湖南将再添一条高速铁路，全线长约246.6公里，沿途共设7个站点是吗？

湖南将再添一条高速铁路，全线长约246.6公里，沿途共设7个站点是吗？

我感觉这对是绝对是一个非常利好的消息。

因为我们都知道一个地区要想真正的发展起来，其实它的基础设施的建设是非常有必要的。特别是一些交通网络有一些交通网络如果要是不进行相应的建设的话，可能它取得的效果也是非常有限的，而且在大多数情况之下，可能这些交通网络对我们的日常生活影响并不是太大，但是如果要是仔细考虑一下的话，可能这些交通网络将会带动一个区域的发展，特别是有一些区域，如果它的交通网络不是那么发达的话，将会使得这些区域的产品很难有一个广阔的销路，而且他们的很多东西都很难运出去，这是一个非常重要的问题。

出除了很多东西难以运出去以外，他们的有很多产品也很难引进过来，所以我感觉两个区域之间要想真正互联互通的话，可能比较交通网络是非常有必要的，特别是在很多情况之下，如果是这个交通网络能够带来一定的经济效益或者是经济成果的话，那可能它的效果就是非常强的，如果要是没有能够带来相应的经济效益和效果的话，可能它的能力就非常弱。

就像现在很多城市都是因为建立的发了发达的交通网络才是逐渐发展起来的，如果确立了这些交通网络，他们在发展的过程中就会出现很多的问题目而且是一些问题并不好解决，所以我感觉现在建立起了比较发达的高铁，交通网络，可能就会带动不同城市之间的互联互通，有可能是一些山村的旅游资源将会得到开发，或者是一些偏远地区的农产品，将可以有新的消毒，这些都是有可能的，而且在长远来看，可能它对一个地区的帮助作用是非常大的，可以带动一个地区的长远健康的发展。

这才是非常重要的事情，如果脱离了这个技术的话，可能它带来的影响并不是像我们想的那么好，所以我感觉出现这种情况可能就是一个正确的反应，因为如果要是有了路以后，很多产品就有可能有更广阔的销路，就可以更加成功的带动一个地区的发展，有很多偏远地区的人也可以脱贫致富，这是一个非常重要的事情。而且在很多方面应该去理性的看待，特别是有一些涉及一些收入条件并不太高的地区。

以上就是我对这个问题的回答，希望我的回答能够对大家有所帮助，喜欢的朋友可以在下方评论区点赞关注，我将会和大家积极互动，积极讨论。

没高铁，截止2019年8月为止。吉首不通高铁，呼和浩特的动车最远都还没出内蒙古。

现在吉首到呼和浩特只能坐普速火车。等2019年底，张呼高铁通车以后，呼和浩特与其他省份的高铁线路才会联通，届时才有从其他省份到内蒙古的高铁。

大家都知道自从新中国成立以来，国内各大城市对于境内的交通建设都是非常的重视，完善的交通是城市快速发展的基础，在国内也有着要想富，先修路的俗语，由此可见道路交通对于城市的发展影响力是很大。随着社会不断的发展，如今更多的人们喜欢乘坐高铁这种出行方式，高铁出行的速度快，而且乘车环境也比较的舒适，可以满足当下人们对于出行的需求。

高铁越来越受到人们的欢迎，但是国内的高铁线路的建设还有很大的完善空间，并不是每一座城市都已经通高铁线了，比如说我国的湖南省对于高铁线的建设就很重视，湖南作为国内知名的旅游大省，高铁线的完善对于其经济发展还是有很大的促进作用的。有高铁线路的建设自然就会有高铁站的设置，今天就为大家介绍一座湖南正在建设的高铁站。

这座高铁站名叫吉首东站，顾名思义这座高铁站是建设在吉首市境内的，吉首它是湘西土家族苗族自治州的地级行政区首府，吉首东站它还是张吉怀高铁沿线新建的一个高铁站，张吉怀高铁线北通张家界，南接怀化，预计将会在2021年的7月份建成，由此可见吉首东站也将会在2021年建成。

吉首东站建设的位置是在吉首城区东南双塘街道联合村，总占地面积大约为350亩，建设这座高铁站预计总投资约12.6亿元，主要建设的内容有综合商业开发区、旅游集散中心、公交车站、长途客运站、地下停车场等配套设施，规划的总建筑面积大约为14.8万平方米。

吉首东站的站台规模为4台8线，这座高铁站建设完成之后将会成为湘西自治州的城市门户，等到日后高铁站建成投用之后，对于该地区的经济发展会有很大的带动作用，人们的出行也将更加的方便，围绕着高铁站周边也将进一步开发利用。

吉首东站建设完成之后将会成为湘西自治州地区的交通枢纽中心，这座高铁站建成还将成为吉首市的地标建筑，高铁站开通之后还将有助于加强吉首市与外界的人文交流和商贸洽谈，促进经济发展，大家对于这座高铁站的建设是不是很期待呢？

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