就很重要，尤其是高铁的建设。人们现在出远门大多数会选择乘坐高铁，因为高铁速度快，乘车环境好，人们乘坐很是舒服。再加上我国高铁出现的较晚，高铁线路网并不是很完善，所以很多城市在积极建设高铁线路。高铁线路不仅仅是建设轨道，还有相应的高铁站建设，接下来就为大家介绍福州境内的一处综合交通枢纽站。

这处综合交通枢纽就是平潭高铁中心站综合交通枢纽项目，该项目将与平潭高铁站同步投入使用。平潭高铁站是福平高铁的一个站点，福平高铁在2020年的12月26日正式的开通运行，也就意味着这座高铁站也正式投入使用，这座高铁站的投用对于平潭地区有着怎样的影响呢？

首先先为大家介绍一下平潭高铁中心站综合交通枢纽，该项目的总占地面积大约为15.56万平方米，总建筑面积20.44万平方米，是一处集高铁、公路、公交客运、出租车、网约车、私家车等为一体的综合交通枢纽，人们可通过这座枢纽站来实现“零换乘”和“无缝衔接”的出行，将极大地方便人们的出行。

海坛千礁，丝路扬帆，潭高铁中心站它又被称之为“中国最浪漫高铁车站”，为何给予这座高铁站这么高的评价呢？一切源于该车站的外表，这座车站采用平潭岛独特的“石头厝”造型，然后在搭配上精心打造的绿化，这样一来就有一抹园林式的浪漫色彩。另外从高空中俯瞰平潭高铁中心站站前广场，该广场呈现出“小提琴”的造型，线条流畅、造型优美。

平潭高铁中心站的建成极大地方便了该地区人们的出行，福平高铁的开工为平潭增添了一个进出岛快速通道，对于该地区的旅游业发展会有很大的促进作用，近些年高铁旅行一直都是非常的火热，这座高铁站的出行对于平潭而言意义很重大。

---