惠州境内，有两条高铁线路正在热火朝天建设中：赣深客专自江西一路南下，将穿过惠州直达深圳；广汕铁路将从汕头出发自东向西穿过惠州直达广州。两条互不相交的高铁未来如何互联互通？近日，广铁集团发布的一份《赣深客专至广汕铁路仲恺联络线环境影响评价第一次公示》，让这一互联互通问题有了明确的答案。
仲恺上下行联络线：
串联广汕铁路与赣深客专
根据该公示，为了实现两条线路之间的互联互通，广汕铁路工程预留了广汕铁路至赣深客专仲恺上下行联络线工程（以下简称“联络线”）。赣深客专至广汕铁路仲恺联络线均在惠州市境内，线路自广汕铁路D1K119+892.94处麻地岭线路引出，止于赣深铁路仲恺站北端预留的车挡。
仲恺下行联络线长10.419km（单线），仲恺上行联络线长10.318km（单线），共计20.74 km（单线），该联络线工程不新设车站。该线连通了广汕铁路与赣深客专，实现了汕头方向来车由广汕铁路经联络线接入赣深客专进入深圳地区，保证了汕头地区往广州、深圳两个方向的运输需求。
赣深客专和广汕铁路也可以去深圳
广汕铁路和赣深客专两大项目都经过惠州，却没有在交会处设置站点，两条高铁线路之间怎么换乘？这一问题成为惠州很多市民讨论的热点。根据此次对外披露的信息，未来两者之间的互联互通依托这条仲恺联络线。
广汕铁路从汕头方向出发往广州的车辆可以在广汕铁路惠城南站之后往博罗方向行驶到达广州。除此之外还可以沿联络线驶入赣深客专仲恺站，之后往东莞塘厦、深圳方向去。
与此同时，赣深客专从江西方向经过惠州北站之后，可以沿着仲恺站抵达深圳，或者通过联络线往广汕铁路博罗站方向行驶，最终去往广州方向。
仲恺联络线：纳入广汕铁路工程一并实施
根据媒体报道，惠州市发改局表示，仲恺联络线既是赣深客专、广汕铁路两大高铁重要联络线，也是我省境内沿海高铁网的重要组成部分，有利于深圳、东莞、惠州三市铁路交通对接、同城化发展，对推动珠三角东部片区以及粤港澳大湾区交通一体化建设意义重大。目前，仲恺联络线项目已纳入广汕铁路工程一并实施。
纵深：三条高铁线九个高铁站格局即将形成
目前，惠州已建成厦深高铁，在惠州境内设“惠州南站”和“惠东站”；在建赣深客专和广汕铁路，其中赣深客专在惠州境内设博罗北站、惠州北站、仲恺站等3站，而广汕铁路在惠州境内设罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站等4站。待赣深客专、广汕铁路两条高铁全部通车后，惠州将形成“3线9站”的高铁网络，有望全面融入广州、深圳“半小时经济生活圈”。
赣深客专：拟2021年6月底建成
作为京九高铁的南段，赣深客专是粤港澳大湾区内联外通的“快速通道”，在广东境内经过深圳、东莞、惠州、河源。其中，在惠州境内设置3个高铁站，分别为博罗北站、惠州北站、仲恺站。
根据此前规划，位于惠城区小金口的惠州北站为5台11线，在赣深客专新建的12座车站中规模最大；其是继既有的深圳北站后，赣深客专全线第二大高铁站。选址博罗县麻陂镇的博罗北站为2台4线，位于潼湖的仲恺站则为2台6线。
10月17日，惠州市发改局通过网络问政平台发布信息表示，赣深客专仲恺站与赣深客专正线工程同步建设。目前，赣深客专惠州段已进入全面施工阶段，计划2021年6月底全线建成（含仲恺站房）投入运营。
赣深客专在惠州境内有一段控制性节点工程，那就是位于东江惠博沿江路边的剑潭东江特大桥工程。由于赣深客专要在这里跨东江而过，所以这座大桥工程的修建就颇为重要。
剑潭东江特大桥主桥长度532米，桥面宽达31.2米，大桥在东江江面上只有2个桥墩，中间跨度为260米，是目前国内高铁最大宽度的“双向四线”矮塔斜拉桥。
