怎样有效区分有益摩擦和有害摩擦

从字面意思就可以看出来：所谓有益摩擦就是对我们日常生活有帮助的，有害摩擦就是对我们日常生活生产有害的，我们想方设法减小的摩擦；

以车轮为例：刹车片上的摩擦为有益摩擦，我们利用它保障行车安全。

轴承内部的摩擦为有害摩擦，我们要克服，就要加润滑油

还不懂得话你可以传个题我给你讲解一下

有益摩擦的例子是刹车，增大车轮与刹车橡胶（姑且这么说了，我也不知道那个的专业名词）的动摩擦因素，可以增大这种摩擦。

有害摩擦的例子是车子中轴承的摩擦，它会磨损自行车的轴承并减慢行驶速度，减少的方法是在轴承中假如小钢球并抹上油。

摩擦确实有有益摩擦和有害摩擦之分，但将自行车前轮受到的摩擦视为有害摩擦，后轮受到的摩擦视为有益摩擦，未免有点武断。个人认为，只要存在摩擦，就会使物体的接触处受到磨损，也就是说 所有摩擦都是有害的 。但是，人们离不开摩擦，有许多工作需要依靠摩擦完成，从这种意义上讲， 人们需要的摩擦就是有益摩擦 ，人们不需要而又不能避免的摩擦就是有害摩擦。

据此，我们看一下自行车，前轮是导向轮，直线行驶时，受到的摩擦阻碍前轮向前运动，是有害摩擦；拐弯时，受到地面的摩擦可防止前轮侧滑，提供向心力，是有益摩擦。后轮是驱动轮，在人用力蹬车时，受到地面的摩擦使后轮前进，是有益摩擦；自行车靠惯性向前滑行时，受到地面的摩擦阻碍后轮向前运动，是有害摩擦。而当刹车时，前后轮受到的摩擦都阻碍自行车前进，都是有益摩擦。

至于独轮车，只是见别人骑过，没有亲身体会，感觉无论前进还是后退，人一直都在用力蹬车，以获得地面的摩擦，当然，拐弯时与普通自行车一样，也需要地面的摩擦防滑，所以，独轮车车轮受到的摩擦是有益摩擦。

谁这么扯淡“摩擦”啊！小朋友，前轮如果没有摩擦力，你怎么控制拐弯啊？后轮如果没有摩擦力那你必须是要做独轮平衡的!

你这个问题，个人估计，你问的重点在于车辆平衡上，自行车前轮是方向轮，后轮是驱动轮，从刹车自动安全的角度考虑，肯定给予后轮摩擦力对于制动刹车是有益的，而前轮在行驶过车中受到摩擦力会对前进方向有影响，换句话说就是你所说的有害摩擦。所以对于两个轮子受到摩擦力后的认定和作用，要看情况来定。

