轻轨和地铁有什么区别,

1、运客量不同

地铁单向高峰每小时客运量3－6万人，载客量300人以上，采用6组以上的编为一列，车辆长度120米以上。称为大运量城市客运。

轻轨单向高峰每小时客运量1－3万人次，有很多城市轻轨线路采用地铁车。2－6辆编一组，车辆长度为30－120米，称为中运量城市客运。轻轨一般以地面和高架为主，为全封闭线路，或大部分封闭。

2、速度不同

轻轨最高时速70－80公里，平均时速50－70公里。轻轨由于上世纪60－70年代产生的新兴交通系统，所以在地铁和有轨电车的基础上，追求速度，容量，降噪，舒适为目标。

地铁一般地下为主高架为辅，为全封闭线路。地铁由于线路是全封闭，最高时速80－100公里，平均70－90公里。

3、造价与技术不同

地铁采用的技术主要是成熟的电气技术，先进和完善的自动控制系统和大运量的车体，运营效率较高，地铁造价每公里5－7亿元。

地铁大多采用交流变频调压，微机控制，并装有空调，暖风，强制通风系统，这些是有轨电车所没有的，轻轨每公里造价1－2亿元，这里要提的是有很多城市因为资金和客流量的问题造不了地铁，还要发展快速轨道交通来缓解城市交通压力。这样轻轨就是地铁和有轨电车之间的产物。

扩展资料：

城市轨道交通的列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、28米、26米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的线路称为地铁，采用5～8节编组列车；选用C型列车的线路称为轻轨，采用2～4节编组列车。地铁和轻轨都可以修建在地下或者地上（高架）。

地铁和轻轨的划分主要是根据列车宽度而定的。相对而言，由于地铁列车宽度较大，列车编组节数一般也较轻轨多，所以运力一般也较轻轨要大一些。

参考资料：

百度百科-地铁 百度百科-轻轨

轻轨和地铁的区别在于二者形式不同，轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，轻轨具有运量大、速度快、准点运行、安全性高等优点。地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统。

轻轨的简介

轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。轻轨可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系。它在极大程度上方便了乘客出行，使居民享受更高品质的生活。轻轨也更符合绿色交通的标准，轨道延伸之处的大规模市政配套设施建设，更有利于环境综合治理。

轻轨的机车重量和载客量都比地铁要小得多，并且轻轨使用的铁轨重量也比较小。其实轻轨还和铁轨的重量有关，因为轻轨每米的质量为60公斤，所以又被称为轻轨，而在交通系统中地铁又被称为重轨。

地铁的轨道比较重，地铁是一种电气化铁路系统，地铁必须有专有的铁路系统，但是因为地铁的独立性，也赋予了地铁超快的速度，因此在城市的交通系统中地铁交通非常的便利，并且地铁拥有的多节车厢，载客量非常的可观。在现在的城市交通系统中，地铁系统基本能达到城市的每一个角落，可以让城市居民方便快捷的使用地铁交通，地铁行驶的铁轨既可以在地面，地下以及高架线上，因为地铁的地下轨道需要专门的隧道。

因此地铁相对于轻轨的成本而言也要更高，根据有关部门的统计，地铁的单向最大高峰小时客流量能达到3~6万人次，这个客流量大约是轻轨的1~3倍，强大的载客能力是轻轨不能比拟的，当然轻轨也因为轻便快捷在城市交通系统中受欢迎。

一、轻轨的优缺点

1、轻轨的优点

（1）较大程度地缓解沿线区域交通紧张矛盾。

（2）全线采用弹性整体道床、无缝钢轨，并减少轨道接缝，使车轮柔和地接触钢轨，大大降低了震动。

（3）列车运行最高时速可达每小时200公里，大大提高了出行速度，节约时间。

2、轻轨的缺点

（1）建造成本高，需要使用各种先进设备，资金投入比较高。

（2）建设周期长。

二、地铁的优缺点

1、地铁的优点

（1）保护环境。地铁运行过程中不受其他车辆的干扰，而且运行速度快，许多人都会选择乘坐地铁，从而减小了私家车的能源消耗和尾气排放，促进资源节约利用和环境可持续发展。

（2）减少噪音。地铁建立在地底下，隔音效果好，减少了车辆带来的城市噪音，相对来说比较环保。

2、地铁的缺点

（1）建设时间长。地铁的建造需要前期进行科学的规划和政府的审批，通常需要试验以确保安全，这一系列的规划就需要大量时间，而且建造时也需要好几年甚至几十年的时间才能基本完工。

（2）建造成本高。

相关区别

城际轨道

城际轨道交通简称城轨，连接相邻城市或城市群之间的客运专线轨道系统，可采用地铁轻轨或采用高铁快铁，亦可采用磁悬浮轨道。我国还没有跨越城市的轻轨线路，所以我国的轻轨都不是城际轨道交通。

城际铁路

城际铁路既属于城际轨道交通又隶属国家铁路系统。城际铁路线就是国家铁路线，与国家铁路干线相对应、相连接和相联系，使用国家统一标准的列车轨道、运营模式以及管理单位等。因此，所有的城际铁路都不是轻轨铁路，所有的城际列车都不是轻轨列车。

有轨电车

轻轨系统使用专用轨道和车站，拥有独立路权，列车无法混行，因此我国的轻轨都不是有轨电车。

轻轨列车

按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、28米、26米的列车宽度。选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁列车，采用5～8节编组列车。

选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨列车，采用2～4节编组列车。列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。B型车和C型车造价和技术含量要小于A型车。

1、运送能力不同：地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次，轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。

2、行驶速度和正点率不同：地铁最高行驶速度为120km/h，运营速度为30-40km/h，轻轨线路受坡度、转弯半径等限制，最大行驶速度45km/h，运营速度25-30km/h。

3、通风设备的不同：轻轨交通的地面、高架线路和车站不需要专门的通风设备，地铁在运营中将产生大量的热量和废气，大量的客流其中疏散也要消耗新鲜空气，所以地铁的通风设备非常重要。

扩展资料：

注意事项：

轻轨购票：购买轻轨票不需要证件，只需要说要到的目的地的名字。之后就会告诉用户价格，这里需要注意购买轻轨票只能使用现金不能使用微信和支付宝，所以一定要带着现金去买。

轻轨车票：轻轨的车票是比较硬的纸质车票，轻轨的车票在候车站是需要被扫描，到了目的地出站口的时候需要投入闸口的吞票口被回收。所以购买的车票一定要保管好，出站的时候要被回收。

参考资料来源：百度百科-地铁

参考资料来源：百度百科-轻轨

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