宽体客机有哪些

宽体飞机、半宽体飞机、超宽体飞机(大飞机) 也叫大飞机,是指具有大直径机身客舱,至少有两个通道的飞机,载客量一般都在300人以上。在宽体客机中,波音747是最典型的代表。

目前还在飞的 波音：777 787 747 空客：300 310 330 340 380 伊尔：IL-86 IL-96

通常宽体车一车的方数会在10方至50方之间。

宽体车根据品牌、尺寸载重和用途等因素而有所不同。通常宽体车的方数会在10方至50方之间，但也有超过50方的大型宽体车存在。

宽体车是指那种车体较宽，但车身较短的车。

宽体改装指的是将车辆的车身通过改装变宽。以下是宽体改装的相关介绍：1、车辆的改装是一种文化，改装文化最初就起源于赛车运动，宽体改装同样是车辆改装文化的一部分。在最开始的改装宽体的情况下，起初的目的就是以便提高车辆的稳定性，添加轮距，后来是以便车辆符合空气动力学而改装。2、车辆进行宽体改装,一方面是以便提高车辆的驾驶速度，防止轮胎与车辆的翼子板发生摩擦，二是以便防止轮胎外露，由于轮胎外露在高速驾驶的过程中会影响到车辆造成乱流，关系车辆的驾驶速度。

汽车宽体是指那种车体较宽，但车身却较短的车。而宽体改装指的是将汽车的车身通过改装变宽。

宽体改装主要是一些赛车进行改装，我们平时使用的汽车不需要进行改装，因为对汽车的性能提升不明显。

汽车的改装是一种文化，改装文化最初就起源于赛车运动，宽体改装也是汽车改装文化的一部分。

在最开始的改装宽体的时候，起初的目的就是为了提高汽车的稳定性，增加轮距，后来是为了汽车符合空气动力学而改装。

汽车进行宽体改装，一方面是为了提高汽车的行驶速度，避免轮胎与汽车的翼子板发生摩擦，二是为了避免轮胎外露，因为轮胎外露在高速行驶的过程中会导致汽车产生乱流，影响汽车的行驶速度。

需要注意的是，汽车改装宽体需要舍弃汽车上的一些钣金零件，拆掉钣金零件是为了避免加宽的轮体蹭到汽车的外壳。

加装套件的方法是将原车的翼子板切开，由于汽车的翼子板是金属的，所以宽体改装是需要一定的技术的，对切割的位置和精度也有非常大的要求。

宽体柯基纯种柯基的身材比较矮小，胸深而阔，胸骨突出，体长而壮，肋部稍曲，背部较平直，腹部不宜上收，不太较平稳，活泼轻快自如，显出悠然自得的样子。如果是腿长，脸长，骨架小，屁股不翘的那一定是串出来的。

纯种柯基的耳朵比较坚硬，直立并且是较大的，从鼻尖穿过眼睛到耳尖交叉划直线，所形成的三角形接近等边三角形。如果是耳朵偏大或者偏小的话，都不是纯种的。

车型车体比较宽。奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司，宽体的意思就是车型车体比较宽，宽体是RS车型招牌特色，一样出现大改款RS3上头，看起来气场就是比A3车型强，跟上一代RS3相较，前轮距加宽33mm，后轮距加宽10mm。

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