湖南湘西自治州有什么铁路规划没有？有没有可能通高铁？

国家中长期高铁规划有两条经过吉首：

济茂线：该线大体走向是：济南—菏泽—开封—郑州—平顶山—南阳—襄樊—荆州—武夷山—吉首—怀化—桂林—柳州—贵港—玉林—茂名。

厦渝线：大体走向：厦门—赣州—炎陵—衡阳—邵阳—吉首—黔江—涪陵—重庆。

因为中长期，要时间了。

百度百科里写：在规划中经过湘西自治州的铁路还有黔张常铁路、吉恩铁路、秀吉益铁路以及张怀城际铁路。

随着中国经济蒸蒸日上，高歌猛进，全国山河一片红，国家红色 旅游 被提到议事上。

湘西这块盲肠之地，经济方面 历史 以来达不到所想的高度，特别是有红2，6军团的根据地，一直是湘西公路盲肠中的盲肠，因此，自己设想的一个建议，望政府部门支持，提高苏区人民生活水平。

塔卧，有江南延安之称，湘鄂川黔革命

根据地，湘西的红都，有4千多人跟随贺龙闹革命，现今只有一条县级公路，达不到“红都”塔卧苏区的愿望。

万坪山水环绕，曾经一场十万坪大战，震天动地，有一句歌谣，再现当年万坪人的激情四海。“龙家寨，十万坪，老百姓个个是红军，满街放的是绊马绳，白匪跑也跑不赢”！

这场战争之后，有8千十万坪男儿参加红军，也出了两个湘西典型名人录。

田仁民，14岁当红军，从警卫员干起，一直做到铁道兵团司令员，1982年退休，享受正军职

马忆湘，13岁当红军，解放军作家，开国中将夫人，曾经一篇《朝阳花》轰动当时的文坛。

1982年退休，享受正师级，2o16年9月逝世，2o17年3月骨灰安葬万坪李家村，现今万坪公路只有乡道oo6，3o5公路，达不到万坪红色 旅游 资源十万坪的传奇，也不能助推万坪生态 旅游 发展趋势，以下是我建议路程。

从张家界红色高铁，红色高速公路穿温塘，走塔卧，万坪，盐井，穿塔泥，走龙山，连接黔张常铁路，如建成，湘西最偏僻盲肠路将解围，而且数十万大山苏区农民永久脱贫！

(此文章，仅供参考) 一

我多希望湘西红色高铁 旅游 线无论怎样走千万别绕过茨岩塘镇《湘鄂川黔》红军革命根据地和水田坝镇（贺龙元帅的祖籍）只有这样红色高铁线才有它真正建设的意义，也才是最完美的，不是吗？

塔卧，那儿离贺龙两把菜刀闹革命起事地最近

应该建在花坦金叶村直通叭仁至腊尔山片区

建在凤凰县阿拉镇然后到达贵州铜仁市。

永顺以前的桃子溪本来就是好地方，由于远离县城，根本得不到什么开发，真可惜了这一大片坪地，要是规划到桑植县，百姓干啥都方便，都21世纪了就连到县城的公交车都没有，

大家都知道自从新中国成立以来，国内各大城市对于境内的交通建设都是非常的重视，完善的交通是城市快速发展的基础，在国内也有着要想富，先修路的俗语，由此可见道路交通对于城市的发展影响力是很大。随着社会不断的发展，如今更多的人们喜欢乘坐高铁这种出行方式，高铁出行的速度快，而且乘车环境也比较的舒适，可以满足当下人们对于出行的需求。

高铁越来越受到人们的欢迎，但是国内的高铁线路的建设还有很大的完善空间，并不是每一座城市都已经通高铁线了，比如说我国的湖南省对于高铁线的建设就很重视，湖南作为国内知名的旅游大省，高铁线的完善对于其经济发展还是有很大的促进作用的。有高铁线路的建设自然就会有高铁站的设置，今天就为大家介绍一座湖南正在建设的高铁站。

这座高铁站名叫吉首东站，顾名思义这座高铁站是建设在吉首市境内的，吉首它是湘西土家族苗族自治州的地级行政区首府，吉首东站它还是张吉怀高铁沿线新建的一个高铁站，张吉怀高铁线北通张家界，南接怀化，预计将会在2021年的7月份建成，由此可见吉首东站也将会在2021年建成。

吉首东站建设的位置是在吉首城区东南双塘街道联合村，总占地面积大约为350亩，建设这座高铁站预计总投资约12.6亿元，主要建设的内容有综合商业开发区、旅游集散中心、公交车站、长途客运站、地下停车场等配套设施，规划的总建筑面积大约为14.8万平方米。

吉首东站的站台规模为4台8线，这座高铁站建设完成之后将会成为湘西自治州的城市门户，等到日后高铁站建成投用之后，对于该地区的经济发展会有很大的带动作用，人们的出行也将更加的方便，围绕着高铁站周边也将进一步开发利用。

吉首东站建设完成之后将会成为湘西自治州地区的交通枢纽中心，这座高铁站建成还将成为吉首市的地标建筑，高铁站开通之后还将有助于加强吉首市与外界的人文交流和商贸洽谈，促进经济发展，大家对于这座高铁站的建设是不是很期待呢？

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