南都记者观察发现，大桥位于东江两岸主桥墩离沉台高度已有40多米，两座大型塔吊将钢筋、混凝土等材料源源不断运到桥墩上，桥墩上有不少工人在紧张施工。剑潭东江特大桥项目负责人介绍，目前主桥墩从东江南北两岸同步开建，采取悬臂浇筑方式从两边往中间修筑。根据最新的施工进展，力争明年8月大桥合龙。
广汕铁路：计划2022年底通车
2019年7月22日，惠州市公共资源交易中心发布《广汕铁路惠城南站综合交通枢纽配套工程可研、勘察设计及专题研究【勘察设计】招标公告》，广汕铁路惠城南站开建也已经提上日程。
自2017年7月5日，广汕铁路在广州、惠州、汕尾三地同步正式开工建设。广汕铁路由广州新塘引出，途经惠州，终于汕尾，新建路线总长206.2公里，设计时速350公里。
博罗东江特大桥有望后年合龙
广汕铁路惠州段已于2019年上半年进入全面施工建设，计划2022年底建成通车。
不仅赣深客专要跨东江穿行，在博罗广汕铁路也要穿东江而过。广汕铁路惠州段分为4个施工标段，2019年6月份已全面开工建设，其中，博罗东江特大桥、迎牌山隧道、红花嶂隧道是重难点工程。
作为其中的重难点工程，博罗东江特大桥位于博罗县罗阳镇巷口村与新角村之间，横跨东江。目前东江两岸同时开工，在大桥南岸，方便施工的钢结构平台已搭建起来。施工人员正在焊接钢护筒，拼装钢围堰为大桥水下桥墩施工做准备。
据介绍，广汕铁路博罗东江特大桥全长约3.3公里，共有82个桥墩。其中，位于东江水面上的有5个，均采用双臂钢围堰施工工艺进行建造。钢围堰预计明年4月完成施工，水中墩身明年8月完成施工，连续梁有望在2021年6月合龙。
建成后广州到汕尾仅40分钟
根据计划，广汕铁路在惠州市境内正线全长约117公里，设有罗浮山、博罗、惠城南、惠东南4座车站，并在博罗站引出上、下行客车联络线。列车通过联络线可以沿赣深客专北上。广汕铁路预计2022年底建成，并开始联调联试，2023年4月开通运营。其中，惠州段全长约117公里，已于今年6月全线开工建设。广汕铁路建成通车后，广州到汕尾的通勤时间将从2小时压缩到40分钟，惠州往来两地更加便利。
广汕高铁建成后中部在惠州地区承接京九铁路通道，连接江西、安徽等中东部片区；东端在汕尾地区与沿海铁路、汕汕铁路、京九铁路支线龙汕铁路相连，通达东南及华东沿海地区。将新增珠三角核心地区与粤东地区和深圳市的快捷新通道，同时也是粤港澳大湾区连接粤西、西南与华东、东南地区的便捷通道之一。
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赣深高铁线路
赣深高铁线路，京港高铁赣深段北起江西省赣州市，南至广东省深圳市，途经江西省赣州市和广东省河源、惠州、东莞、深圳等地市，线路全长434公里，赣深高铁线路。
赣深高铁线路1赣深高铁
赣深客专为京九客专的最南段，纵贯江西、广东两省，赣深高铁北起江西省赣州市，经河源、惠州、东莞市，终于深圳北站
其南端衔接沿海铁路、广深港客专、中部与广梅汕铁路、广汕铁路相衔接，北端沟通昌赣客专、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等，并向北可延伸至北京。
赣深高铁项目总投资641.3亿元，项目新建正线全长436.367KM，其中广东省境内301.8KM，另外包括龙川、惠州、东莞地区及深圳枢纽配套工程。
赣深高铁全线共设车站14座，其中广东段10个站点，设计速度为350公里/小时。
赣深高铁预留向西延伸至西丽站的条件，并将与深茂铁路建设4条联络线。
建设工期：
2016年12月22日开工，建设工期4年，预计2021年年底建成通车。
开通时间：
赣深高铁开通运营时间定了，2021年12月10日正式开通运营，9日起可购票!
