合肥到福州动车

合福铁路客运专线是京福铁路客运专线的重要组成部分，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。铁路自合肥南站引出，经安徽巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、上饶，福建武夷山、南平，至福州站，线路全长806公里，估算总投资1098亿元，项目建设工期为4年半，主要技术标准为双线客运专线，时速250公里，预留进一步提速条件。该客运专线福建段正线全长283公里，共设武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州7个车站。

福州至合肥最快的为K322次列车，里程1080公里，运营时间为19小时7分钟。合福线通车后，从福州坐火车到武夷山只需1个多小时，福州至合肥也就4小时左右。此外，福州市民到江西婺源、安徽黄山旅游更加便利。以黄山为例，福州到达该市目前最快的为K46次列车，需运行14小时44分钟，届时大约只需3小时。

目前合福高铁已经于2009年12月21日开通，工期四年，最快2013年通车。

车次发站/到站发时/到时时间/里程参考票价

K321详情

空调快速

合肥站

福州站

17:40

09:57 16小时17分

1009公里 硬座 128.5元

硬卧 237.5元

软卧 363.5元

K67次列车合肥-福州沿途停靠站时刻及票价查询2014年7月11日

车次 始发-终到 列车等级 发站 发时 到站 到时 里程 历时 硬座 软座 二等 一等 硬卧上/中/下 软卧上/下

K67 青岛-福州 新空快速 合肥 12:23 巢湖 13:13 64 00:50 12.5 － － － 58.5/63.5/66.5 87.5/93.5

2 合肥 12:23 芜湖 14:18 141 01:55 23.5 － － － 69.5/74.5/77.5 104.5/110.5

3 合肥 12:23 宣城 15:26 205 03:03 32.5 － － － 78.5/83.5/86.5 118.5/124.5

4 合肥 12:23 绩溪县 17:23 337 05:00 50.5 － － － 96.5/101.5/104.5 146.5/152.5

5 合肥 12:23 黄山 18:18 387 05:55 54.5 － － － 100.5/105.5/108.5 155.5/161.5

6 合肥 12:23 景德镇 21:06 554 08:43 78 － － － 139/144/148 214/223

7 合肥 12:23 乐平市 21:51 602 09:28 81 － － － 144/148/154 222/231

8 合肥 12:23 鹰潭 23:31 712 11:08 98 － － － 171/176/182 263/275

9 合肥 12:23 南平南 05:52 1031 17:29 135.5 － － － 232.5/240.5/247.5 360.5/377.5

10 合肥 12:23 闽清 07:34 1135 19:11 141.5 － － － 244.5/252.5/261.5 381.5/398.5

11 合肥 12:23 福州 08:38 1186 20:15 148.5 － － － 254.5/263.5/272.5 398.5/415.5

合福高铁经过安徽、江西、福建三省。

1、安徽省:合肥南站、长临河站、巢湖东站、无为站、铜陵北站、南陵站、泾县站、旌德站、绩溪北站、歙县北站、黄山北站。

2、江西省:婺源站、德兴站、上饶站、五府山站。

3、福建省:武夷山北站、武夷山东站、建瓯西站、南平北站、古田北站、闽清北站、福州站。

扩展资料

合福高速铁路，是京福高速铁路的南段，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。

北起合肥，南至福州。全长833公里，设计时速为300公里/时，预留350公里/时，概算投资为1098亿元。

合福高速铁路已于2009年12月22日开工建设，计划2013年底建成通车。设计途径站点依次为合肥南、长临河、巢湖、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、黄山、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州。

2015年06月28日开，被誉为中国“最美高铁”的合肥至福州铁路正式开通运营，开通初期全线运行43对列车。其跨越长江的重点控制性工程——铜陵公铁长江大桥再创世界纪录。

参考资料来源：百度百科—合福高速铁路

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