后驱是你说的情况，通过后轮与地面上的摩擦力的反作用力驱动车子前进，所以称作有益摩擦，前驱车正好相反。

就我一个人不知道说的啥意思吗？

都是有用摩擦，不然你怎么控制方向

好比你推着一个人走对比你一个人自己走

前者消耗体力比后者大。

磨擦力都是有益和有害的，简单地设 汽车 轮胎，以大多四轮小车为例，车抡窄了，起步快，跑的也快，还省油，但抓地力小，车不平稳，刹车力差，易出事，车胎宽了刚好相反

轮胎与地面直接是有益的摩擦，车轮转轴处是有害摩擦，不分前后轮

他的意思可能是你们没明白，也可能是我没明白，我以前骑自行车，也发现前轮两侧有摩擦的痕迹，不知道为啥，肯定自行车自身没有东西碰到，

有益摩擦的生活例子：鞋底有花纹,下雪天常在马路上撒些灰渣等

有益摩擦的生产中的例子：夹紧钳子、捏紧闸、张紧皮带等

有害摩擦的生活例子：零件之间的摩擦,轴承之间的摩擦

有害摩擦的生产中的例子：用滚动代替滑动,如在机器的转动部分装滚动轴承

增大有益摩擦的方法：

1、增大压力：如搓手取暖。

2、增大接触面的粗糙程度：如鞋底的花纹。

3、将滚动摩擦变成滑动摩擦。

有益摩擦是指对人类有益的摩擦，如握住东西时的静摩擦，走路时对地面的摩擦等。

两个相互接触的物体，当它们要发生或已经发生相对运动时，在接触面上产生一种阻碍相对运动的力叫摩擦力摩擦分为滑动摩擦和滚动摩擦，滚动摩擦比滑动摩擦小滑动摩擦力的大小既跟压力的大小有关，又跟接触面的粗糙程度有关。

扩展资料：

摩擦力与相互摩擦的物体有关，因此物理学中对摩擦力所做出的描述不一般化，也不象对其它力那精确。事实上，只有在忽略摩擦力的情况下人们才能引出力学中的基本定律。 虽然如此摩擦力是世界上的一个事实。没有摩擦力的话鞋带无法系紧，螺丝钉和钉子无法固定物体。

摩擦力内最大的区分是静摩擦力与其它摩擦力之间的区别。有人认为静摩擦力实际上不应该算作摩擦力。其它的摩擦力都与耗散有关：它使得相互摩擦的物体的相对速度降低，将机械能转化为热能并提高熵。

参考资料 百度百科-有益摩擦

摩擦的利与弊

我们的论文 ：

摩擦三兄弟

摩擦三兄弟就是指静摩擦、滑动摩擦和滚动摩擦，它们都是摩擦家族的成员。

说起摩擦，大家一定不陌生，因为摩擦是我们生活中司空见惯的现象，我们每时每刻都在和摩擦打交道我们走路、吃饭、洗衣服依靠摩擦；各种车辆的行使依靠摩擦，机器运转离不开摩擦；就是建造房子也离不开摩擦。

假如没有了摩擦，世界将会变成什么样？真是不可想象。可以说，摩擦是我们人类离不开的好朋友。但是在很多场合，摩擦三兄弟扮演着“不受欢迎”的角色。

在现代汽车中，20％的功率要用来克服摩擦；飞机上的活塞式发动机因摩擦损耗的功率要占10％，就是最先进的涡轮喷气发动机也要为克服摩擦损耗2％的功率。世界上有数以万计的汽车、数以万架的飞机，这样每年要有多少燃料被白白浪费掉，真是可惜。

但更为严重的是，摩擦还会造成机器零部件的磨损。据报道，英国在这方面损失每年要超过20亿美元。摩擦除了导致磨损之外，还会使航空和航天器过度发热，这更是现代科技遇到的又一难题。

当飞机着陆的时候，闸阀和闸轮会摩擦产生红热现象，这样的高温使机闸材料变软、变质，一幅价格昂贵的闸瓦和闸轮，往往只使用了几次就报废了。

当宇宙飞船返回地面的时候，由于高速船体与空气之间的摩擦，会使整个船体成为一个通红的火球，为了保护飞船里的宇航员和各种仪器设备，人们不得不付出昂贵的代价，用耐高温的特种合金制造船体，并且还在外面加装了耐高温材料。

为了能驾驭摩擦，让摩擦三兄弟为人类更好地服务，人们一直进行着艰苦的研究和探索。早在15世纪，达·芬奇就开始了对摩擦的研究。到17、18世纪，法国形成了一股摩擦研究热，库仑根据达·芬奇的想法完成了摩擦起因的凹凸说。到了18世纪上半叶，有人又创立了分子说。进入20世纪后又出现了粘合说。

