新铺的沥青路面需要养护吗

1、铺沥青路面之前严禁浇水。如果有水会对沥青路面下的封层油破坏，会出现渗水现象和结合不牢固等。另外，沥青混凝土是油性材料，浇水会对结合效果产生影响。导致结合不密实，容易开裂。使用时间长了容易脱皮、挤浆、松散、坑槽破坏等危害。2、铺沥青路面之前对结合层沥青油进行检查，保证喷涂厚度和连续无漏喷、缺涂等。作用：上下粘结作用，使基层与面层良好粘结，形成一个连续整体，避免由于层间粘结不良形成隔离，而使面层底部拉应力增大。3、沥青混凝土铺筑前注意事项：1）应避开雷雨天气，减少因降水对结合层的损害和沥青混凝土的养护；2）环境温度低时采取保温、加热措施，保证混合料的运输、摊铺、碾压温度；3）清扫、晾晒路基上的积水，保证在干燥下进行铺筑；4）检查结合层的质量，到到设计要求。

答:

水稳层铺设完后需要7天才可以进行沥青砼面层的铺设

因为需保湿养护至少7天，并且要压实度、以及7天饱水抗压强度、和回弹模量均满足要求后才能铺筑。

水稳层:

1，水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥固结级配碎石，通过压实，养护完成。水稳的配合比应事先在实验室内进行配合比试配，以确定水泥掺量和粗细集料比例，同时确定最大干密度。量大可采用水稳搅拌站拌合。

2，水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水稳水泥用量一般为混合料3%~6%，7天的无侧限抗压强度可达15~40mpa，较其他路基材料高。水稳成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。

3，根据交通部《公路路面基层施工技术规范》规定，道路中采用的水泥稳定碎石均属中粒土，由于水稳中含有水泥等胶凝材料，因而要求整个施工过程要在水泥终凝前完成，并且一次达到质量标准，否则不易修整。因而施工中要求加强施工组织设计和计划管理，增加现场施工人员的紧迫感和责任感，加快施工进度，加大机械化施工程度，提高机械效率。水稳的施工方法也符合现代化大规模机械化发展的方向，因而水稳在公路工程中的应用会得到很快推广。

4，水稳材料主要由粒料和灰浆体积组成。粒料为级配碎石，灰浆体积包括水和胶凝材料，胶凝材料由水泥和混合材料组成。

5，混合材料分活性和非活性两大类。活性材料是指粉煤灰等物质，可与水泥中析出的氧化钙作用。非活性材料是指不具有活性或活性甚低的人工或天然的矿物材料，对这类材料的品质要求是材料的细度和不含有害的成分。

都可以的，一般情况是先做路缘石的，不浪费沥青混合料。\x0d\如果先做路缘石，那要保证缘石后背要有足够的强度（一般采用砼护背），并在沥青摊铺施工时做好成品保护，边部采用小型压路机仔细处理，避免过度挤压路缘石从而导致缘石线形破坏；\x0d\如果先铺沥青，可以保证路面边部施工质量，这种方案一般分两次摊铺，即铺完沥青中面层后开始安装路缘石，安砌路缘石时需切除沥青砼宽出的部分，安装完后细石砼灌缝，同样需要做好护背，最后铺装沥青上面层，这种方案可以保证路缘石线形美观，但会浪费些沥青砼，同时增加了拆除量。\x0d\折中方案是：先铺沥青中下面层，在边部路缘石位置设置木条作为限制，再安装路缘石，最后铺装上面层。\x0d\目前市政工程均采用工程量清单计价，按设计宽度计量，对于超出道路设计宽度的部分，按工程量计算规则是不予计量的。

这就是路面的‘白改黑’。如果水泥路面和路基状态比较好，可以在清洁的混凝土路面浇一层薄沥青粘结层，然后铺8公分沥青混凝土，路面寿命也比较有保证。 如果路基有沉降、塌陷等问题，需要先破碎水泥混凝土路面板，处理路基，夯实后用碎石和碎混凝土块垫平压实，然后再铺筑沥青混凝土路面。

筑路工人在修路的时候，总是把热沥青浇洒在碎石基层上，接着撒上一层石子，再用压路机滚压几遍；又浇一次沥青，撒一层石子……为什么要这样做呢？

要回答这个问题，先要了解沥青的特征。沥青，是一种优良的粘结材料。它在常温时，是固体和半固体的可塑性物质，表面有黑亮的光泽。当温度高到150℃左右时，沥青就像液体一样流动。这时把它装进机器里，就能均匀的浇洒在碎石上面。等沥青凉了，这层沥肝薄膜就牢“抓”住了每块碎石。假如继续往上浇沥青，那么沥青膜会越积越厚，最后冷成一个纯沥青层，由于黑色沥青的吸热力强，在暖和的天气里，沥青马路的表面温度会高出气温十几度，这样路面就会发软；被车辆一压，马路就变得凹凸不平了。为了补救沥青的这个缺点，人们就让石子和沥青合作，互相取长补短。这样，在铺沥青马路时，每浇一次沥青，就撒一层石子，然后用压路机一压使它们贴紧；让每一块石子都粘有沥青膜，让沥青膜之间拉起手来，形成一层坚实、严密、不透水的“被子”。这种沥青“被子”往往要盖两层、三层，有的甚至要盖四层，铺完以后就算是有千万个车轮在马路上辗过，它也不大会走样了。

因为沥青和水泥相比，有较多优点，可以做成无缝、车在上走时，平稳、硬度小、开车时燥声小。相对面言，水泥硬度大、强度大，所以路基还是会用水泥加钢筋来制作 ，再在上面做一层沥青，这可 是现在公路的主要模式。

雨天是不允许施工的。对于平整度也有影响。

沥青混路面施工注意事项：

（1）选拌制设备,从拌制设备上保证后场施工质量。以拌和机为中心的沥青拌合厂，沥青混凝土拌和机的性能和生产能力是一个主要方面，保证拌和楼的生产能力与工程规模相互匹配，拌和楼必须具备全过程自动控制，能够分析数据、核定生产量，能够进行拌和质量分析。

最好具备匹配的二级除尘装置。选好了拌和机，再优选沥青加热设备、矿粉的外加剂添加设备及装载机等附属设备，从它们的性能和供需能力上确保与拌和机配套，以满足拌和机生产要求为准。

（2）确保原材料质量，要做到这一点，首先抓集料检验，从加工性、结构性两大指标狠抓落实，粗集料要注重颗粒尺寸、形状、松软质和粘附性指标，签订供货合同时要注意保证粗集料筛分级配变异小，保证石料软弱颗粒、白云石、长石的含量控制在合理范围内。

细集料应注重砂当量（或0075含量）和粘附性等指标，应严格控制砂，进场后及时搭棚防雨、防晒。所有集料注意分级存放，不得串混。为防止材料离析，还要将场地硬化，并在堆放时采用水平或斜坡分层堆放，不能锥堆。沥青原材料应从粘度等指标着手，确保沥青指标优良，符合设计要求。

（3）拌制工艺上着手保证成品质量，在生产中，做好生产配合比的设计，保证目标配合比在拌和中得以实现是关键。要保证冷热料供料平衡，拌和楼不待料、溢料少，就要处理好冷料转速与流量关系、筛网孔径选择、热料仓供料比例的确定等方面。

先从热料仓供料抓起，采取措施保证各仓均衡储料；保证原料稳定的组成和供料比例。接着抓温度及拌和时间的控制，保证沥青、集料及混合料拌和、储存、出场温度，严格控制每一盘的干、湿拌和总时间。

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