搅拌车是什么

混凝土搅拌车的主要用途是将已经在混凝土搅拌机中搅拌好的混凝土或砂浆运送到施工现场；

由于混凝土搅拌车的搅拌罐可以旋转搅拌，速度可调，因此混凝土可以由搅拌车运输，保证在规定的距离和时间内不会离析，粗骨料不会沉降，从而保持良好的和易性。

混凝土搅拌车多用于商业搅拌站和大型工程。它们必须配备一个高架搅拌站(机器)，可以让罐车自由通过和接收材料。

另外，混凝土搅拌车还有一个背负的目的，就是可以运送与装载的混凝土等量的水。

一、工作原理和结构特点

混凝土搅拌车(以下简称搅拌车)由底盘和上部组成。上部由搅拌筒、副车架、进出料装置、控制系统、液压系统、电气系统、供水系统和护栏组成。

(一)工作原理

利用内置叶片对混凝土进行连续强制搅拌，使其在一定时间内(最长不超过90分钟)不凝固，使搅拌车到达施工现场后仍能满足使用要求。

(2)结构特征

1.搅拌鼓

搅拌筒是整个搅拌车的关键部件。作为储存混凝土的容器，它对防止混凝土凝固和离析起着决定性的作用。它由搅拌筒、支撑轮等组成。

筒体由前锥段、后锥段、圆柱段、头部、叶片、进料锥、滚道等焊接而成。与前减速器连接，后部通过支撑轮支撑在副车架上。轮子起支撑辊体的作用，由轴承、轴承座、轴、轴承等组成。

搅拌筒采用高强度钢板，叶片采用高强度细晶粒合金钢(其耐磨性是Q345的1.6倍)，耐磨性更高。整个封头一次旋压成型，与加强板焊接后具有足够的刚度和强度。

送料锥直接影响整车的送料速度。送料速度过快会产生离析，送料速度过慢会影响工作效率。因此，进料锥设计成漏斗形，直径较大，进料速度保持在3.2m3/min，既能保证顺利进料，又能防止混凝土外溢。

轧辊是锻件，整体锻造而成。整个筒体焊接后，加工外圈，保证同轴度要求。

优化后的搅拌筒结构刚性可靠，耐磨性好，进出料顺畅，残渣极低。既能搅拌混凝土，又能搅拌和输送预拌混凝土，绝对没有出料离析现象，保证了混凝土的均匀性。