高铁多功能座什么意思

高铁多功能座就是餐车座。

里面提供了更加宽敞的乘坐空间，桌板下方还有220V三相插座，如果有办公需求，多功能车倒是一个不错的选择，座椅角度不可调节，面对面的，不能旋转。

优点：大桌子方便办公、就餐、打牌等。

缺点：普铁式面对面尴尬、背靠低且直，长途坐车不舒服。

高铁没有特等座，高铁分坐席分为二等座、一等座、商务座三种。商务车厢内提供的是暗红色皮座椅，外观酷似商场中的按摩椅，设计十分有时尚感，在座位两边扶手上更是大有玄机。

高铁的基本特点：

高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。

智能高铁和普通高铁最大的区别就是前者更加的智能。

在一等座席别上，智能动车组一等座的座椅增加了电动腿靠、可调节头靠等功能。在二等座席别上，智能动车组二等座的座椅靠背增加了USB充电接口，可以供旅客充电，小桌板杯托凹槽深度也被加深了，可以提高水杯放置小桌板的稳定性。

在商务座席别上，智能动车组的商务座车厢座椅是交错布置的，而且还配备可以支持手机投屏功能的智能交互终端。在卫生间的设计上，智能动车组使用的是智能照明，可以自动调整灯光的亮度，并且还增加了禁止吸烟的提示语音。

在无障碍车厢设计上，智能动车组无障碍车厢配备的无障碍卫生间、轮椅放置区和通过门等区域更加的宽阔。在驾驶上，智能动车组实现了自动驾驶，可以实现到点开车、区间自动运行、到站自动停车、停车自动开门等。

智能高铁简介

智能高铁是中国铁路总公司研发的新高铁，时速超400公里。2018年3月，中国铁路总公司在北京至沈阳高铁辽宁段全面启动高速铁路智能关键技术综合试验。2018年4月23日，中国铁路总公司发布了京张高铁智能列车的设计方案，全方位展示了智能列车的外观、造型和功能。

智能高铁将采用云计算、物联网、大数据、北斗定位、下一代移动通信、人工智能等先进技术，通过新一代信息技术与高速铁路技术的集成融合，实现高铁智能建造、智能装备、智能运营技术水平全面提升。

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