轮胎20555r16什么意思

轮胎205/55R16 91V意思：205：胎面宽（毫米）；55：扁平比（胎高÷胎宽） （55指55%）;R：子午线结构；16：钢圈直径（英寸）；91：载重指数（表示对应的最大载荷为615公斤）；V：最高时速240(km/h)。

轮胎大小可以通过胎侧的所标注的尺寸看出来，它常用一串数字加字母表示，如：205/55R16，表示的是轮胎宽度为205毫米，扁平比为55%，轮胎类型为子午线轮胎，适用轮毂尺寸为16英寸的轮胎。

（1）205是宽度为205毫米。轮胎越宽，与地面的接触面积也就越大，汽车行驶的质感和稳定性也就越好，但越宽的轮胎，其滚动助力也会越大，相应的车辆油耗也会升高；

（2）55是高宽比，也叫扁平率，数值越小越扁，轮胎的操控性能也就越好，但是越小的扁平率其舒适性越差；

（3）R表示子午线轮胎，一般的家用轿车使用的轮胎类型都是子午线轮胎；

（4）16表示轮辋直径是16英寸。

除此之外，在轮胎尺寸205/55R16的后面通常还带有91W这样的数字加字母，其中91是轮胎的载重指数，表示该轮胎的最大载重量为615Kg；W是轮胎的速度级别，表示在规定负荷下该轮胎的最高速度为270km/h。载重指数和速度级别所对应的数值是通过相对应的对照表对照出来的。

选购误区

误区一：价格高说明质量好

商家可能会告诉买主，造成进口轮胎价格高的原因是关税过高。按我国有关规定：一条进口轮胎的关税是30%，还要加17%增值税和10%的消费税，如果再加上商家要得到的利润。

其零售价格可想而知，其实谁也没有注意过，进口轮胎价格过高还有另外一种原因：就是国外供货商为赚钱而高估成本。轮胎是一种消耗品，特别是国外普通车型配装的轮胎，决不会特殊到物超所值的地步。

误区二：原装进口最好

有些人买轮胎特别喜欢强调原装进口这一点。殊不知一般的车平均使用二三年后才开始换轮胎，此时的所谓原装胎其实从款式和性能等方面已经落伍了，同一种款式的车很可能配不同厂家轮胎，谁又称得上正宗原装进口呢？只有轮胎的价格会因原装进口这四个字而高出一大截。

误区三：国外流行就好

国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与北京的二环、三环路的路况有较大区别，适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。

一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。

误区四：原有规格不变才好

进口轮胎的规格不齐全在很大程度上是由于国外供货商的市场投机行为所导致，只考虑赚钱不考虑客户的实际需要，这就是某些国外供货商的行为准则，而许多消费者因为没有专业知识，不知道轮胎规格互换的窍门，只好期盼着原装进口的到来。

百度百科-轮胎规格

205/55R16

中，205是轮胎宽度，55是扁平比(胎高÷胎宽)，R是结构(R表示子午线胎，-表示斜交胎)，16是轮辋直径为16英寸

这些数值是轮胎本身的参数，装车后因为车自重和承载重量的缘故以及胎压的变化，轮胎会有一定程度的形变

205/55r16轮胎表示轮胎宽度为205毫米，扁平比为百分之五十五，类型为子午线轮胎，轮毂尺寸为16英寸。

轮胎尺寸205/55R16代表轮胎的规格尺寸。轮胎一般由外胎、内胎和垫带三个部分组成，轮胎的内层有气密性良好的橡胶层，逐渐使轮胎向轻量化的方向发展，外胎主要由胎体缓冲、胎面胎侧和胎圈组成。

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，并保证车轮和路面有良好的附着性，从而提高汽车的牵引性、制动性和通过性。

轮胎作用

第一，轮胎是车辆与路面之间力传递的载体，通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等，从而实现了汽车的驱动、制动、转向等操作。

第二，支撑车辆载荷。车辆的载荷导致轮胎的下沉，直到轮胎接地面积的平均压力与轮胎内部的充气压力达到平衡。

第三，减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免汽车零部件受到剧烈的震动而导致早期损坏。同时适应车辆的高速行驶状态并降低行驶噪音，保证行驶的安全性、舒适性、操纵稳定性和燃油经济性。

不建议这样的替换，因为这两种轮胎的规格尺寸超出了规定的范围， 汽车 的车速和操控性都会受到一定的影响。

205/55R16的轮胎直径是6319mm，205/60R16的轮胎直径是6524mm，它们的周长相差了644mm，换算下来相当于每行驶一百公里相差了314公里，也可以说它们的车速相差了314%。这个数值超过了国家规定的车速误差不得超过2%的标准，行驶起来会导致车速和里程显示不准确。

另外，205/55R16的轮胎扁平比更小，侧偏刚性更小，所以它的操控性比205/60R16的轮胎更好，转向也更精准一些，但是它的舒适性不如205/60R16的轮胎。如果题主想更换更高级别的轮胎，个人的建议是更换215/50R16的，这款轮胎胎面更宽，与地面的附着力更好，操控性更好，与原轮胎速度误差1%多一点，看起来也更漂亮。

205/55R16、205代表轮胎宽度，55代表轮胎厚度，16代表轮胎尺寸，这个相信大家都知道。但并不能一口否定不行。一般来说首先会问你准备装的是什么年份的车型，现在用的是什么数据的轮毂，然后再根据你的车型来进行轮胎计算。每种车型，每个轮毂数据都有一个适用范围值，尤其是新旧轮胎直径相差值最好控制在3%内，然后再根据相差值算出实际车速100km/h时，车速表显示为多少！（一般百度上的 汽车 论坛平台都有轮胎计算器可以做参考）。轮胎越薄舒适性越差，轮胎越厚舒适性越好。当然，最后还是要看你是一个怎样的一个性质消费者，改装类别的还是原厂内别的，一般改装类别的消费者本身升级了轮毂后为了车子外观好看，配的轮胎误差在3%左右他们也是可以接受的，只是时速表有点误差而已。但如果你是原厂类消费者，车子多数都是居家使用，那么厚度由55升级到60保证舒适度也是很正常。最后还是再确认一下：什么车要换？才能得到最终的结果。

换215/55/16的

不行。205/55/16的不能这样换！你为什么要更改轮胎型号？嫌车低？原车给你配套的型号是最适合你的车的。不要轻易更改轮胎型号，如果你非得换 ，我建议你，可以更换195/60/16。也可以换215/50/16不可以跟你说的更换205/60/16的。而且你的车现在的型号非常常见，价格也不贵。别折腾了，更改了轮胎型号，年检的时候还是麻烦。

所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询 汽车 生产厂商。

轮胎规格更改的一条重要原则是：升级的轮胎与原配轮胎的总直径一样或相近。

从这点角度考虑，205/55/R16 同 205/60/R16 轮胎外直径差异较大，不建议。

可以安装，总体直径差不少啊

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