可以说有关摩擦起因的争论还在进行着，凹凸说、分子说和粘合说都持之有理，言之有据，究竟怎样圆满地解释摩擦的起因，还一直是一个很活跃的研究课题。

摩擦与生活

摩擦是一种常见的现象你用不大的力推箱子,推不动它,这就是由于箱子和地面产生了摩擦力,与你的推力平衡了你再使劲,用更大的力推,箱子终于被推动了,这时你用的推力已经超过了摩擦力,箱子才能被推动,你继续推箱子匀速前进,还要用力这时你用的力是用来平衡摩擦力的可见,两个相互接触的物体,当它们已发生或已经发生相对运动时,就会在接触面上产生一种阻碍相对运动的力,这种力就叫做摩擦力

事实上,在日常生活中,摩擦力虽然是阻碍物体相推运动的力,但并不都是有害的而是有时是有益的,有时是有害的所以,我们应该增大有益摩擦,减少有害摩擦

人走路要利用鞋底与地面间的摩擦,这个摩擦就是有益的,为了增大摩擦,鞋底上有凹凸不平的花纹,使接触面粗糙些要使制动后的汽车快点停下来,就要利用轮胎与地面间的摩擦力下雪天路滑,摩擦力小,刹车时不容易停住,因而发生交通事故为了减少这类事故的发生,人们在轮胎上弄了凹凸不平的花纹,在下雪时还在马路上撒上灰渣,以增大摩擦,防止车子打滑以上都是有益摩擦对人们的帮助,所以我们要合理利用并要想办法增大这些有益的摩擦

又如一部机器工作时,有些部件要转动,有些部件要转动,这时就会产生摩擦力这种摩擦力不但使机器发热,白白消耗了劳动力,而且使机器磨损,性能下降,这些情况下摩擦是有害的,给我们的生活带来不便,应尽量减少这类摩擦

我们可以通过增大压力,使接触面粗糙等方法来增大有益摩擦要想减少有害摩擦,可以通过减少压力,使接触面光滑等方法还有一种减少摩擦的方法是使两个相互接触的物体分开例如上述的问题,我们可以在机器上加些润滑油,因为它能在摩擦面形成一层油膜,使摩擦面不接触,运动部件只在油膜上滑过,大大减少了摩擦

黄杏秀

总结：

摩擦力是生产生活中最常见的一种作用力，如何利用摩擦力造福人类和减少摩擦造成的不利影响，是世界性科技话题。本课题可通过对摩擦力的成因考察、摩擦力大小和方向的规律研究、摩擦力在生产生活中的应用分析、科技中增大摩擦和减少摩擦的应用分析等，进一步加深对摩擦力的理解，提高采集和整理信息的能力，深化科技对生产生活推动作用的理解。

摩擦的利与弊

我们的论文 ：

摩擦三兄弟

摩擦三兄弟就是指静摩擦、滑动摩擦和滚动摩擦，它们都是摩擦家族的成员。

说起摩擦，大家一定不陌生，因为摩擦是我们生活中司空见惯的现象，我们每时每刻都在和摩擦打交道我们走路、吃饭、洗衣服依靠摩擦；各种车辆的行使依靠摩擦，机器运转离不开摩擦；就是建造房子也离不开摩擦。

假如没有了摩擦，世界将会变成什么样？真是不可想象。可以说，摩擦是我们人类离不开的好朋友。但是在很多场合，摩擦三兄弟扮演着“不受欢迎”的角色。

在现代汽车中，20％的功率要用来克服摩擦；飞机上的活塞式发动机因摩擦损耗的功率要占10％，就是最先进的涡轮喷气发动机也要为克服摩擦损耗2％的功率。世界上有数以万计的汽车、数以万架的飞机，这样每年要有多少燃料被白白浪费掉，真是可惜。

但更为严重的是，摩擦还会造成机器零部件的磨损。据报道，英国在这方面损失每年要超过20亿美元。摩擦除了导致磨损之外，还会使航空和航天器过度发热，这更是现代科技遇到的又一难题。

