早期的红绿灯真的只有红色和绿色，黄色的红绿灯是中国科学家胡汝鼎发明的。
黄灯信号的作用是疏通空路口，让已经越过停止线的车辆在黄灯时段快速通过。
换句话说，黄灯起到了预警和缓冲的作用。
交通灯的起源可以追溯到19世纪初的英国。
当时，在英国的约克镇，一位红衣女子说 已婚 穿绿色衣服的女人是 未婚 。
那时候，伦敦议会大厦前经常发生马车碾过人的事故。
受红绿衣服启发，英国机械师德 middot哈特在1868年设计了红色和绿色的气体交通灯，一个警察拿着一根长杆，通过拉动皮带来改变灯的颜色。
不幸的是，有一天 红绿灯 突然，爆炸击中了正在执勤的警察，被迫取消。
直到1914年，美国克利夫兰才第一次恢复了交通灯，但此时是电信号灯。
后来，纽约、芝加哥等城市重新出现了红绿灯。
但早期的红绿灯真的只有红绿两种，黄色的红绿灯是留学过的中国科学家胡汝鼎发明的。
据说1927年的一天，胡汝鼎站在路口等绿灯信号。当他看到绿灯，正要往前走的时候，一辆转弯的车突然驶过，吓了他一身冷汗。
回到宿舍，他反复琢磨，最后想到在红灯和绿灯之间加一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。他的建议立即得到了有关方面的肯定。
于是红、黄、绿信号灯作为一个完整的道路工具出现在世界上。
也许你想问: 交通法规规定黄灯不能过，红灯也不能过。既然函数过不去，为什么还要黄灯？就在红灯的时候告诉你不能过。
；你知道黄灯的真正作用是什么吗？根据《道路交通安全法》及其实施条例，黄灯信号的作用是疏通空路口，使已越过停止线的车辆在黄灯时段快速通行。
换句话说，黄灯起到了预警和缓冲的作用。
实际交通中，在一个绿灯周期内，所有的车都不能通过路口，也就是说，绿灯亮时，车可以越过停车线进入路口，但不一定都能到达对面路口。如果这时车子突然变成红灯，车子在路口中间会很尴尬，甚至有时候司机会因为反应迟钝而采取不当措施造成危险。
此时如果有黄灯作为缓冲，提示驾驶员，给驾驶员一定的自由度，在空之间进行条件停车。如果反应不够，可以在红灯亮之前通过。这样既减轻了驾驶员的应激反应，又有利于安全，不会影响空路口的车辆。
所以，黄色信号灯的存在是非常必要的。
