广州有轨电车在哪里坐，怎么上车

广州有轨电车在哪里坐，怎么上车？

广州有轨电车运营了一年多，在省外的游客中还不出名，而在当地人中却是非常实用的交通工具，尤其沿线有着海珠区众多景点，如广州塔、赤岗塔、珠江•琶醍啤酒文化创意艺术区、珠江-英博国际啤酒博物馆、会展公园、亲水公园、琶洲国际会展中心、琶洲塔、黄埔古港古村等近十个景点。另外还有海珠湿地、T.I.T创意园、纯阳观、大元帅府纪念馆等景点也很吸引人。

共设11座车站，每个站都可以上车。

站点：

广州塔-广州塔东-猎德大桥南-琶醍-南风-会展西-会展中-会展南-琶洲大桥南-琶洲塔-万胜围

列车一个班次相隔约10分钟，而且速度很慢。如果发现自己要到反方向去，可以在交通灯为绿灯时走人行道，当然也有大胆的直接穿行，甚至停留拍照的。注意看好来往车辆班次。当然还是建议走人行道。

截至2019年底，广州有轨电车规划建设线路共7条，海珠环岛线、琶洲创新区加密线、荔湾线、黄埔有轨电车1号线、黄埔有轨电车2号线、黄埔有轨电车3号线、临江大道—鱼珠线。在建线路两条，黄埔有轨电车1号线（THP1线），黄埔有轨电车2号线（THP2线）。

2017 年，广州有轨电车全年累计安全运行43.5万列公里，安全运送乘客306.45万人次，自开通以来安全运营已达1092天，运行图兑现率、正点率分别达到99.98%、99.99%。广州有轨电车（Young Tram）是服务于中国广东省广州市的有轨电车系统，其第一条线路于2014年12月31日开通。

扩展资料：

广州电车的早期历史：

广州市公用局在1932年6至9月多次提出兴建官办电车，广州市政会议在同年9月19日通过了公用局提出的两个有轨电车的建设方案。广东省政府在1935年7月才批准实施。1937年3月至1938年5月，在兴建有轨电车时，日本发动侵华战争，广州沦陷，电车兴建工程被迫无限期搁置，期间路轨被日军全部挖走。订购的货物广州部分保留，部分散落在粤北山区，部分于英国、香港储存。

共和国成立后，广州重新开始电车的初期准备工作。1951年8月24日，广州市人民政府财政经济委员会批准成立筹委会，负责建设电车，其在1960年9月30日正式通车；但该系统为无轨电车，而有轨电车计划之后不再提及，即使1980年代中叶做过类似电车计划，只是涉及到地铁。之后较长的一段时间内，没有公开的市区有轨电车规划。

参考资料来源：百度百科——广州有轨电车