走向：
站点：
赣州西站、信丰西站、龙南东站、定南西站(赣州段)
和平东站、龙川西站、东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、塘厦站、光明城站、深圳北站。(广东段)
开行车次安排：
开通运营初期，即12月10日至2022年1月9日，计划开行列车15对，其中13对终到深圳北站，包括南昌(西)到深圳北的，也有九江到深圳北的还有2对为赣州到广州东。2022年1月10日全国铁路调图后，赣深铁路运营列车每日开行对数将增加到52对。
赣深高铁线路2备受关注的赣深高铁今日12月10日正式开通！
深圳至赣州只需2小时左右，南昌经赣州到深圳的铁路由现在的9.5小时缩短至3.5小时左右，九江到深圳也将由原来的6时50分缩短到4.5小时左右。
▲赣深高铁站点图
赣深高铁北起江西赣州，途经广东河源、惠州、东莞至深圳市，正线全长436公里，设计时速350公里，规划运输能力5000万人/年。全线设14个车站，分别是：赣州西、信丰西、龙南东、定南南、和平北、龙川西、河源北、河源东、博罗北、惠州北、仲恺、东莞南（塘厦）、光明城、深圳北。
目前，赣深高铁已完成冷滑试验、触网送电、热滑试验，正处在联调联试期间。随着联调联试的完成，高铁的线路工程、高速动车组、牵引供电、通信信号、防灾监控、运营调度以及客运服务等各系统通过了综合测试，就具备开通运营的.安全条件。
作为《国家中长期铁路网规划》南北大通道京港高铁的重要组成部分，赣深高铁江西段于2017年开工建设。按计划赣深高铁将于2021年12月通车，届时赣州至深圳的列车旅行时间将由现在的近7个小时缩短为2个小时左右；南昌经赣州到深圳的铁路，由现在的9.5小时缩短至3.5小时左右。九江到深圳也将由原来的6时50分缩短到4.5小时左右。上海到深圳将实现全程高铁旅行，对于完善区域路网布局，提高通道运输能力和服务质量，促进赣闽粤原中央苏区振兴发展，带动沿线经济社会发展，具有重要意义。
赣深高铁线路3官宣！！
重磅消息！
京港高铁赣州至深圳段
将于2021年12月10日开通运营
赣州至深圳的最快铁路旅行时间
由5小时32分压缩至1小时49分
▲赣州至深圳
南昌经赣州至深圳的最快铁路旅行时间
由9小时31分压缩至3小时30分
▲南昌至深圳
现在就可以
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京港高铁赣深段北起江西省赣州市，南至广东省深圳市，途经江西省赣州市和广东省河源、惠州、东莞、深圳等地市，线路全长434公里，设计时速350公里，全线共设赣州西、信丰西、龙南东、定南南、和平北、龙川西、河源北、河源东、博罗北、惠州北、仲恺、东莞南、光明城13座车站，其中赣州西站、光明城站为既有车站。
赣深高铁建成通车后，铁路部门将安排开行动车组列车22对，初期运营时速300公里。2022年1月10日全国铁路运行图调整时，将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，单日开行动车组列车最高达92对。
大家最关心的时刻表
也公布了
赶紧来看看吧！
向上滑动阅览
赣深高铁列车时刻表
（列车开行情况以12306查询为准）
京港高铁赣深段
是“八纵八横”高速铁路网
京港（台）通道
的重要组成部分，
北接已通车运营的京港高铁昌赣段，
南连既有的广深港高铁和杭深高铁，
形成华中地区
连通粤港澳大湾区的快速客运通道。
赣深高铁试乘体验
这一高铁的建成通车，
将进一步完善区域路网结构，
极大便利沿线人民群众出行，
对赣闽粤原中央苏区融入粤港澳大湾区发展，
构建“苏区+湾区”联动发展新模式，
具有十分重要的意义。
真是太好了！
出行越来越方便
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