电气系统的故障

一般要求电机的启动电流不能超过其额定电流的 2~5 倍，这也是为什么在对控制器上作限流保护的一个重要原因。

1、电源故障

电源主要是指为电气设备及控制电路提供能量的功率源，电源参数的变化会引起电气控制系统的故障，在控制电路中电源故障一般占到故障总数的20%左右。如电压的异常升高或者降低；系统的部分功能时好时坏，屡烧保险；故障控制系统没有反应，各种指示全无；部分电路工作正常，部分不正常；电压去耦不良产生的干扰等。由于电压种类较多，且不同电压具有不同的特点，不同的用电设备在相同的电压参数下有不同的故障表现，因此电压故障的分析查找难度很大。

2、线路故障

导线故障和导线连接部分故障均属于线路故障。导线故障一般是由于导线绝缘层老化破损或导线折断引起的；导线连接部分故障一般是由连接处松脱、氧化、发霉等引起的。当发生线路故障时，控制线路会发生导通不良、时通时断或严重发热等现象。接触不良是一种常见而又使维护人员头痛的故障，故障症状类似于开路，但却具有一定的偶然性，故障的初期极难被发现。造成接触不良的常见原因有插件松动、焊接不良、接点表面氧化、端子接线不牢固（有时为环境震动大造成的）、接触簧片弹性退化等。

3、元器件故障

在一个电气控制电路中，所使用的元器件种类有数十种甚至更多，不同的元器件发生故障的模式也不同。就元器件功能而言，可将元器件故障分为两类：

（1）、元器件损坏：元器件损坏一般是由工作条件超限、外力作用或自身的质量问题等原因引起的，他能造成系统功能异常，甚至瘫痪。这种故障特征一般比较明显，往往从元器件的外表就可看到变形、烧焦、冒烟、部分损坏等现象，因此诊断起来相对容易一些。

（2）、元器件性能变差：元器件性能变差是一种“软故障”，故障的发生通常是由工作的变化、环境参量的改变或其他故障连带引起的。当电气控制电路中某个元器件出现了性能变差的情况，经过一段时间的发展，就会发生元器件损坏，引发系统故障。这种故障在发生前后均无明显征兆，因此查找难度较大。

汽车电气系统的故障总体上可分为两大类：一类是电器设备故障；另一类是线路故障。

1．电器设备故障

电器设备故障是指电器设备自身丧失其原有机能，包括电器设备的机械损坏、烧毁、电子 元件的击穿、老化、性能减退等。

在实际使用和维修中，常常因线路故障而造成电器设备故障。

注意：电器设备故障一般是可修复的，但一些不可拆的电子设备出现故障后只能更换。

2．线路故障

线路故障包括断路、短路、接线松脱、接触不良或绝缘不良 等。

这一类故障有时容易出现一些假象，给故障诊断带来困难。 必要时可以参考电路图排查解决。

例如，某搭铁线与车身出现接触不良，就有可能造成电器设备开关失控，电器设备工作出现混乱。

这是因为有的搭铁线多为几个电器设备共用，一旦该搭铁线出现接触不良，它就把多个电器设备的工作电路联系到一 起，就有可能通过其他线路找到搭铁途径，造成一个或多个电器设备工作异常。

1、电源故障：缺电源、电压、频率偏差、极性接反、相线和中性线接反、缺一相电源、相序改变、交直流混淆。

2、电路故障：断线、短路、短接，接地、接线错误。

3、设备和元件故障：过热烧毁、不能运行、电气击穿、性能变劣。

4、电力在我们的生活和生产中所发挥的重要作用不容忽视，其带给我们极大的便利，成为我们生产生活中的重要能源。电厂中能够让电力正常运行和输送的最为关键的因素便是电气设备。

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