北海沿海为什么不发达

上世纪80年代初，十四个沿海开放城市从北到南依次是大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、南通、上海、宁波、温州、福州、广州、湛江、北海。如果用秦岭和淮河来划分南北，那么北方有六个城市，南方有八个城市。

从沿海地区的发展来看，用“普遍衰落”来形容北方港口城市有些夸张。不可否认的是，像秦皇岛、连云港这样的北方沿海城市目前发展并不蓬勃，但不同城市发展有差异也是正常的。并不是说建立开放城市就一定会发展成大城市，开放只是给了城市一个机会。至于能否抓住机遇，与之相关的因素很多。和南方沿海开放城市一样，发展也有差异，比如湛江、北海。

其实这个问题应该问，为什么北方沿海城市的发展步伐放缓了，没有了以前的快速步伐。最直接的原因就是经济和产业构成不一样，因为沿海城市和所在地区的发展，一荣俱荣，一损俱损。上世纪80年代初，中国大规模基础设施建设开发的大幕拉开，北方重工业生产的物资和能源为城市建设奠定了坚实的基础。比如北方钢铁用于铁路建设，水泥建材用于建筑和桥梁建设。这些物资通过沿海城市源源不断地配送到全国各地，沿海城市重工业外向型加工企业的建立，全面带动了沿海城市的快速发展。

然而，自20世纪90年代以来，我国内需型经济结构发生了很大变化。此时，虽然对材料和能源的需求并未减少，但我们越来越追求生活品质，消费也逐渐转向家电、服装鞋帽等日用品行业。在强劲的国内需求刺激下，南方城市的各种工厂如雨后春笋般涌现，为私营企业的经济发展奠定了坚实的基础。同时，北方城市，或许是政策需要，或者是固有观念，一般没有从大企业运营转型，这就为后续的南北差距埋下了伏笔。经过大约20年的发展，我们可以看到，南方的一些城市发展得很好。

另外，我们都知道中国制造已经走向世界，但是关起门来，这些走向世界的中国产品，大部分是在南方省份生产的。所以在沿海开放城市，北方虽然不缺大型港口，但集装箱吞吐量远低于南方。2020年上半年，中国港口集装箱吞吐量排名前五的城市中，北方只有青岛一家，天津、大连、营口位列前十，占据四席，但都处于中、末位。这说明南方城市的产品属性更广，市场更活跃，人才更多，发展自然迅速。

最后，我不同意问题中提到的“普遍下降”。任何经济发展都是波峰波谷的形式，一段时间的缓慢发展绝不是衰落的象征。虽然北方尤其是东北人才凋零，年轻人出逃是事实，但是一个东北不能代表北方，北方还有山东这个经济发达的省份。前段时间大动作不断，预计北方城市会加快步伐，再次跟上全国的发展节奏。

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