日军运输船损失最大的海战

万历朝鲜之战，朝鲜海军的主力舰艇是板房舰，而不是龟舰；而明海军在结束这场战役的关键战役:吕梁之战中发挥了至关重要的作用。

韩国海军舰艇1。龟船:它们最早出现在1413年至1415年朝鲜王朝的记录中，当时被称为“葛川”或“蒙冲”。

591年，著名的朝鲜人李舜臣决定重建并优化龟船。次年3月27日，第一艘龟艇下水，搭载射程300至500米的火炮。

战争期间服役的龟船有很多版本。一般来说，它们长约100至120英尺(30至37米)，其下部结构类似于板房。简单来说，龟船就是在板房船上搭起拱形屋顶，再加上一个巨大的锚挂在船前。

舰首竖起的龙头可以发射硫磺气体，有效扰乱敌舰队编队，在接近和穿梭于敌舰之间时掩护自己；同时可以作为心理战来威慑敌人；同时水龙头还可以装枪。

挂在船前的巨大锚下面画着一张鬼面，锚可以充当冲击工具。

像标准的板房船一样，海龟船有两根桅杆和一对帆；海龟船也加快了划水速度。这意味着龟船的运动不仅仅取决于风。龟船相对于日船的另一个优势是龟船可以在自己船的大小范围内转弯。

根据李舜臣的战术思想，龟船被视为近距离突击舰:它将直排敌阵，打乱其序列。撞上敌舰后，龟方立即向四面八方发射了一轮火炮攻击。因为龟船会先拉近距离，然后在战斗中突然撞向敌舰阵，日方称之为“盲舰”。

桂川在玉浦、四川、棠浦、吕梁等一系列海战中发挥了重要作用。

万历朝鲜(韩国称仁臣武松)之战，最多只有6艘龟船投入战斗，因为成本太高，制造周期太长。当时没有条件组织资源进行大规模制造。

2.板房舰:韩国海军的主力舰艇。

日本水师船日本水师以安宅舰为主舰，配以官舟、藻藻等小型快船为护航舰，组成水军舰队。

1.安寨铁甲船

为了去朝鲜，丰臣秀吉命令水军将领酒鬼嘉龙做一艘带甲的船，最大的带甲船“日本丸”是酒鬼水军的大型安寨船，参加了鲁文战役(日方将万历朝鲜战役分为鲁文战役和庆昌战役两部分)。

原是酒鬼嘉龙的旗舰，该舰原名“鬼宿丸”，因为丰臣秀吉看到其雄伟的舰姿而被命名为“日本丸”，以示日本的国威。

久佳隆吸收了日本旧军船、明船、欧洲船的优点，设计制造了一种全新的军船。日本大安寨船的前部、尾部和两侧，在原有的厚木板上铺设薄铁板，以增强防护能力。

安宅舰的特点是体积巨大，可搭载兵力100人以上。战斗时只有几十名水兵能灵活操作，但航行速度慢，操舵不便。

2.关船:安宅舰与枣枣舰之间的中型船。

关的外形与体型较小的安宅舰相似，有尖尖的船头但没有甲板室，既有冲击力又有速度。日本中世纪时期，海盗利用船只封闭，在主要航行路线上设立检查站，向过往船只收取保护费，因此得名。

3.清晨:向前划去的快艇，船身又轻又窄。

战斗时要装备弓箭手，两侧悬挂木盾保护。

注:1。明良海战中，李舜臣以12艘板房船(无龟船)击退了高桥藤堂、加藤静香、总经理赖岛等日军330余艘(其中战船133艘，后勤船200余艘)。

2.吕梁之战有明军63人，韩军83人，日船约500艘。战斗的结果是，大约200艘日本船只被摧毁，100艘被俘获。虽然明朝联军大获全胜，但仍有60艘朝鲜战船被立花宗茂军队俘获，供日军飞回日本。

3.明代主要海军舰艇

(1)富川

(2)运砂船

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