1.首先检查化油器相关的连接器连接是否紧密,确保化油器吸气正常,没有漏气和吸气堵塞。顺时针转动化油器混合比螺钉到底,然后逆时针转动1.5圈。启动发动机,让其预热10分钟,以达到正常工作温度。调整化油器怠速调节螺钉,使发动机转速最低,并能保持发动机运转。
2.反复左右调节化油器混合比螺钉,使发动机转速达到最高。在这个过程中,有些朋友会发现,将混合比螺杆调节到一定位置后,混合比螺杆会逆时针旋转,怠速不会再发生变化。此时,混合比螺杆可以停留在怠速刚刚调整到最大时的位置。
3.重复步骤4和5,使发动机平稳怠速运转。快速旋转油门手柄,猛烈加油,然后松开油门。在这个过程中,观察发动机加速和减速是否平稳。如果是,则调整成功。如果没有,重复4到6步,直到发动机平稳加速和减速。
4.发动机怠速运转时,应保持5分钟不熄火。怠速调整后,有些车辆的怠速可能会很低。此时应稍微提高怠速,保持在1000-1500转左右。因为怠速太低,发动机在高速怠速时可能会熄火。原因是进气口的气压在高速时降低,影响了化油器怠速节流孔的汽油供给。
5.在怠速调节过程中,如果紧急加油时排气管有射料现象,可逆时针旋转化油器的混合比螺钉;如果紧急加油时出现熄火或熄火现象,可顺时针旋转化油器的混合比螺钉。化油器调好后,可以进行1.5km左右的路试。路试完成后,取下火花塞,观察火花塞中心电极下陶瓷的颜色。如果是砖红色,那是正常的;如果它是白色的,混合物是稀薄的;如果它是黑色的,混合物是稠的。
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