当飞机着陆的时候，闸阀和闸轮会摩擦产生红热现象，这样的高温使机闸材料变软、变质，一幅价格昂贵的闸瓦和闸轮，往往只使用了几次就报废了。

当宇宙飞船返回地面的时候，由于高速船体与空气之间的摩擦，会使整个船体成为一个通红的火球，为了保护飞船里的宇航员和各种仪器设备，人们不得不付出昂贵的代价，用耐高温的特种合金制造船体，并且还在外面加装了耐高温材料。

为了能驾驭摩擦，让摩擦三兄弟为人类更好地服务，人们一直进行着艰苦的研究和探索。早在15世纪，达·芬奇就开始了对摩擦的研究。到17、18世纪，法国形成了一股摩擦研究热，库仑根据达·芬奇的想法完成了摩擦起因的凹凸说。到了18世纪上半叶，有人又创立了分子说。进入20世纪后又出现了粘合说。

可以说有关摩擦起因的争论还在进行着，凹凸说、分子说和粘合说都持之有理，言之有据，究竟怎样圆满地解释摩擦的起因，还一直是一个很活跃的研究课题。

摩擦与生活

摩擦是一种常见的现象你用不大的力推箱子,推不动它,这就是由于箱子和地面产生了摩擦力,与你的推力平衡了你再使劲,用更大的力推,箱子终于被推动了,这时你用的推力已经超过了摩擦力,箱子才能被推动,你继续推箱子匀速前进,还要用力这时你用的力是用来平衡摩擦力的可见,两个相互接触的物体,当它们已发生或已经发生相对运动时,就会在接触面上产生一种阻碍相对运动的力,这种力就叫做摩擦力

事实上,在日常生活中,摩擦力虽然是阻碍物体相推运动的力,但并不都是有害的而是有时是有益的,有时是有害的所以,我们应该增大有益摩擦,减少有害摩擦

人走路要利用鞋底与地面间的摩擦,这个摩擦就是有益的,为了增大摩擦,鞋底上有凹凸不平的花纹,使接触面粗糙些要使制动后的汽车快点停下来,就要利用轮胎与地面间的摩擦力下雪天路滑,摩擦力小,刹车时不容易停住,因而发生交通事故为了减少这类事故的发生,人们在轮胎上弄了凹凸不平的花纹,在下雪时还在马路上撒上灰渣,以增大摩擦,防止车子打滑以上都是有益摩擦对人们的帮助,所以我们要合理利用并要想办法增大这些有益的摩擦

又如一部机器工作时,有些部件要转动,有些部件要转动,这时就会产生摩擦力这种摩擦力不但使机器发热,白白消耗了劳动力,而且使机器磨损,性能下降,这些情况下摩擦是有害的,给我们的生活带来不便,应尽量减少这类摩擦

我们可以通过增大压力,使接触面粗糙等方法来增大有益摩擦要想减少有害摩擦,可以通过减少压力,使接触面光滑等方法还有一种减少摩擦的方法是使两个相互接触的物体分开例如上述的问题,我们可以在机器上加些润滑油,因为它能在摩擦面形成一层油膜,使摩擦面不接触,运动部件只在油膜上滑过,大大减少了摩擦

黄杏秀

总结：

摩擦力是生产生活中最常见的一种作用力，如何利用摩擦力造福人类和减少摩擦造成的不利影响，是世界性科技话题。本课题可通过对摩擦力的成因考察、摩擦力大小和方向的规律研究、摩擦力在生产生活中的应用分析、科技中增大摩擦和减少摩擦的应用分析等，进一步加深对摩擦力的理解，提高采集和整理信息的能力，深化科技对生产生活推动作用的理解。

以上就是关于怎样有效区分有益摩擦和有害摩擦全部的内容，包括:怎样有效区分有益摩擦和有害摩擦、有益摩擦是增大摩擦还是减小摩擦、为什么自行车前轮是有害摩擦，后轮是有益摩擦等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！