为什么南广高铁比贵广贵

南广快速铁路，即民间所指的南广高铁，其路线全长是577公里，沿途主要站点为南宁东——贵港——桂平——平南南——梧州南——郁南——云浮东——肇庆东——佛山西——广州南。

贵广高铁全长857公里，主要站点有贵阳北站——贵阳站——龙里北站——贵定站——都匀站——榕江站——从江站——桂林西站——阳朔站——怀集站——广宁站——肇庆东站——佛山西站——广州南站。

南广快速铁路上的站点都是人口比较密集的沿线市县地区，而且南宁至广州的路线距离比贵阳到广州近，票价相对贵广高铁路线的价格便宜，再一个是南宁比贵阳多一些优势，从而使得南广线的客流量比较大，所以南广线比贵广高铁多开动车组。

另外，跑南广线的动车组并非全部是以南宁这里为终点站的，还有部份跑柳州——广州方向的动车组，以及北海——广州方向的动车组，也是跑南广线的。

再一个，百色——广州，还有昆明——广州方向的动车组也是跑南广线的这条路线。

但是在贵广高铁路线上，跑的动车组大部份是贵阳——广州方向的，也有少量跑柳州——广州方向的动车组。

所以说，南广线跑的动车组要比贵广线的动车组要多。

是的。

贵港火车站，位于广西壮族自治区贵港市港北区新华路，隶属于中国铁路南宁局集团有限公司玉林车务段管辖，车站等级为一等站。

车站始建于1956年，2012年兴建高铁站房并进行站改，2016年高铁普铁客运业务合并。贵港站接入南广铁路、黎湛铁路，拥有2个站房、6个站台面，支持站内便捷换乘。贵港站是贵港市中心城区唯一的铁路客运站，桂东南地区面积最大、客流量最大的铁路枢纽站。

2006年10月10日，广西壮族自治区政府与铁道部规划建设南宁至广州高速铁路。2007年8月9日，贵港市人民政府、柳州铁路局、中铁二院选定南广铁路贵港段站点及线路走向方案为引入既有贵港站方案，即“沿黎湛贵港段既有线，经部队营房往桂平、平南、梧州”，决定在现车站北面新征305亩土地建设客运大楼及广场。2008年11月9日，南广铁路正式开工建设 。现已开通南广高铁。

（上图取自2019年3月29日。）

扩展资料

贵港高铁站的规划设计：

一、规划设计

1、项目定位

城市门户＋活力中心

在高铁经济飞速发展的大时代背景下，规划依托高铁站自身区位优势，聚合综合交通枢纽、商业、金融、办公、生态居住等功能，打造城市经济增长点和活力中心，驱动环高铁核心区城市各组团发展更新，构筑贵港市新门户空间。

主要功能综合包括：综合交通枢纽、商务办公、商务交流、商住、商业休闲、生态居住等功能。

二、建筑设计

项目中的建筑设计部分主要为高铁综合交通枢纽设计，其中建设分为三个阶段：

第一阶段分三期进行，第一期优化现北广场公交车区域，通过优化乘客换乘平台，在满足未来公交车使用的前提下增加了公交车停车及管理区域；

第二期在北广场以西北侧，新建地面一层专用大巴、出租车及非机动车停车场，同时新建地下两层社会停车库，满足社会停车；

第三期在高铁站房西侧用地新建长途客运站以及高架进站、出站环路工程。

第二阶段为高铁南广场及南站房建设。

第三阶段为南北站房间高架站房。

参考资料来源：百度百科——贵港站

四个站台，八条铁路线。

车站的台指的是站台数，线指的是铁路线的条数。贵港高铁站的4台8线的意思是贵港高铁站有四个站台，八条铁路线。

贵港站（Guigang Railway Station），位于中国广西壮族自治区贵港市，是中国铁路南宁局集团有限公司玉林车务段管辖为一等客货站，是南广铁路和黎湛铁路的枢纽站。

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